2012-07-26 23:41 來(lái)源:網(wǎng)上車市深圳站 作者:Bowen 編輯:余瑩瑩
看完了馬自達(dá)MX-5的內(nèi)飾,我們?cè)賮?lái)看看它的儲(chǔ)物空間吧,對(duì)于一臺(tái)敞篷跑車而言,我們不能過(guò)于追求它的承載儲(chǔ)物能力,比較這不像大塊頭的SUV車型,馬自達(dá)MX-5的后備箱并沒(méi)有受收起的硬頂敞篷所限制,150L的行李箱容積大大可以滿足個(gè)人外出旅行的需要。
駕駛艙多處不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間
馬自達(dá)MX-5四輪配備同樣的五福鋁合金鏤空輪轂,原配的Yokohoma Advan A11A尺寸為205/50R16輪胎,花紋參考以抓地力而聞名的AD07的設(shè)計(jì),無(wú)論抓地力還是靜音性能,在原配胎中都屬于上品。
作為一款敞篷轎跑,馬自達(dá)MX-5的動(dòng)力系統(tǒng)一直在不斷改進(jìn)。此次引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的MZR 2.0L 直列四缸DOHC 16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),在曲軸和活塞環(huán)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),采用更高的耐久性材料制成的連桿軸承能夠產(chǎn)生更好的高速抗咬合性和耐磨性,從而在6700r/min時(shí)爆發(fā)出了118kW的最大功率,而188Nm的最大扭矩則產(chǎn)生在5000r/min,與之匹配的是采用一款6速手自一體變速器。
馬自達(dá)MX-5的懸掛選擇了前雙橫臂式獨(dú)立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿式獨(dú)立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿,這樣的搭配可以讓路感清晰的傳到駕駛席,帶給駕駛者更多的優(yōu)越操作及舒適感。
編輯點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)MX-5作為一款親民大使硬頂敞篷跑車,在綜合性價(jià)比方面的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),其他敞篷車相比,MX-5擁有它們所沒(méi)有的跑車氣息,突破跑車與敞篷車的框框限制,這恐怕是馬自達(dá)MX-5獲得巨大成功的最主要原因,不到30萬(wàn)元售價(jià)我想也將是立足市場(chǎng)的一個(gè)重要原因?!揪W(wǎng)上車市深圳站】
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