2012年7月29日，由東風日產(chǎn)、中央電視臺和國家海洋局共同主辦的“一路向北 登峰造極”——東風日產(chǎn)奇駿北極之旅活動正式啟動。同時，東風日產(chǎn)智酷全能城市SUV奇駿將成為這次“一路向北 登峰造極”北極科考活動的后勤保障用車，在科考期間，奇駿將到達北極核心地帶，為科考隊員提供后勤保障。

這標志著，奇駿憑借優(yōu)秀的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、超強的越野性能、耐低溫的零部件等出色性能，成為人類歷史上首次同時登陸南北兩極的量產(chǎn)乘用車。東風日產(chǎn)也由此成為業(yè)內(nèi)首次到達地球“最北極”、“最南極”、“最高極”三極的企業(yè)。

在中國北極黃河站建站8周年之際，北極科考活動選擇奇駿作為后勤保障用車，既是基于對奇駿出色性能的充分了解，也是對東風日產(chǎn)積極支持國家極地考察事業(yè)的信任。

東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，“奇駿是城市SUV市場當之無愧的技術之王！作為全球首次同時登陸南北極的量產(chǎn)乘用車，以及業(yè)內(nèi)首款挑戰(zhàn)三極的產(chǎn)品，奇駿將以全面、全能的強大產(chǎn)品力，卓越的品質(zhì)，全方位滿足科考隊的極限用車需求。通過此行，奇駿將帶回來在極端氣候以及路況條件下的第一手資料，這些信息和數(shù)據(jù)不僅對東風日產(chǎn)未來改進產(chǎn)品性能提供有價值的參考，同時對國內(nèi)汽車行業(yè)也將產(chǎn)生積極的意義。”

國內(nèi)量產(chǎn)車首入北極  奇駿同時征服南北極

中國第5次北極考察是中國極地考察“十二五”發(fā)展規(guī)劃中的一項重要內(nèi)容，是國家海洋局年度重點工作任務之一，將實現(xiàn)北極科考史上“5個首次”。首次執(zhí)行國家極地專項的北極航次；首次穿越俄羅斯北方海航道；“雪龍”號首次應邀正式訪問境外國家；首次在北冰洋-大西洋扇區(qū)開展準同步科學考察和多學科綜合考察；首次開展地球物理學綜合考察。不僅如此，奇駿成為首款同時登陸南北兩極的量產(chǎn)乘用車，也為本次北極之旅增色不少。

北極地區(qū)是全球氣候變化響應和反饋最敏感的地區(qū)之一，過去30多年的連續(xù)觀測證明，這一地區(qū)氣候正在快速變化，海冰覆蓋面積不斷減少，海洋生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生了結構性變化。北極生態(tài)系統(tǒng)功能一旦發(fā)生改變，生物會通過主動遷徙和被動遷徙到達大西洋、太平洋等，北半球乃至全球生態(tài)系統(tǒng)都會進行相應調(diào)整。

已有研究表明，北極氣候環(huán)境變化對全球氣候有著直接影響。因此，本次科考將主要考察海洋環(huán)境變化和海-冰-氣系統(tǒng)變化過程的關鍵要素，研究考察極區(qū)海洋環(huán)境快速變化的地質(zhì)記錄及其對中國氣候的影響，實現(xiàn)對極區(qū)地球物理場關鍵要素的調(diào)查與構造特征分析。此外，考察任務還包括了解北極地區(qū)污染物質(zhì)在各介質(zhì)中分布情況，考察北極海域生態(tài)系統(tǒng)功能現(xiàn)狀及其對全球變化的響應。

此次“一路向北 登峰造極”北極科考隊將沿北極圈駕駛奇駿穿越穿越亞洲、歐洲、美洲，途徑芬蘭、挪威、冰島、格陵蘭島、挪威、俄羅斯等北極周邊國家，這里路況復雜，結冰路面、急坡、急彎頻繁出現(xiàn)，奇駿將面臨嚴酷考驗。

北極科考專家在經(jīng)過嚴格的測試后表示，奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、偏航瞬間控制、B-LSD電子制動差速鎖等高科技配置，似乎專為應付極地惡劣路況而生。憑借出色的性能，相信奇駿一定能夠跨越艱險，順利完成任務，助力北極科考隊加強北極環(huán)境綜合考察，掌握極地環(huán)境狀況，進一步拓展我國海洋事業(yè)的發(fā)展。

