【網(wǎng)上車市濟(jì)寧站訊】近日,網(wǎng)上車市濟(jì)寧站編輯在濟(jì)寧中達(dá)任寶4S店了解到,中達(dá)寶馬全新3系媒體試駕會(huì)激情開展,力邀廣大媒體記者體驗(yàn)寶馬澎湃激情,更多車輛詳情和車型信息歡迎各位新老顧客到店咨詢!

寶馬3系作為寶馬集團(tuán)最新一代產(chǎn)品，再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位將體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

8月27日，濟(jì)寧中達(dá)寶馬4S店舉行了全新3系媒體試駕會(huì)，各地媒體記者應(yīng)邀參加本次試駕會(huì),這也給了記者朋友們一個(gè)零距離體驗(yàn)BMW全新3系的好機(jī)會(huì)，親身體驗(yàn)寶馬3系的澎湃動(dòng)力和完美性能。在濟(jì)寧中達(dá)寶馬4S店第一次見到全新一代寶馬3系時(shí)，明顯感受到這一新時(shí)代車型的革新：除了身形明顯放大之外，在車格方面，也刻意強(qiáng)調(diào)了動(dòng)感時(shí)尚氣息。

自1975年底盤代號(hào)為E21的第一代車型開始，寶馬3系發(fā)展至今已達(dá)第六代。除了每一代寶馬3系都以動(dòng)人的操控感在車主心中留下強(qiáng)烈印象之外，寶馬3系本身也是一個(gè)紀(jì)錄：面世37年，暢銷全球132個(gè)國(guó)家，累計(jì)銷量超過1250萬輛，可謂是寶馬旗下最重要的銷售支柱。

如今，全新面世的第六代3系轎車，原廠給予一個(gè)全新的編號(hào)F 3 0，字母由原先的E直接升級(jí)到F，并且首次全系加入渦輪增壓引擎技術(shù)，這些轉(zhuǎn)變也清晰詮釋它將是寶馬3系一個(gè)全新世代的開始。

外觀熱血激情的肅殺造型

全新寶馬3系的外形依然保留了上一代A柱流暢的弧度、車門上三道充滿力道的折線、被稱作H ofm eisterkink的窗框折角，以及行李廂蓋末端的小鴨尾擾流設(shè)計(jì)等家族特色。而更顯高效能的車頭則向空氣力學(xué)完全靠攏，細(xì)長(zhǎng)大燈與水箱護(hù)罩所構(gòu)成的五官比例更為緊湊，體積放大的水箱護(hù)罩也兼部分散熱工作。配合拉長(zhǎng)的前懸，使得車頭造型往前斜伸，造就了更少的迎風(fēng)面積與僅0 .26C d的低風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)在搭配前保險(xiǎn)杠下方性能味十足的導(dǎo)氣孔與霧燈組線條，LED日行燈的設(shè)計(jì)之下，讓全新3系的造型盡展肅殺之氣。

車尾部分，全新一代3系也采用寶馬新世代家族慣用的L形導(dǎo)光條作為尾燈。從后方45角方向望去，全新一代3系甚至顯露出一絲5系的氣魄。

內(nèi)飾空間豪華舒適兼顧個(gè)性

既然定位運(yùn)動(dòng)型豪華轎車，全新寶馬3系的內(nèi)裝設(shè)計(jì)自是豪華舒適兼顧個(gè)性。新車內(nèi)裝在配備新一代中央多功能液晶顯示屏幕后，車艙科技感大幅升級(jí)，此外，再搭配雙縫線真皮、實(shí)木飾板、霧銀金屬和鋼琴烤漆飾板、環(huán)境氣氛照明燈等，全新3系展現(xiàn)出更高的科技感與豪華氣派。
相較上代車型，全新3系的軸距拉長(zhǎng)了50m m，車高降低了9m m，車長(zhǎng)也增加了93m m，這讓新車乘坐空間更充裕舒適外，也散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

全新3系更為平整的后備廂也比舊款加大了20公升的容積，總共可提供480L存儲(chǔ)空間，如需要放置大件物品，可將座椅以40：20：40比例放倒，擴(kuò)展載物空間。

動(dòng)力標(biāo)配渦輪增壓引擎夠勁夠穩(wěn)

試駕的這款320i屬于全新寶馬3系的入門級(jí)車型，新車搭載了與X 1xD rive20i相同的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，這具代號(hào)N 20的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了雙渦管單渦輪技術(shù)，采用V A LV ET R O N IC電子氣門、D ouble-V A N O S雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和H PI燃油直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，最大輸出功率135kW/5000rpm，在1250-4500rpm的寬大轉(zhuǎn)速域內(nèi)能持續(xù)提供270N m的最大扭矩。與之搭配的是ZF為寶馬全新開發(fā)的8速手自一體化變速箱，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性。

