想必一汽奔騰給人留下記憶最為深刻的車型當屬B50了，這種來源于合資底子的自主車型，擁有著成熟的技術、出眾的性價比，而贏得消費者的認可，自然也是水到渠成的一件事。如今，隨著一汽奔騰高端車型B90的即將推出，眾人的焦點再次凝聚于此，原因很簡單，它同樣是借鑒了一款合資車的平臺而生的。
借鑒合資品牌的優(yōu)勢，從而打造自主品牌車型的做法，現(xiàn)今也是廣為流傳，例如廣汽傳祺、東風日產(chǎn)啟辰、廣本理念、東本思銘、上汽寶駿...（我想今后還會有更多品牌加入其中）。言歸正傳，在成功移植了馬6平臺后，奔騰B50在市場中獲得了極好的反響，繼而使得一汽奔騰對此做法信心倍增，再次借鑒馬自達睿翼平臺的奔騰B90隨即孕育而生。
較寬的車身加上大面積的進氣格柵，使前臉看上去更加大氣，引擎蓋中明顯的兩條青筋增加不少力量感。同時前燈組采用了時下流行的燈語設計，不過由于主打性價比，燈光方面依舊沿用了鹵素光源。
雖然是借鑒了馬自達睿翼的平臺，但在車身尺寸上可以看出奔騰B90卻是大出了不少，尤其是在軸距上超出的55mm，更是確保了其車內(nèi)空間的舒適性，而充裕的車內(nèi)環(huán)境我想更有利于多種場合中的使用。
尾部造型相比車頭沉穩(wěn)了一些，不過從細節(jié)上依舊可以看出奔騰B90時尚的設計，運用備廂頂端的拐角，從而打造出了更富有動感的小折線，也起到了畫龍點睛之筆的作用。尾燈的設計與上代奧迪A6L有些神似，只是末端顯得更為狹長一些，所配備的LED光源在夜間可以起到更為安全的作用。
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