這兩款“藍(lán)驅(qū)”車型均裝備了1.4 TSI渦輪增壓直噴汽油機(jī)以及7檔DSG雙離合自動(dòng)變速箱。同時(shí)，通過對(duì)車身外形進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。所配備的輪胎也是低滾動(dòng)阻力輪胎。使其油耗比原型車顯著降低。高爾夫“藍(lán)驅(qū)”車型的綜合油耗為 5.6 升/百公里。而朗逸“藍(lán)驅(qū)”概念車的綜合油耗為5.8升/百公里。 兩款車型均滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

■ 高爾夫藍(lán)驅(qū)在華量產(chǎn) 一汽大眾率先在國內(nèi)投放的節(jié)能車型

外觀設(shè)計(jì)造型上，2012款藍(lán)驅(qū)版高爾夫可以說是沒有改變，沿襲了第六代高爾夫的車身，視覺表現(xiàn)十分不錯(cuò)，廠家并沒有在外形上做什么文章，全車尺寸依然保持在長4199mm、寬1786mm、高1479mm、軸距為2578mm，只在個(gè)別細(xì)節(jié)上有點(diǎn)變動(dòng)，不過這些變動(dòng)很難會(huì)被人發(fā)現(xiàn)。

拓展閱讀

■ 后續(xù)藍(lán)驅(qū)車型引入計(jì)劃

藍(lán)驅(qū)版邁騰

相比普通車型，一汽-大眾邁騰藍(lán)驅(qū)版采用新的中網(wǎng)格柵造型，并且配有BlueMotion標(biāo)識(shí)，同時(shí)新車還采用了前杠擾流板與尾翼等設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

有關(guān)這款邁騰藍(lán)驅(qū)版的消息目前官方還未公布，不過按照海外PASSAT B7藍(lán)驅(qū)車型的動(dòng)力參數(shù)看，其搭載了1.6升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，使該車百公里油耗僅為4.7升，二氧化碳排放為109g/km。

帕薩特藍(lán)驅(qū)版

從外觀上與現(xiàn)款常規(guī)帕薩特相比并無太大區(qū)別，諜照中僅僅車輛的前中網(wǎng)與后尾燈采取了遮蓋。而且諜照中的帕薩特沒有透鏡和天窗的配置，也沒有前部雷達(dá)探頭，相對(duì)來說配置較低。

根據(jù)報(bào)道稱，藍(lán)驅(qū)版帕薩特將1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速器，還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。帕薩特藍(lán)驅(qū)還配備了剎車能量回收系統(tǒng)、低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)套件、低滾阻輪胎和綠色防紫外線隔熱玻璃，從全方位做到節(jié)能，低油耗的目的。

編輯總結(jié)：通過我們對(duì)于藍(lán)驅(qū)技術(shù)的了解，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)引入的僅僅是藍(lán)驅(qū)技術(shù)的汽油機(jī)部分，而柴油機(jī)以及更加新穎的雙燃料或者替代燃料還沒有引入的條件。但是藍(lán)驅(qū)技術(shù)是大眾在新能源方面的技術(shù)總和，可以看到其對(duì)內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)化和對(duì)混合動(dòng)力以及替代燃料是全面發(fā)展的。這也側(cè)面體現(xiàn)了其全面的技術(shù)實(shí)力。

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