【網(wǎng)上車(chē)市深圳站訊】國(guó)家發(fā)改委上調(diào)油價(jià)，一夜之間油價(jià)上漲幅度將近10%，并有可能再次上調(diào)之勢(shì)。聯(lián)想到此前一直在業(yè)界流傳的燃油稅即將正式出臺(tái)的消息，此次調(diào)整油價(jià)對(duì)于當(dāng)今車(chē)市而言不啻于一次“震蕩”，油耗小、節(jié)能優(yōu)勢(shì)突出的車(chē)型驟然風(fēng)光無(wú)限，而以愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)為代表的清潔能源汽車(chē)也開(kāi)始在市場(chǎng)上呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近日，為滿足廣大客戶需求，深圳南山燕興鵬龍4S店特為此推出新愛(ài)麗舍雙燃料汽車(chē)，現(xiàn)車(chē)已到店面，歡迎廣大車(chē)友試車(chē)選購(gòu)。

油耗向來(lái)是消費(fèi)者在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)的重要指標(biāo)，在油價(jià)上漲和燃油稅將實(shí)施的雙重壓力下，消費(fèi)者除了選擇油耗更低的車(chē)型或減少汽車(chē)使用頻率等措施外，還可以購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)。但由于混合動(dòng)力技術(shù)不成熟、市場(chǎng)普及率不高、價(jià)格偏高等諸多不足，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)認(rèn)可度低，普銳斯不被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受就是最好的例證。然而，CNG雙燃料車(chē)（CNG為壓縮天然氣的簡(jiǎn)稱）彌補(bǔ)了混合動(dòng)力汽車(chē)的不足。東風(fēng)雪鐵龍推出的愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)，不僅滿足了市場(chǎng)對(duì)節(jié)油經(jīng)濟(jì)性需求，在將來(lái)還能減少愛(ài)車(chē)在燃油稅方面的支出。東風(fēng)雪鐵龍在市場(chǎng)化運(yùn)作方面有著成熟的經(jīng)驗(yàn)及模式，愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)普及較其他環(huán)保轎車(chē)更勝一籌。

承襲了新愛(ài)麗舍系列車(chē)型承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、全新外型、雪鐵龍享譽(yù)全球的卓越底盤(pán)技術(shù)以及獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)，是國(guó)內(nèi)第一家燃?xì)夤┙o系統(tǒng)采用原廠流水線一體化設(shè)計(jì)制造非線外改裝的CNG雙燃料車(chē)，設(shè)計(jì)和制造要求完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)工藝規(guī)范比較嚴(yán)格，更主要的是完善了天然氣與原發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配問(wèn)題，提高了整車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)定性和安全性，因而避免了其他線外改裝車(chē)型可能會(huì)遇到的質(zhì)量難以控制、出現(xiàn)問(wèn)題后索賠難等諸多問(wèn)題。

除了在生產(chǎn)方式上有制造工藝的保障外，新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)在技術(shù)上更有了創(chuàng)新——將加氣口設(shè)計(jì)在了車(chē)外后翼子板上，實(shí)現(xiàn)了外部直接加氣。這與國(guó)內(nèi)其他品牌的CNG雙燃料車(chē)將加氣口和壓力表設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)最大的區(qū)別就是車(chē)主每次加氣無(wú)需打開(kāi)引擎蓋，既方便又安全。而且油/氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛側(cè)儀表板上，操作更為方便，并適配手動(dòng)變速箱、BOSCH 8.1版ABS等裝備。此外，新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)型還采用全套進(jìn)口壓縮天然氣供氣裝置，選用帶截止閥的65L大容量的鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶，使用更為安全可靠。

技術(shù)先進(jìn) 行業(yè)領(lǐng)先

新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)型是在新愛(ài)麗舍標(biāo)準(zhǔn)型轎車(chē)的基礎(chǔ)上，采用汽油及壓縮天然氣(CNG)電控多點(diǎn)噴射燃料供給系統(tǒng)的1.6L16V小型高能的兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，其汽油噴射系統(tǒng)選用與新愛(ài)麗舍相同的BOSCH ME7.4汽油電控單元，更安全、科技含量更高。其中，CNG系統(tǒng)適配PSA認(rèn)可的意大利LOVATO最新一代的CNG壓縮天然氣多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)處于國(guó)內(nèi)汽油與CNG兩用燃料轎車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)先水平。
新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)型的設(shè)計(jì)和制造要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)捷達(dá)等同類產(chǎn)品，其中，兩級(jí)電磁截止閥保護(hù)不僅超過(guò)國(guó)家法規(guī)要求，還達(dá)到了歐洲先進(jìn)水平，而且以上技術(shù)配置均由原廠制造，整車(chē)全部享受原廠質(zhì)量擔(dān)保，高壓氣瓶部件按照相關(guān)規(guī)定由高壓容器配套廠商進(jìn)行擔(dān)保。

節(jié)能環(huán)保 經(jīng)濟(jì)實(shí)用

CNG 是壓縮天然氣的簡(jiǎn)稱。以天然氣為燃料的優(yōu)勢(shì)在于它不含苯、鉛、硫等致癌物質(zhì)，且燃燒完全、無(wú)雜物,排放清潔。一輛以汽油為燃料的汽車(chē)每天平均排放3千克一氧化碳、0.2-0.4千克碳?xì)浠衔铩?.05-0.15千克氮氧化合物，大氣污染每年給中國(guó)造成的損失高達(dá)540億美元。而像新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)這樣的車(chē)型不僅能有效降低70-80%污染物排放，更能比普通車(chē)實(shí)現(xiàn)顯著節(jié)油效果。

此外，由于新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)在使用天然氣為燃料時(shí)，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，燃燒后不產(chǎn)生積炭，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油更換周期和發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，大大降低了售后維修和使用費(fèi)用。

東風(fēng)雪鐵龍的CNG雙燃料車(chē)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，并早已在富康、愛(ài)麗舍等私用和出租車(chē)型上得到應(yīng)用，而且銷量也一度超過(guò)捷達(dá)，成為國(guó)內(nèi)CNG銷售最好的車(chē)型。此次推出的新愛(ài)麗舍CNG雙燃料車(chē)是在原有技術(shù)基礎(chǔ)上的全面提升，其卓越安全品質(zhì)、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)以及節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑為所有即將選購(gòu)CNG車(chē)型的消費(fèi)者帶來(lái)了福音，其市場(chǎng)前景值得期待?！揪W(wǎng)上車(chē)市深圳站】

(編輯 余瑩瑩)