【網(wǎng)上車市 承德訊】在中國(guó)的中小型城市中微客給人們帶來(lái)了很多便利的條件，正因如此，國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)迅速膨脹。如今，作為微客不能僅靠性價(jià)比來(lái)滿足日常的用車需求，只有改變技術(shù)創(chuàng)新，配置升級(jí)，提升車輛質(zhì)量，這樣才能在當(dāng)今的微客市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。近日，海馬汽車鄭州基地新推出的高級(jí)大微客——海馬福仕達(dá)-榮達(dá)首批樣車已經(jīng)到店，將于本月內(nèi)上市。

此次海馬福仕達(dá)推出的大微客海馬福仕達(dá)榮達(dá)在空間、性能及內(nèi)飾方面均有非常大的突破。首先空間方面，整車長(zhǎng)寬高分別為4198/1666mm /1933mm，這樣的尺寸完全可以滿足絕大多數(shù)客戶的空間需求，整車配置相比傳統(tǒng)的微客也更趨向轎車化，外觀設(shè)計(jì)也增加了眾多的流線型的設(shè)計(jì)。福仕達(dá)- 榮達(dá)采用轎車化的油漆噴涂工藝，車身油漆經(jīng)過(guò)多道工序處理，在量產(chǎn)車型中也十分的明顯，在同級(jí)別車中算是上等產(chǎn)品。

榮達(dá)的外觀設(shè)計(jì)與前幾款福仕達(dá)有很大的變化，榮達(dá)的外觀在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，在視覺(jué)上更為時(shí)尚。榮達(dá)前機(jī)蓋兩側(cè)的線條配合雙“U”形的進(jìn)氣格柵，讓 車頭的感覺(jué)更加立體。車前部的中網(wǎng)上嵌有三條粗壯的裝飾格柵擺脫了以往的自主設(shè)計(jì)，從材質(zhì)用料設(shè)計(jì)上能夠看出這款車的品質(zhì)。但同時(shí)也不能否定，它讓車頭顯 得很笨重，從而讓整車看上去顯得更加穩(wěn)重，一款大微客能做到這樣的設(shè)計(jì)的確值得稱贊。

前機(jī)蓋兩側(cè)的線條配合雙“U”形的進(jìn)氣格柵，讓車頭的感覺(jué)更加立體。鑲嵌于格柵兩側(cè)的亮銀色大燈總成款式比較時(shí)尚，與前格柵融為一體，大燈總成內(nèi)部的遠(yuǎn)近 光燈采用了分體的設(shè)計(jì)，其中近光燈配備了透鏡，提高了照射效果，非常不錯(cuò)。并且高配車型配備的霧燈設(shè)計(jì)，在這樣的價(jià)位車型還是很少見(jiàn)的。

前頭部所占的體積比較適中，較大的前風(fēng)擋設(shè)計(jì)在駕駛時(shí)視線較為開(kāi)闊。對(duì)于我們經(jīng)常提到的大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠或者進(jìn)氣格柵之間的接縫，福仕達(dá)-榮達(dá)表現(xiàn)自然非常令人滿意，在眾多的自主品牌中可算得上是上等，這些方面消費(fèi)者自然不用多慮。

當(dāng)我們視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，側(cè)面線條非常流暢，從前至后一氣呵成，絲毫沒(méi)有頓挫感，車頂前部的隆起也顯得略有些流線感。第三排車窗的黑色邊框、再加上龐大的 車身，使整車看著很有氣勢(shì)。榮達(dá)的整車側(cè)面我們能夠清晰看到三條不規(guī)則腰線，雖然這樣很動(dòng)感但對(duì)微客多少是一種消弱，但也是時(shí)尚因素的提升。

