年輕要有樣 西班牙試西雅特伊比颯-旅行
2012-07-30 07:05 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：原琳 編輯：李曉磊
經(jīng)過兩天的試駕，伊比颯給我留下最深刻的印象就是動力的充沛，以及車輛出色的穩(wěn)定性。1.4L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上雖然不及大眾旗下的車型，但是在實(shí)際使用中卻可以爆發(fā)出驚人的動力輸出，無論是起步階段還是中后段加速，這臺發(fā)動機(jī)總是可以為你提供充沛的動能，引擎與排氣傳遞到車內(nèi)消魂的聲浪，也在不斷刺激著駕駛者繼續(xù)前行。
由于我沒有駕駛過海外版本的LEON，所以不好評價海外版的LEON與伊比颯是否在靜音方面有著相同的表現(xiàn)，不過引入國內(nèi)后的LEON在這方面的表現(xiàn)卻并不盡人意。但是海外版的伊比颯似乎知道什么聲音是應(yīng)該傳遞到車內(nèi)的，而什么聲音是我們所謂的噪音，它會自動分辨哪些聲音是有益的，哪些聲音是有害的。
出色的操控性和穩(wěn)定性，是伊比颯留給我的另一個深刻印象，扎實(shí)穩(wěn)健的彎道能力，完全不會讓你感覺到車輛在過彎時很吃力，即便是車速較高的時候。不過海外版本車型對懸架的調(diào)校以及輪轂尺寸的選擇也與即將引入國內(nèi)的版本有所差異，這當(dāng)然是我們不希望發(fā)生的事情，一旦調(diào)校方面有所改變，伊比颯在國內(nèi)不知是否能夠繼續(xù)保持這份運(yùn)動與自信。
伊比颯作為西雅特第二款引入國內(nèi)車型，能否在國內(nèi)競爭激烈的A0級市場有所收獲成為疑問。LEON引入國內(nèi)不久后，便出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的降價情況，當(dāng)品牌認(rèn)知度沒能達(dá)到一定高度的時候，打入中國市場其實(shí)不是一件容易的是。西雅特想要迅速增加在國內(nèi)的影響力，除了加快品牌認(rèn)知度之外，還要找準(zhǔn)自己產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，否則就只能用降價來換取那不見得會提升多少的銷量，就我個人感受而言，伊比颯與POLO雖然是同一平臺的產(chǎn)物，但是我?guī)缀跽也坏剿鼈冎g的任何相似之處，無論設(shè)計還是駕駛感受，完全不再同一個水平上。
(編輯 李曉磊)
本文導(dǎo)航：
相關(guān)文章：
更多>>熱點(diǎn)資訊
- 奔馳閃耀美利堅 車市北美車展實(shí)拍匯總
- 目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- 寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- 鄭州日產(chǎn)NV200自動擋及VIP車型 2月上市
- 不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- 春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級車行情匯總
- 奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬元 部分現(xiàn)車銷售
- 速翼特運(yùn)動版上市 售價17.88-18.88萬元
- 穿上運(yùn)動服 四款20萬元以內(nèi)運(yùn)動車型推薦
- 東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價5.98萬起
- 24小時
- 本周
- 本月
