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新朗逸/朗動/新A4L引關(guān)注 8月新車盤點(diǎn)
● 現(xiàn)代-飛思1.6T 上市時間：8月16日
飛思1.6T更換了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，使其運(yùn)動車型的的定位更加名副其實(shí)，外觀方面也進(jìn)行了小幅改進(jìn)，更加突出運(yùn)動定位。
早在北美車展上，現(xiàn)代就帶來了1.6T版本的Veloster飛思車型，而在國內(nèi)卻遲遲沒有亮相。近日我們從現(xiàn)代官方了解到飛思1.6T動力版本也就是T-GDI車型終于要來到國內(nèi)了。該車將于8月16日在國內(nèi)正式上市，目前該車暫不接受預(yù)訂。（圖片源自易車）
此圖為1.6L飛思
飛思1.6T的外觀上基本與普通飛思的設(shè)計保持一致。前臉改用了大嘴設(shè)計，更加突出了六邊形的進(jìn)氣格柵，霧燈改用圓形突出了運(yùn)動元素，底部采用了黑色的塑料裝飾件。輪圈采用了更為張揚(yáng)的18寸鋁合金輪轂。
上圖為1.6T飛思 下圖為1.6L飛思
尾部的變化也更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，保險杠兩端改用了的圓形霧燈并且用黑色塑料件裝飾。排氣尾也改用了圓形，后備箱蓋上紅色的“Turbo”是其身份的象征。
動力方面是這款車的最大改變，采用了1.6T GDI發(fā)動機(jī)，使用了雙渦管的渦輪增壓技術(shù)，最大功率為157kW，最大扭矩為265Nm，傳動方面是否會搭載海外16.T飛思上的6速雙離合變速箱目前還不得而知。
● 一汽馬自達(dá)-馬自達(dá)6 上市時間8月1日
馬自達(dá)6是中國車壇的常青樹，經(jīng)過反復(fù)“拉皮”依舊活躍在國內(nèi)市場上并且取得不錯的銷量，此次小改也是眾多“拉皮”的一次，外觀及配置進(jìn)行了小幅改動。
上圖為2012款馬自達(dá)6 下圖為現(xiàn)款馬自達(dá)6
最近我們又從網(wǎng)絡(luò)上獲得一組2012款馬自達(dá)的6的實(shí)拍照片，我們可以看到即將上市的馬自達(dá)6在外觀方面細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了些許改變，下面我們來逐一分析。首先是中網(wǎng)的改變，2012款馬自達(dá)6將前臉的進(jìn)氣格柵由現(xiàn)在的鍍鉻改成了與車身同色，睿翼都是從同色改為鍍鉻，而這次馬自達(dá)6從鍍鉻改為同色，乍一看感覺還是有些奇怪，前臉的其他細(xì)節(jié)均未改變。
車身側(cè)面的防擦條在曝光的照片當(dāng)中并沒有出現(xiàn)，預(yù)計已經(jīng)取消了，利于更好地節(jié)約成本，又不影響視覺效果，而馬自達(dá)6的原裝倒車?yán)走_(dá)終于在2012款出現(xiàn)了。排氣孔也從現(xiàn)款的彎曲改為與之前馬自達(dá)6轎跑相同的直出，動力方面馬自達(dá)6則沒有任何變化依舊采用2.0L的MZR發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手動和5速手自一體變速箱。
從2003年登陸中國市場到如今馬自達(dá)6憑借前衛(wèi)動感的外形在中國市場已經(jīng)成為一款經(jīng)久不衰的產(chǎn)品，一汽馬自達(dá)為了保持馬自達(dá)6的產(chǎn)品新鮮度也一直在做著“拉皮”的工作，希望馬自達(dá)6能成為日系車中的“桑塔納”。
經(jīng)過7月的新車上市高峰，8月份車市還將延續(xù)新車頻發(fā)的狀態(tài)，也許是市場策略的需要，也許是不希望在成都車展上群星閃耀遮住了自己光芒，這些車型并沒有選擇在8月31號的成都車展上市而是選擇了單獨(dú)上市。在本周末我們將推出成都車展上市新車盤點(diǎn)，請繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市網(wǎng)站。