從這款入門級(jí)3系的動(dòng)力數(shù)據(jù)，特別是從1250rpm開始最大扭力便能全數(shù)迸發(fā)來看，其加速性表現(xiàn)絕非好惹。全油門踩盡時(shí)，強(qiáng)勁厚實(shí)的加速?zèng)_刺力隨即釋出，犀利的加速表現(xiàn)讓新車開起來輕快自如，再加上變速箱順暢直接的換擋反應(yīng)，可說盡展寶馬最擅長(zhǎng)的動(dòng)力輸出特性。

值得一提的是，試駕過程中，整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，加速時(shí)的引擎聲浪也調(diào)校得相當(dāng)好，坐在車艙內(nèi)，只看得到轉(zhuǎn)速表不斷的拉轉(zhuǎn)攀升，卻幾乎感受不到引擎的震動(dòng)與噪音，平穩(wěn)靜肅的加速表現(xiàn)相當(dāng)突出。

操控靈活精準(zhǔn)又不失安穩(wěn)舒適

全新寶馬3系在底盤部分頗下苦功，懸掛系統(tǒng)采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱，后5連桿的四輪獨(dú)立設(shè)定。雖然車型變大了，但原廠卻通過運(yùn)用更多強(qiáng)度高且重量輕的鋁合金制品來降低車重，而重新設(shè)計(jì)的懸載幾何結(jié)構(gòu)，也讓整體操控更為迅速靈活，并提升路感回饋與增進(jìn)舒適性。此外，為了對(duì)車輛做出更精準(zhǔn)的控制及擁有更激進(jìn)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，原廠特別開發(fā)了多項(xiàng)高科技電子控制配備，配置包括“節(jié)能”、“舒適”“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)+”等四種駕駛模式。

實(shí)際試駕中，無論在賽道或是普通道路上，全新寶馬3系都能讓人感受到其底盤的扎實(shí)及平穩(wěn)舒適的行路感，而這種高水平的行駛質(zhì)感，除了有著類似7系的沉穩(wěn)，更帶有3系與生俱來的活躍與靈敏，整體駕馭感不但能為山路彎道上的激烈駕駛帶來操控樂趣，更能在一般道路上盡享豪華轎車所給予的安穩(wěn)舒適乘坐感，這也是全新寶馬3系進(jìn)步最大之處。

酷裝--首次引入定制化的內(nèi)外裝

為了突出個(gè)性化，寶馬原廠在全新3系上首次引入了針對(duì)個(gè)人的定制化服務(wù)項(xiàng)目。除了低配的時(shí)尚型外，還有“Sport Line”運(yùn)動(dòng)版、“M odernLine”風(fēng)尚版和“Luxury Line”豪華版三種個(gè)性化選裝服務(wù)提供給車主，通過水箱護(hù)罩、前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口、后視鏡、窗框與后保險(xiǎn)杠的差異化設(shè)計(jì)，還有內(nèi)裝不同材質(zhì)與顏色組合的氛圍呈現(xiàn)做出區(qū)隔，以彰顯車主個(gè)性。更加令人驚喜的是，全新寶馬3系除了配備普通版鑰匙外，風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版還有自己獨(dú)特的鑰匙配色。除此之外，國(guó)產(chǎn)的華晨寶馬還推出了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的長(zhǎng)軸距版3系轎車，320Li的軸距為2920m m，比標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口320i加長(zhǎng)了110m m，而為了突出區(qū)隔，320Li車型C柱hofm eister kink拐角處延長(zhǎng)的鍍鉻飾條也是最能區(qū)分兩種不同軸距車系的地方。

中前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)，是其真正的精髓所在，駕乘中可以清晰地感覺到它的后輪緊緊咬住地面，一種寶馬3才有的后驅(qū)魔力會(huì)讓你立即喜歡上它，而穩(wěn)扎的車架更是會(huì)讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂趣。真正認(rèn)識(shí)寶馬3系最好的方式不是閱讀，而是親自坐進(jìn)駕駛艙，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛擋上路。別人說得再多，也不如親身一試。

更多車輛信息和車型詳情歡迎各位新老顧客到店咨詢,賞車!歡迎各位新老顧客到店親身體驗(yàn)寶馬澎湃動(dòng)力!

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>