8月2日，華晨寶馬汽車有限公司和沈陽市政府及鐵西區(qū)政府簽署了項目投資備忘錄。華晨寶馬將在緊鄰BMW鐵西新工廠的新址建設一座新發(fā)動機工廠，在未來幾年把在中國的發(fā)動機生產能力提升到每年40萬臺。

■ 簽約現(xiàn)場

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠表示：“我們過去的成功源于更早的規(guī)劃，而我們未來的成功將有賴于今天的布局。新發(fā)動機工廠項目是華晨寶馬長遠擴能戰(zhàn)略的重要一環(huán)，和我們在產品、技術、網(wǎng)絡以及品牌傳播的全面提升一起，將極大鞏固我們在中國發(fā)展的核心基礎。”

基于整體規(guī)劃分期建設的原則，新發(fā)動機廠一期計劃于2013年動工、2015年投產。新發(fā)動機廠包括鑄造車間、機械加工車間（缸體加工、曲軸加工、缸蓋加工）和發(fā)動機裝配車間等生產設施。建成后，將是一座全工藝生產的現(xiàn)代化發(fā)動機廠，并和鐵西新工廠一樣具備突出的高效、靈活和可持續(xù)發(fā)展特征。今年3月投入使用的現(xiàn)有發(fā)動機生產設施規(guī)劃產能20萬輛，將在未來并入和整車廠距離更近的新發(fā)動機工廠。新發(fā)動機廠建成后，將生產BMW最先進的發(fā)動機產品。未來產品也計劃全部供應給華晨寶馬的國產車型使用。

■ 華晨寶馬現(xiàn)有國產車型及發(fā)動機

華晨寶馬新工廠落成后，華晨寶馬大東工廠產能將進行提升。年內大東工廠產能將由10萬輛/年增至16萬輛/年。而新投產的華晨寶馬鐵西工廠年產能將從10萬輛/年擴大至20萬輛/年。另據(jù)了解，寶馬集團與華晨汽車已經(jīng)增加了5億歐元的投資，鐵西工廠總投資達到了15億歐元，這將使華晨寶馬可以根據(jù)未來市場發(fā)展將總產能擴充到每年40萬輛。這樣前面說到的年產40萬臺發(fā)動機的新發(fā)動機工廠則完全能夠滿足現(xiàn)有兩大整車制造工廠的產能需求。

從華晨寶馬現(xiàn)有國產車型來看，國產發(fā)動機只能滿足未來產品產量的一半左右。而現(xiàn)在的華晨寶馬發(fā)動機工廠是寶馬集團在全球的第四家發(fā)動機廠，也是歐洲以外的第一家。該廠位于遼寧省沈陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)13號路19號，占地面積3萬平方米。該工廠同鐵西工廠一樣，采取分期建設的方式，一期年產能為20萬臺。至2015年擴展后，產能將可達到40萬臺。且不排除將會應有于將來更多國產車型之上。

全新的發(fā)動機工廠是歐洲以外最大規(guī)模

　華晨寶馬發(fā)動機工廠位于沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是寶馬集團全球第四個發(fā)動機工廠，也是唯一一個在歐洲以外的發(fā)動機工廠正式在沈陽投入使用，將生產寶馬新一代全球領先的四缸發(fā)動機。

全新工廠將嚴格執(zhí)行質量標準

華晨寶馬汽車有限公司并不是簡單地進行發(fā)動機組裝，而是攜手本地供應商一起，在中國生產發(fā)動機。沈陽發(fā)動機廠的功能設施包括發(fā)動機總裝、物流、曲軸生產線、以及辦公和其他輔助功能，比如性能試驗室、測量室、實驗室和清潔度測試實驗室等。

今年第二季度，鐵西新工廠正式開業(yè)，這座工廠將會在可持續(xù)性方面樹立全新的標桿。第六代全新的BMW 3系轎車將引進中國，并成為在鐵西工廠生產的第二個系列產品。

在未來發(fā)展中，沈陽發(fā)動機廠將為寶馬在鐵西區(qū)和大東區(qū)的兩個工廠所生產的相關車型提供全部所需的N20發(fā)動機，包括BMW X1、BMW 5系長軸距以及將來的第六代BMW 3系的車型。這個發(fā)動機廠的產能在將來可以達到每年20萬臺。

編輯總結：2015年投產的發(fā)動機工廠是寶馬集團全球范圍內最現(xiàn)代化、最先進和最環(huán)保的生產廠之一。2015年投產的發(fā)動機工廠同樣位于沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，致力于生產BMW最先進的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機。屆時寶馬的產能釋放將更加自如，對于銷量的保證與提高帶來基礎。