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寶馬3系安全性能詳解 碰撞成績表現(xiàn)優(yōu)異

近日，歐洲安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)Euro-NCAP（新車安全評鑒協(xié)會）針對2012款寶馬3系短軸版（BMW 320D歐洲市場柴油版車型）進(jìn)行了碰撞測試，此次測試中寶馬新3系在所有的碰撞測試中成績優(yōu)異。在所獲得的最終成績中，寶馬3系碰撞成績?yōu)?顆星評定（滿分評定為5顆星），那么全新寶馬3系在碰撞測試中就經(jīng)驗(yàn)有哪些成績非常突出呢？下面就讓我們來共同了解一下。

注：碰撞測試車輛為歐洲上市的寶馬320d柴油版車型，和國內(nèi)的寶馬新3系在動力組成上不同，在安全配置方面則沒有差別，所以安全碰撞測試成績可以用歐洲版作為參考。

根據(jù)Euro-NCAP碰撞測試報(bào)告顯示，2012款寶馬3系在碰撞測試中整體表現(xiàn)優(yōu)秀，獲得了5顆星的評定（滿分為5顆星，星數(shù)越少表明安全性越差），在整體表現(xiàn)中，所有的碰撞成績均表現(xiàn)優(yōu)異。在正面、側(cè)面、圓柱以及追尾碰撞測試中均表現(xiàn)非常理想，所有測試項(xiàng)目中，測試假人在各種碰撞測試中均未涉及到合格狀態(tài)，而是以標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了碰撞安全要求。

40%偏置正面碰撞測試寶馬3系對車內(nèi)人員保護(hù)最佳，均沒有出現(xiàn)低于“標(biāo)準(zhǔn)”警示

在正面碰撞測試中，寶馬新3系對于駕駛室內(nèi)的前排乘客以及后排乘員保護(hù)到位，當(dāng)該車發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中情況類似的40%偏置正面碰撞事故時(shí)，對頭部、胸部以及大腿部分的防護(hù)表現(xiàn)均為最好，而駕駛員和副駕駛位置的小腿部成績也為“標(biāo)準(zhǔn)”，這表明在如此碰撞下保護(hù)能力依然很強(qiáng)，整體上沒有處于“合格”狀態(tài)下的警示。

測試流程

NCAP的正面碰撞測試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會的標(biāo)準(zhǔn)，正面沖擊是以64km/h的速度去撞擊測試，汽車的前部不但會發(fā)生變形，而且會造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。

寶馬3系側(cè)面碰撞碰撞測試成績?yōu)?分

在較為嚴(yán)苛的側(cè)面/圓柱碰撞測試中，寶馬3系的表現(xiàn)非常搶眼，其中側(cè)面碰撞得分為8分（滿分為8分）。車體防護(hù)能力給于車內(nèi)駕乘人員以全方位的保護(hù)。相比側(cè)面碰撞測試，圓柱測試顯得破壞力更大同時(shí)也比較集中，更能測試出車體側(cè)面防護(hù)能力，在方莊鋼梁和側(cè)氣囊的保護(hù)下，測試假人的肋骨偏斜指數(shù)顯示出胸部受到的傷害危險(xiǎn)系數(shù)為“標(biāo)準(zhǔn)”，其他部位的傷害成都均為最好，所以在此項(xiàng)碰撞中得分為8分。

測試流程

在側(cè)面碰撞測試中，撞擊物會以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面，來測試側(cè)面撞擊對駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而在圓柱碰撞測試中，帶有硬物的鐵桿將會以29km/h的速度撞擊車體，因?yàn)轶w積小，可以直接撞擊到測試的有效部位。