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配CVT/啟停系統(tǒng) 卡羅拉兩廂版路試諜照
Auris是一款與卡羅拉同平臺(tái)的車型，可視為卡羅拉的兩廂版，與卡羅拉保持相同的2600mm軸距，但是全新一代的Auris在外觀和定位上都偏向于運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。隨著中國兩廂車市場(chǎng)的成熟，全新一代Auris國產(chǎn)的可能性很大。近日，我們獲得了全新一代Auris的實(shí)車諜照，讓我們看看這款兩廂車是不是符合你的口味。（圖片來源于新浪汽車）
犀利而又狹長(zhǎng)的前大燈與前進(jìn)氣格柵有機(jī)的連為一體，這可以算是豐田新的家族特征。下方倒梯形的大嘴讓Auris看上去非常具有攻擊性，相比于上一代車型的柔和的外觀，全新一代在車身上加入了更多的棱角和特征線條，這也使得Auris定位更明顯的趨向于運(yùn)動(dòng)化。
出自于同一平臺(tái)，所以新款A(yù)uris保持與卡羅拉相同的2600mm軸距，為了突出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，車身設(shè)計(jì)上一代車型變得更長(zhǎng)更扁平。新款A(yù)uris的車身高度比現(xiàn)款車型矮了55毫米，而車身長(zhǎng)度則比現(xiàn)款車型長(zhǎng)了30毫米，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4275*1760*1460mm，使得新款A(yù)uris外形更流暢。
車尾造型緊湊而富有動(dòng)感，長(zhǎng)條形后尾燈令車尾顯得更寬，后保險(xiǎn)杠有兩個(gè)豎直形狀的進(jìn)氣口和大型擴(kuò)散器作為裝飾，造型設(shè)計(jì)上呼應(yīng)了前臉的倒梯形進(jìn)氣格柵。
實(shí)拍車型為日本版的Auris，為右舵車型。采用全黑內(nèi)飾，符合運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。實(shí)拍圖為低配手動(dòng)擋車型，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而又動(dòng)感。多功能方向盤主要是對(duì)音響系統(tǒng)的控制，高配版本帶有DVD和導(dǎo)航功能，低配版是普通的CD音響系統(tǒng)，但都采用了雙溫區(qū)的自動(dòng)恒溫空調(diào)。
動(dòng)力方面：
全新一代Auris在動(dòng)力方面有CVT無級(jí)變速器和六速手動(dòng)變速器兩種配置，匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，與之對(duì)應(yīng)的是歐版車型采用1.3升和1.6升排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配置，而日規(guī)版車型配置的是1.5L和1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外針對(duì)歐洲市場(chǎng)還有一款1.4升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外還有一款配置1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油電混合動(dòng)力版車型。
總結(jié)：從海外版車型來看，豐田全新一代Auris很討人喜歡，相信這樣的車在中國市場(chǎng)也能受到消費(fèi)者的歡迎。一汽豐田明年將會(huì)全新一代三廂版卡羅拉，希望能同時(shí)推出兩廂版，既能豐富一汽豐田的產(chǎn)品線，也能給消費(fèi)者多一個(gè)選擇。
