2012-08-23 12:51:15 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：鄭世顯
大家或許會(huì)問，怎么文章中出現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)了？這不是汽車的導(dǎo)購文章嗎？呵呵，請(qǐng)?jiān)徆P者的心血來潮。之所以會(huì)將來自于美國和俄羅斯典型的戰(zhàn)斗機(jī)納入其中，其實(shí)是想告訴大家，就如朗逸和軒逸換代一樣，新一代車型和它們以前的一些老對(duì)手依然在客觀的市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)著。而售價(jià)方面卻沒有太大變化。這不得不讓我們思索，到底是選擇已經(jīng)換代的車型，還是追求更高的性價(jià)比，選擇那些依然“健在”的老車型。
■ 外部基本布局
| 產(chǎn)品名稱 | 朗逸 1.6 AT 風(fēng)尚版 2013款 | 新福克斯三廂 1.8 AT 經(jīng)典時(shí)尚型 2012款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 12.49 | 12.38 |
| 長/寬/高(mm) | 4605/1765/1460 | 4480/1840/1500 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2640 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
新款朗逸的軸距相對(duì)于老款并沒有太大變化，而新福克斯從車身數(shù)據(jù)上討不到半點(diǎn)便宜。軸距的突出最終也并沒有使得內(nèi)部空間具有優(yōu)勢(shì)。
此次新朗逸推出了10款車型，據(jù)了解，為滿足中國消費(fèi)者的不同需求，全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費(fèi)者選擇。雖然是一款合資自主車型，但是新朗逸無論在油漆漆面質(zhì)量以及車身鈑金縫隙方面，都有著非常高的工藝水準(zhǔn)。
?？怂?/font>經(jīng)典款
?？怂菇?jīng)典款三廂外觀尾部不是十分協(xié)調(diào)，和新款?？怂?/font>相比尾部過度并不自然。依然維持分體式進(jìn)氣格柵及上挑的不規(guī)則三角形大燈組合，但厚重的車體體現(xiàn)了美系車的肌肉元素。不失為一種經(jīng)典。
引擎之爭(zhēng)-?？怂?.8L發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性稍差 動(dòng)力絕對(duì)數(shù)值高
| 產(chǎn)品名稱 | 朗逸 1.6 AT 風(fēng)尚版 2013款 | 新?？怂谷龓?1.8 AT 經(jīng)典時(shí)尚型 2012款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 12.49 | 12.38 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 77 | 91 |
| 最大扭矩(n.m) | 155 | 161 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 4 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
?？怂谷弟囆桶?.8升和2.0升引擎，兩款引擎在同排量的自然進(jìn)氣引擎當(dāng)中的動(dòng)力都算是比較強(qiáng)勁的。其中1.8升車型手動(dòng)擋的最高車速可達(dá)195公 里/小時(shí)、2.0升手動(dòng)擋的最高車速略高一些為200公里/小時(shí)。而新朗逸這款16V正時(shí)鏈條的發(fā)動(dòng)機(jī)則更注重低扭輸出。
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