智酷全能  奇駿讓極地暢行無阻

奇駿是在全球城市SUV領域享有盛譽的一款成功車型，純正的SUV血統(tǒng)讓它硬朗陽剛、具有超越同級城市SUV的高性能，自08年導入國內(nèi)就為城市SUV市場樹立了技術標桿。

集智觀、智驅(qū)、智享三大核心優(yōu)勢于一身，奇駿以全新升級的智酷外觀、高品質(zhì)內(nèi)部設計、智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務，完美融合卓越的SUV通過性、領先的智能配備與寬大舒適的內(nèi)部空間設計，贏得了國家海洋局的青睞，一舉成為北極科考活動后勤保障用車。

智能全模式四驅(qū)4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅(qū)動模式切換，在不同行駛路況，前后輪扭矩分配可自動調(diào)整至最適合的比例，無論日常道路還是濕滑崎嶇道路，奇駿都能確保車輛行駛達到近乎理想的狀態(tài)。而陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制、上下坡輔助和B-LSD電子制動差速鎖等功能，也進一步強化了奇駿的越野性能，在任何極限復雜路況中也能如履平地。

足以傲視群雄的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，配有四個超廣角攝像頭，可以合成奇駿周圍環(huán)境的鳥瞰圖，為北極科考隊帶來眼觀八方的全新駕駛享受，更為復雜環(huán)境行車帶來無限便利。

超過600L的行李廂容積、同級車無法比擬的第二排座椅完全放平設計以及帶探照燈的超大型行李架，為北極科考隊的大空間需求提供無限可能。同時，遍布全車的人性化設置，可靈活創(chuàng)變空間，也滿足了北極科考隊對科考設備儲放的多樣化需求。

再造巔峰 首次到達全球“三極”

東風日產(chǎn)一路向北大型主題活動的國內(nèi)部分，“一路向北 創(chuàng)新之旅”——東風日產(chǎn)全國媒體城市接力挑戰(zhàn)賽剛剛于7月初抵達我國最北端——漠河，完美收官。在為期一個月的時間內(nèi)，來自全國各地的媒體駕乘東風日產(chǎn)全系列車型從花都出發(fā)，途徑廣東、湖北、河南、北京、黑龍江等10余個省市，體驗和檢閱了東風日產(chǎn)全系車型的卓越品質(zhì)和先進技術，更通過親身參觀東風日產(chǎn)襄陽工廠、鄭州工廠等活動感受到東風日產(chǎn)作為領軍車企的強大實力和達成百萬銷量的信心。

此次，助力“一路向北 登峰造極”北極科考活動，一路向北與國家海洋局、國家科考隊一同征服北極地區(qū)嚴苛的氣候及復雜的路況條件，將成為東風日產(chǎn)探秘地球三極的終極之旅。一路向北國內(nèi)段與海外段總行程也將超過三萬里。
　　　在此之前，東風日產(chǎn)奇駿作為人類歷史上首款登陸南極的量產(chǎn)乘用車，隨同中國第25次南極科考行動，克服了南極極限環(huán)境，為順利完成科考之旅提供了堅實的保障，并用自己的實力，助力南極科考隊在南極內(nèi)陸冰蓋最高點——海拔4083米的DOME-A（冰穹A）地區(qū)建站工作的圓滿完成。

同時，東風日產(chǎn)MURANO樓蘭作為指定用車，與奇駿一起協(xié)助由中國頂尖科學家、央視攝制組等共同組成的科學考察隊經(jīng)川藏公路、青藏公路、河西走廊穿越青藏高原，到達地球“第三極”——珠穆朗瑪峰，對沿途的多個重要冰川進行為期近一個月的科學考察，為我國冰川概況、冰川變化、冰川未來等重要課題做出了卓絕貢獻。

對此，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，奇駿一定能夠和2009年南極科考一樣，配合科考隊圓滿完成此次意義重大的科考任務。此次助力科考隊北極科考，東風日產(chǎn)將由此成為業(yè)內(nèi)首次到達地球“最北極”、“最南極”、“最高極”三極的企業(yè)，充分體現(xiàn)出東風日產(chǎn)產(chǎn)品超越同儕的品質(zhì)競爭力。同時，奇駿遠征北極，也是東風日產(chǎn)積極參與社會科學公益事業(yè)、履行企業(yè)社會責任的重要行動。

(編輯 李偉龍)