【網(wǎng)上車市-淮安訊】：高速發(fā)展的中國車市已經(jīng)邁入百花齊放的新局面，消費者購車理念也更趨理性。以競爭激烈的中級車市場為例，調(diào)查顯示消費者購車考慮的重要因素除了“設(shè)計”、“油耗”和“安全”，還有一項最受人關(guān)注——“舒適”。

領(lǐng)跑中級車高端區(qū)間的別克英朗GT無疑是詮釋“舒適”二字最佳的車型之一。凡是深入試駕體驗過這款有著“小君越”之稱的中級車的人，都會被它身上的“靜態(tài)舒適”與“動態(tài)舒適”所征服。正是依托別克的全新科技，英朗GT能實實在在地為消費者呈現(xiàn)舒展、寬敞、寧靜、便利、人性化等諸多愜意的駕乘感受，在贏取用戶贊譽的同時也為自身所在的細(xì)分市場樹立了一套全新的“舒適標(biāo)準(zhǔn)”。

天然而成的“靜態(tài)舒適”

“靜態(tài)舒適”按字面意思來理解，即是車輛靜止時就能帶給消費者的舒適感受。對于中級車而言，空間無疑是“靜態(tài)舒適”的第一要素。英朗GT上市時一舉刷新了國人對于中級車的尺寸概念：長寬高分別為4671mm/1815mm/1478mm，軸距為2685mm，這些領(lǐng)先同級的數(shù)字背后是乘坐空間上的直接受益，無論前后排哪個座位，都能暢享足夠的頭部和膝部空間，就連入門B級車也不過如此，這也是為何說它擁有天然而成的靜態(tài)舒適性。

從視覺上來說，英朗GT的座艙沿襲了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè)計風(fēng)格，搭配米褐雙色的暖色調(diào)設(shè)計，帶來愉悅愜意的視覺感受。優(yōu)化設(shè)計的人體工程學(xué)座椅，具有良好的乘坐包覆性，即便長時間乘坐也不覺疲累。搭配荔紋皮和打孔皮的雙紋路真皮用料，帶來如同高檔轎車的質(zhì)感體驗。

炎炎夏日一到，車內(nèi)溫度和空氣質(zhì)量往往成為車主最關(guān)注的舒適性功能。英朗GT是目前唯一在14萬內(nèi)配備獨立雙區(qū)自動空調(diào)的車型，這項只在中高級車標(biāo)配的舒適配置可以獨立控制左右區(qū)域的車內(nèi)溫度。也正是因為采用了自動空調(diào)，因此英朗GT的無匙進(jìn)入和一鍵啟動功能更能為舒適加分：試想走到英朗GT車邊輕拉車門，車門會自動解鎖，省去了找鑰匙、開車門鎖的繁瑣。坐進(jìn)車內(nèi)駕駛座，只需踩住剎車踏板，按下一鍵啟動按鈕，整個車輛點火過程輕松愜意，自動空調(diào)即可以預(yù)設(shè)溫度和風(fēng)量工作，這樣的便利人性化功能無疑讓人感覺無比的舒適。

體貼備至的“動態(tài)舒適”

“動態(tài)舒適”指的是車輛在駕駛運動中的舒適狀態(tài)，這跟“靜態(tài)舒適”截然不同，是體現(xiàn)造車水平、工藝和科技的重要一面，而駕駛及乘坐別克英朗GT時間越久，越能發(fā)現(xiàn)它如老窖般醇香的動態(tài)舒適魅力，的確是同級車的佼佼者。

首先是安靜。駕駛英朗GT能感受到其與同級車不同的靜音水準(zhǔn)，這跟別克多年來的優(yōu)勢完全保持一致。得益于全球平臺科技的助力，英朗GT同樣應(yīng)用別克Quiet Tuning圖書館級的靜音技術(shù)，通過結(jié)實的車身，配合全新聲學(xué)設(shè)計體系，應(yīng)用了多達(dá)30%高等級隔音降噪材料，全面降低風(fēng)噪、路噪及自身的運動噪音。比如說它使用同級別中最厚的聲學(xué)夾層玻璃，其中前擋風(fēng)玻璃5.4 mm，A柱窗玻璃3.8 mm，C/D柱窗3.5 mm，后門玻璃 3.85 mm，這些細(xì)節(jié)都具有滴水成河的重要性，最終締造這款中級車的靜音代表，整體靜音效果達(dá)到中高級轎車水平。

(上圖：別克英朗GT QuiteTunning 結(jié)構(gòu)圖)

這款移動的“圖書館”除了安靜，還擁有平順、穩(wěn)定和輕松的駕乘感受，這里頭自然離不開底盤懸架的作用，以及流暢動力的配合。歐洲工程中心開發(fā)的增強(qiáng)型中型車底盤，經(jīng)過嚴(yán)格的路試和反復(fù)調(diào)校，確保能在任何路況下提供扎實穩(wěn)定的駕乘感受。1.6L、1.8L和1.6T三款同級領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)配合6速手自一體變速箱和EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者提供行云流水般的駕控體驗。英朗GT還配備了豐富的車輛電子系統(tǒng)，包括ABS+EBD+CBC+EDC及BAS+TCS+ESC，確保全程駕駛平穩(wěn)性。

記者觀察：

汽車市場近年來被大家劃分為德系、日系和美系這三大體系，這是因應(yīng)了這三種不同國別文化所誕生出來的車型產(chǎn)品有各自鮮明的特性：德系強(qiáng)調(diào)底盤和高科技，日系偏愛經(jīng)濟(jì)舒適，美系著眼于安全和動力。三大派系各有所長，互相較勁，最終能脫穎而出的一般都是屬于兼收并蓄的全能型選手，比如說英朗GT。它走高檔越級路線，強(qiáng)調(diào)對高科技的應(yīng)用，而其在舒適性上的卓越表現(xiàn)，僅僅是其成功秘訣的一部分。如今英朗GT上市不足兩年已累積銷售了19萬輛，尤其在今年一季度國內(nèi)轎車市場負(fù)增長的背景下，英朗GT同比猛增29.4%，月均銷量超過1.1萬輛。另一組數(shù)據(jù)也許更有“底蘊”，英朗GT在15-20萬元的中級車高端市場占據(jù)43.2%的份額，是第二名的1.6倍，這無疑是消費者用“錢包”投出的最具權(quán)威的認(rèn)同票。

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(編輯 趙燕猛)