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豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

2012-09-01 01:37:03 來源:網上車市   原創(chuàng)    作者:丁祎   編輯:丁祎   

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

雖然英菲尼迪JX缺席2012年的北京車展,但是在成都車展上英菲尼迪JX終于迎來了國內的首次亮相。英菲尼迪JX正式發(fā)布于去年的洛杉磯車展,是一款定位在FX和QX系之間的中大型7座豪華SUV。

同級別車型數據對比
對比類別 英菲尼迪JX 謳歌MDX 雷克薩斯GX
長(mm) 4989 4880 4805
寬(mm) 1961 1990 1885
高(mm) 1722 1733 1885
軸距(mm) 2901 2750 2790
制表:網上車市 www.cheshi.com

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

與同級別車型相比,英菲尼迪JX還是有著不錯的身材數據,軸距完全可以傲視其它兩款競爭對手車型,并且有著接近5米的長度,這樣的身材數據都可以比肩大哥英菲尼迪QX了。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍   豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

單從外觀上來看,英菲尼迪JX具有家族外觀的所有特征,鍍鉻條幅的格柵設計,與今年剛剛改款的新FX保持了一致,車身上、發(fā)動機艙蓋、側身腰線都充滿了動感,車燈缺少了波浪線條,看上去并沒有英菲尼迪FX那般兇悍,感覺溫順了許多。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

車身側面線條上從前門板一直延伸到尾燈。顯眼的鍍鉻線條在D柱上形成一個S型曲線,這個設計與剛剛上市的寶馬3Li十分相似,只不過寶馬3Li在C柱上的是一個Z型的曲線,也許這就是未來的流行的設計趨勢。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

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英菲尼迪JX的尾部看上去雖然沒有QX那樣的有著很強烈的厚實感,但是LED尾燈配上后備廂蓋上的這些線條,整體給人一種很“萌”的感覺。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

輪轂與海外版的車型保持了一致,采用了雙五幅式鋁合金輪轂設計。不過作為一款“美范兒”的大尺寸SUV,還是鍍鉻的大號輪轂感覺更過癮。規(guī)格為235/55R20普利司通輪胎更偏重城市的駕駛特性。

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車內是典型的英菲尼迪風格,設計優(yōu)雅做工精湛,中控臺各按鍵布局與英菲尼迪QX基本保持了一致,中控臺上使用了大量的桃木飾板和金屬邊框裝飾,彰顯出車內的高貴與奢華。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

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四幅的方向盤全部為真皮包裹,不過并沒有太多的裝飾的,也沒有配備換擋撥片,看來JX走的是舒適駕駛的路線,方向盤兩側為多功能按鍵,可以控制藍牙、音響控制、定速巡航等功能。儀表盤設計得很簡潔為雙圓盤形設計。儀表中央的彩色行車顯示屏分辨率很高,看上去很舒服。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

中控臺密密麻麻的按鈕是英菲尼迪的一貫風格,向前突出的中控臺讓操作變得十分便捷,即便你用不慣按鈕,直接觸摸屏幕也是可以操作的。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

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作為一款豪華SUV,英菲尼迪JX對后排乘客的照顧非常到位。前排座椅的頭枕后方安裝了獨立的顯示屏以及影音娛樂系統(tǒng),此外后排還配備了獨立空調和后排座椅加熱的功能,這讓每一位乘坐JX的乘客都會有著相當不錯的乘坐體驗。

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英菲尼迪JX頂部的分體式全景天窗,設計很獨特,后天窗的面積要比前天窗大許多,這樣即便是第三排的乘客也能夠輕松享受到陽光了。由此可見英菲尼迪JX是一款完全為乘客考慮的舒適SUV。
 

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

英菲尼迪JX的真皮座椅很柔軟,包裹性也非常到位,座椅擁有8項電動調節(jié),可以讓駕乘者長時間駕駛也不會感覺到疲勞。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

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英菲尼迪JX的超長軸距使其內部空間非常出眾,身高180cm的編輯坐在前排的頭部空間足有一拳多的距離,而且由于車身較高,駕駛視野相當不錯。第二排的乘坐空間同樣出眾,可以看到頭部仍有不小的距離,而腿部也有兩拳的空間。 

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

重點是第三排座椅的空間,很多7座SUV的第三排由于空間限制基本屬于聊勝于無的設計,不過JX比較例外,雖然身高180cm的編輯腿部幾乎沒有余量,但是頭部并沒有頂到車頂棚,仍有還不錯的頭部空間。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

后備箱的使用十分多變,放平第二排、第三排座椅后你可以立即擁有一個媲美小貨車的儲物空間。單獨放到第三排后即便是用來當床使用也十分舒服。

英菲尼迪JX采用了前獨立雙叉臂式帶橫向穩(wěn)定桿懸掛和后多連桿式獨立懸掛,保證了英菲尼迪家族的運動操控“血脈”,結合高強度的車身,即便是偶爾放縱也不會人失望。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

動力方面,英菲尼迪JX搭載了3.5L的VQ35發(fā)動機,最高功率可達到265Ps,最大扭矩輸出336Nm。這點與英菲尼迪在華銷售的車型有些相悖,目前在華英菲尼迪搭載VQ35發(fā)動機的車型已經全部更換為3.7L排量的VQ37發(fā)動機,而JX35很有可能在不久的將來更換為這臺VQ37發(fā)動機。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

變速箱方面英菲尼迪JX并沒有搭載7速手自一體變速箱,而是采用了日產當家的CVT變速箱,這點可以明顯看出英菲尼迪JX是一款以舒適節(jié)油為主打的中大型SUV。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

為了讓英菲尼迪JX更加全面,在驅動模式方面JX提供了四種模式可以選擇,分別是:Snow(雪地模式)、Eco(環(huán)保模式)、Standard(標準模式)和Sport(運動模式)。駕駛者可以根據不同路況選擇不同的驅動方式。

豪華七座SUV 英菲尼迪JX35成都車展實拍

在日益激烈的中大型SUV市場,英菲尼迪并沒有一味的走著自己的運動路線。英菲尼迪JX的推出,讓我們看到了英菲尼迪行政車除了Ml以外,還有英菲尼迪JX這樣一款既提供了舒適的乘坐性又有一定越野能力的車型。

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