2012-09-06 07:36:55 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
說道奧迪家族的“Q”字輩車型，相信大家都不會陌生。老大哥Q7憑借霸氣的外形在全尺寸SUV市場占據(jù)了一席之地，Q5依仗靚麗的設(shè)計(jì)以及科技豪華的配置在中型SUV市場中樹立了自己的底盤，而今天我們的主角兒Q3則是奧迪進(jìn)軍豪華緊湊SUV市場的武器，競爭對手直接鎖定在寶馬X1身上。目前奧迪Q3以進(jìn)口身份引入國內(nèi)，共推出了3款車型，分別搭載2.0T高、低功兩種動(dòng)力總成引擎，售價(jià)為37.7萬-47.9萬元。下面我們就帶您去全面感受一下這款豪華緊湊SUV奧迪Q3。
外觀篇
奧迪Q3的原型車是2007年上海車展全球首發(fā)概念車Cross Coupe quattro，Cross Coupe quattro很好的將跑車設(shè)計(jì)和動(dòng)感、四座運(yùn)動(dòng)多功能車的寬敞和多功能性完美融合在一起。而當(dāng)我們看到Q3實(shí)車時(shí)，我們多少有點(diǎn)失望，雖然從Q3身上我們可以看到Cross Coupe quattro的元素，但是整體看上去更像是Q7、Q5的雖小版。Q3車身尺寸長4385mm、寬1831mm、高1608mm、軸距2603mm，與競爭對手寶馬X1（4469*1798*1583mm，軸距為2760mm）大小相仿，屬于緊湊SUV車型中的一員。
奧迪家族的所有車型都喜歡在車燈上做文章，Q3當(dāng)然也不會例外。大燈總成的最外側(cè)是一圈線狀的LED日間行車燈，與前大燈完美的融合到了一起，這種設(shè)計(jì)讓奧迪Q3的前臉看起來更加的簡潔。除了前大燈讓人感到新意十足外，Q3的進(jìn)氣格柵也會讓您被感清新，傳統(tǒng)的倒梯形大嘴進(jìn)氣格柵，在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵，其力量感更強(qiáng)，十分兇悍。
奧迪Q3的側(cè)面線條沒有太夸張的設(shè)計(jì)，腰線上揚(yáng)角的度也不大，但是肌肉感很強(qiáng)，這樣的風(fēng)格與奧迪Q5有幾分相似。奧迪Q3的車頂行李架和后視鏡設(shè)計(jì)也與家族車型相似，具有較強(qiáng)的科技感。在輪轂方面，高功版車型配備了18英寸的鋁合金輪圈，復(fù)雜的線條顯得張弛有度，優(yōu)雅之氣由內(nèi)而發(fā)。至于輪胎方面奧迪Q3配備馬牌專門為城市SUV而設(shè)的CROSS CONTACT UHP輪胎，前后尺寸均為235/50 R18。
奧迪Q3的尾部很厚重，相對車頭設(shè)計(jì)溫和了許多。腰線上方，前后門側(cè)窗與尾門自然地連貫成為整體，這樣設(shè)計(jì)的好處是讓視覺效果壓低了整車重心，很好突出了靜態(tài)速度感，而尾部網(wǎng)狀保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則是“S line”運(yùn)動(dòng)版特有的裝備，與雙尾喉搭配上動(dòng)感十足。至于尾燈設(shè)計(jì)上，個(gè)人認(rèn)為可以算是尾部的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然與奧迪Q5有些相似，但是Q3的線狀LED讓其看起來科技感更強(qiáng)。大面積的擾流板讓尾部看起來立體感十足，同時(shí)也保證了奧迪Q3 0.32的風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾篇
奧迪Q3的駕駛艙延續(xù)了家族理念，乍眼一看與Q5十分相似，但是在細(xì)節(jié)處理上更加偏向于年輕化。全新設(shè)計(jì)的方向盤、球形排擋桿頭、金屬按鈕以及大面網(wǎng)眼金屬裝飾面板都為Q3的駕駛艙帶來了時(shí)尚氣息，同時(shí)也完全符合動(dòng)感運(yùn)動(dòng)的定位。
奧迪Q3配備全新設(shè)計(jì)的四輻方向盤，上等真皮包裹，手感十分細(xì)膩。方向盤兩側(cè)裝備了音響、語音控制、行車電腦等控制，方便駕駛員在行駛中進(jìn)行操控。同時(shí)為了可以讓駕駛員充分的感受到駕駛樂趣的同時(shí)，還配備方向盤換擋撥片，撥片的回饋感極佳。儀表盤設(shè)計(jì)可以讓你一眼就能認(rèn)出它的出處，白色的背景燈+紅指針的組合使其顯示更加清晰、精致。中央則為中文多功能信息顯示屏，方便乘客實(shí)時(shí)了解到車輛信息。
奧迪Q3的中控臺采用“S”型的布局，這樣設(shè)計(jì)不僅方便駕駛員進(jìn)行操作，而且還增加了車內(nèi)立體感，使得車內(nèi)空間更加寬敞。MMI操作系統(tǒng)位于中控臺中央，使用起來十分順手。中控臺最上為可折疊的7英寸彩色高清晰顯示屏，但比較遺憾的是該顯示屏為手動(dòng)開啟，缺少了少許的科技感。
奧迪Q3全車配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSS音響，并且支持藍(lán)牙音頻流功能和iPod、MP3以及其他USB接口。讓你無時(shí)不刻都盡享豐富的娛樂節(jié)目，與乏味的旅途徹底說再見。
另外，Q3作為奧迪進(jìn)軍豪華緊湊SUV市場的第一款車型，所以在科技配置上絕對不會讓你失望。自動(dòng)泊車系統(tǒng)取代了人工繁瑣的操作，省去了你的后顧之憂，讓你在繁華都市中倒車也能變得十分簡單，相信這個(gè)裝備會讓一些新手和女性駕駛員的喜愛。啟停系統(tǒng)可以讓奧迪Q3變得更加環(huán)保，在等紅燈時(shí)，引擎將自動(dòng)熄火，從而達(dá)到降低排量，經(jīng)濟(jì)省油的目的。懸掛可調(diào)系統(tǒng)則可以滿足不同駕駛需求，讓你駕駛員充分感受到Q3的駕駛樂趣。
空間篇
