英菲尼迪JX采用了前獨(dú)立雙叉臂式帶橫向穩(wěn)定桿懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，保證了英菲尼迪家族的運(yùn)動(dòng)操控“血脈”，結(jié)合高強(qiáng)度的車身，即便是偶爾放縱也不會(huì)人失望。
動(dòng)力方面，英菲尼迪JX搭載了3.5L的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)到265Ps，最大扭矩輸出336Nm。這點(diǎn)與英菲尼迪在華銷售的車型有些相悖，目前在華英菲尼迪搭載VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)全部更換為3.7L排量的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)，而JX35很有可能在不久的將來更換為這臺(tái)VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)。
變速箱方面英菲尼迪JX并沒有搭載7速手自一體變速箱，而是采用了日產(chǎn)當(dāng)家的CVT變速箱，這點(diǎn)可以明顯看出英菲尼迪JX是一款以舒適節(jié)油為主打的中大型SUV。
為了讓英菲尼迪JX更加全面，在驅(qū)動(dòng)模式方面JX提供了四種模式可以選擇，分別是：Snow(雪地模式)、Eco(環(huán)保模式)、Standard(標(biāo)準(zhǔn)模式)和Sport(運(yùn)動(dòng)模式)。駕駛者可以根據(jù)不同路況選擇不同的驅(qū)動(dòng)方式。
在日益激烈的中大型SUV市場(chǎng)，英菲尼迪并沒有一味的走著自己的運(yùn)動(dòng)路線。英菲尼迪JX的推出，讓我們看到了英菲尼迪行政車除了Ml以外，還有英菲尼迪JX這樣一款既提供了舒適的乘坐性又有一定越野能力的車型。
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