新3系長軸距版最大的亮點就在于內部的超大空間，在2920mm的軸距的基礎上乘坐這款車似乎有著種行政級的感覺。但是在一些小型儲物空間上新3系做似乎并不是很到位。車門儲物能力與我們常見的布局并無大異，簡單的下部儲物格稱不上是很充沛，但采用了連通式的設計，這樣便于較長物品的放置，例如傘具等，滿足了日常的基本需求。
后排車門的開啟角度以及儲物一點也不亞于前排，由于是長軸版后排車門明顯能看出較為寬大，后車門底部儲物格設計與前車門同樣采用連通式的設計。右后側車門內部帶有副駕駛座椅調節(jié)功能，這樣配置一般只會在更高端的豪華車上出現(xiàn)。
即便整合度再高，中控面板中繁多的電子按鍵也占據了主要部分，儲物空間成了一種奢望。中控臺下側依然保留雙水杯架的設計，但可以通過配件的替換使水杯架改變成一個更人性化的儲物托盤。手套箱的的容積并不是很大，但也足以能夠滿足日常生活的需要。
前排中央手扶箱并非有很強大儲物能力，只是內部誰有可以通過iDrive系統(tǒng)可實現(xiàn)藍牙免提電話、手機內多媒體播放以及APP功能的互通，更加強調科技感與人性化，此外手扶箱內還帶有AUX、USB接口，進一步提升了車內的娛樂性體驗。
馬鞍棕色真皮除了在視覺性上給人以豪華優(yōu)雅的感覺，在與黑色內飾的匹配度上也更加美觀。新3系的座椅從細節(jié)縫線處便可以看出德國人一貫嚴謹的作風，此外多向調節(jié)功能，可以令不同身高體型的駕駛者輕松找到適合自己的坐姿。
座椅靠背的曲度設計很人性化，與人體的貼合十分緊密，同時腰部支撐還擁有四方向的調節(jié)，對于長途駕乘都能起到不錯的舒適作用?？臻g方面對于身高1.8m的編輯來說，剩余的頭部空間已不是很充足。
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