后排車門采 用的是雙側(cè)外滑式車門，并且通過(guò)三個(gè)鉸鏈與車身連接，其中中間的導(dǎo)軌使用鋁合金材質(zhì)，使得開(kāi)啟車門較為輕便。側(cè)滑式車門比轎車使用的外旋轉(zhuǎn)門更 具優(yōu)勢(shì)，側(cè)滑門開(kāi)啟時(shí)占用空間小；開(kāi)啟后“門洞”大，便于上下車；側(cè)滑門通常使用三個(gè)鉸鏈連接，比外旋轉(zhuǎn)門的雙鉸鏈連接更加牢固，且在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)密封性更 好。

車尾部設(shè)計(jì)整體效果比較活潑，主要體現(xiàn)在兩條細(xì)長(zhǎng)的尾燈，大紅色的尾燈視覺(jué)效果就很搶眼，再加上位置設(shè)計(jì)的比較高，整體感覺(jué)會(huì)更加醒目，這樣的設(shè)計(jì) 能為尾 隨在榮達(dá)身后的車輛提供更好的警示效果，降低追尾的概率。后車窗帶并帶有雨刷器在本次試駕中親身體會(huì)到了真正的實(shí)用性。

進(jìn)入車廂，內(nèi)飾風(fēng)格一改微車簡(jiǎn)陋的形象，顯得轎車味兒十足，使我不得不改用轎車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)審視它。盡管由于成本控制的需要，內(nèi)飾全部采用硬塑料材質(zhì)，但是造 型設(shè)計(jì)很好，仿木質(zhì)的裝飾板更增添了幾分檔次感。上深下淺的色彩搭配也為車廂增營(yíng)造了溫馨氛圍。轎車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以大大改良駕駛員的駕駛感受，讓人不再 產(chǎn)生操作機(jī)器的感覺(jué)，讓人擁有更輕松的駕車心態(tài)。

方向盤采用了三輻的設(shè)計(jì)并帶有銀色裝飾，造型簡(jiǎn)潔大方，方向盤中間的面板均為喇叭控制區(qū)，如果在轉(zhuǎn)彎時(shí) 按喇叭，榮達(dá)的設(shè)計(jì)要比傳統(tǒng)微客方便的多。雙圈式儀 表盤造型簡(jiǎn)潔，藍(lán)色背景光的設(shè)計(jì)讓夜晚駕駛時(shí)顯示數(shù)值更加清晰，且不容易疲勞。榮達(dá)并沒(méi)有為了降低成本取消轉(zhuǎn)速表這項(xiàng)重要的功能，非常不錯(cuò)。

音響系統(tǒng)方面，微客車型的配置都差不多，絕大多數(shù)都使用的是帶有USB接口的收音機(jī)，為了控制成本滿足最基本的需求也就可以了，榮達(dá)也是如此，不過(guò)在機(jī)頭的按鍵和面板設(shè)計(jì)上比競(jìng)品更顯檔次一些。

空調(diào)旋鈕采用轎車樣式，阻尼適中，操作簡(jiǎn)單，整體設(shè)計(jì)做工較其他微客車型有了明顯提高，美中不足是個(gè)別縫隙還不夠均勻，當(dāng)然，作為微車不用吹毛求疵，這樣的工藝已經(jīng)可以讓對(duì)手汗顏了。

榮達(dá)采用的是2+2+3的座椅布局，但這三排座椅的待遇并不相同，感覺(jué)是從前往后逐步遞減的。榮達(dá)為第一排乘客提供最為周全的服務(wù)，頭枕，三點(diǎn)式安全帶，駕駛座四向調(diào)節(jié)一個(gè)都不少。身高1米8以上的乘客坐在榮達(dá)的前排不會(huì)感到一絲壓抑。

第二排座椅采用了雙獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，這樣的布局可以讓第二排乘客更加舒適，同時(shí)2+2+3的座椅布局也更好的體現(xiàn)出了其商務(wù)性的特征。座椅的樣式與第一排基本一致，同時(shí)還可以平整放倒。后排車窗采用手搖式設(shè)計(jì)，可以完全放下。

第三排座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，座椅可以折疊收起，但是操作起來(lái)會(huì)略感笨重，建議女士不要單獨(dú)操作。在空間方面第三排不容小視，即便是身高1米8以上的人員同樣可以得到所需的空間。