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德系A(chǔ)級再添猛將美日系將會何去何從？

2012-08-03 16:54 來源：網(wǎng)上車市編譯作者：鄭平編輯：周磊

曾經(jīng)的“A級三劍客”上海大眾朗逸、上海通用凱越、一汽豐田卡羅拉或?qū)⒚媾R重分天下。事實上，德美日的車市爭斗從沒有過片刻停歇，德系強調(diào)科技安全，以人為本；美系說：我最大只我怕誰；而日系車則咬住省油舒適。然而從近幾年的車市來看，隨著人們對性能與安全指數(shù)的一再看重，德系車的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)。而就外形來看，德系車向來的簡潔與大氣也得到了越來越多消費者的青睞。

之所以說A級市場面臨重分天下的局面，主要是4年累計銷量將近4萬輛的A級車王朗逸即將于8.19日升級上市。全新朗逸一改以往的柔和線條，以沖擊力十足的全新造型上市，從外形上看，酷似速騰、帕薩特，在同級車里更顯高端氣派。上下水平橫拉式進氣格柵立足于大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，讓整個前臉尤為剛勁有力。精致的鍍鉻格柵采用智巧的平行四邊形設(shè)計，利落了整車風格。前后的立體腰線，讓側(cè)向視覺更加修長大氣。腰線一直延伸至尾部車燈，形成封閉的整體線形。整車大氣非凡，一改A級車的小家碧玉，平添B級車豪邁張揚。

（全新朗逸）

而作為美系A(chǔ)級一哥的凱越相對全新朗逸的成熟硬朗，凱越給人的感覺則是更“緊湊”一些。凱越前臉的多邊形的直瀑型鍍鉻隔柵配以立體分層晶鉆前大燈使車頭變時尚而銳利，但也略顯局促。車身流暢有力的自然拉伸，不失立體和飽滿。值得一提的是它的18星LED典雅尾燈，在細節(jié)上給人靈動的感覺。

（凱越）
再來看看卡羅拉，上下橫拉式格柵帶有略微上揚的的角度，與較為細長三聯(lián)式筒狀前大燈融為一體，營造整車穩(wěn)而重的態(tài)勢，前臉略長的線條感也會讓你覺得車頭偏扁。腰線的打造沒有明顯的拉伸感，與其說是腰線，更像是融為整體的一個側(cè)面，而略短的尾部營造整車的力度。

（卡羅拉）
相對其他兩部車，全新朗逸的簡潔大氣，給人一種瀟灑的印象。而凱越的靈動和卡羅拉的有力，一個顯得局促、一個顯得厚重。當然，外觀這種事情自然各有各的喜好。真正地較量還要等到全新朗逸正式上市的那一天。據(jù)知情人士透露，全新朗逸的定位將直逼新速騰。如果真的是這樣，那A級車市會不會呈現(xiàn)一邊倒的態(tài)勢呢？

(編輯周磊)

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