奧迪Q3的全車座椅都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，非常值得稱贊的是，座椅采用了兩種皮質(zhì)材料，大面接觸面采用了麓皮材質(zhì)，加大了乘客與座椅之間的摩擦，同時(shí)也避免了座椅夏熱冬冷的現(xiàn)象，而座椅兩側(cè)支撐面則采用了較硬的皮質(zhì)，確保車輛高速過彎時(shí)對駕駛員及乘客的支撐。奧迪Q3除了座椅常規(guī)調(diào)節(jié)和記憶功能外，椅墊的長度也可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，方便駕駛員找到合適的坐姿。前排空間方面，奧迪Q3的表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)。
奧迪Q3后排為三人坐設(shè)計(jì)，但是由于傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)，后排地板并沒有采用平板式設(shè)計(jì)，所以建議還是不要滿員乘坐。奧迪Q3后排設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口和具有儲物及杯架功能的折疊扶手，提高了整體舒適度，另外座椅與后備箱相通的設(shè)計(jì)則最大程度方便乘客存取物品。后排空間方面，奧迪Q3達(dá)到頭頂四指、腿部一拳以上的空間，這在緊湊SUV車型絕不多見。
奧迪Q3的后備箱空間整體表現(xiàn)十分不錯(cuò)，460L的容積絕對可以滿足人們的日常使用需求，當(dāng)后排座椅放倒時(shí)（4/6比例），乘客將獲得一個(gè)較平較大的儲物空間，以滿足存放大件物品的需求。另外，奧迪Q3后備箱的置物隔板采用硬質(zhì)材料，當(dāng)尾門放下時(shí)會形成一個(gè)整體置物板，這對于乘客來說十分方便。同時(shí)后備箱還設(shè)計(jì)有掛物鉤，方便乘客存放一些較小的掛物，充分顯示出了奧迪的人性化設(shè)計(jì)。
操控篇
我們此次試駕體驗(yàn)的奧迪Q3為高功版車型，搭載了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備了燃油經(jīng)濟(jì)的特性。在實(shí)際駕駛中，奧迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市區(qū)80km/h的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至仍能維持在1800rpm上下的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，充分體現(xiàn)出了節(jié)油性。而在運(yùn)動(dòng)模式下，引擎轉(zhuǎn)速會控制在3000rpm以上，同時(shí)油門相應(yīng)也比較敏感，可以讓你充分的體會到“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)詞。
奧迪Q3的7速S tronic雙離合變速器(DCT)可以算是它的亮點(diǎn)之一。擋桿上的“S tronic”字樣以及與奧迪RS系列車型相仿的造型會讓你心醉。S tronic雙離合變速器的1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以保證低油耗和低排放，與TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的達(dá)到了完美搭配。在“S”模式下，配合上方向盤換擋撥片，駕駛員絕對會充分感受到Q3的動(dòng)感魅力。
前麥弗遜獨(dú)立懸架與后四連桿獨(dú)立懸架的組合讓奧迪Q3具備了高檔運(yùn)動(dòng)車型的基本素質(zhì)。同時(shí)奧迪Q3還提供了節(jié)能、舒適、自動(dòng)和動(dòng)態(tài)四種模式，駕駛員可以通過中控臺上的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，這對于一款緊湊SUV車型來說應(yīng)該算是奢飾了。在實(shí)際駕駛過程中個(gè)人感覺，減振器略微有些緊繃，駛過路面上的顛簸時(shí)，震動(dòng)會直接傳遞到車身，對乘坐舒適性有一定影響，但是換來的則是出色的操控性。
小結(jié)
奧迪Q3可以算是一款定位于青春時(shí)尚的豪華緊湊SUV車型，與寶馬X1可以稱的上是勁敵。奧迪Q3的澎湃動(dòng)力和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓其在現(xiàn)有緊湊SUV車型中出類拔萃，而時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)和多項(xiàng)高科技的應(yīng)用又會上大部分消費(fèi)者所著迷。但對于車內(nèi)空間來說絕對不是它的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是頭部空間。至于37.70～47.90萬元的定價(jià)也讓它不是那么親易近人。不過整體來說奧迪Q3還是應(yīng)該算是一款引領(lǐng)時(shí)尚先鋒的豪華緊湊SUV。
| 主要參數(shù) | Q3 40 TFSI 越野型 2012款 | Q3 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 2012款 | Q3 35 TFSI 舒適型 2012款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 47.9萬 | 45.5萬 | 37.7萬 |
| 品牌： | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
| 級別： | SUV | SUV | SUV |
| 長/寬/高(mm)： | 4385/1831/1608 | 4385/1831/1608 | 4385/1831/1608 |
| 軸距(mm)： | 2603 | 2603 | 2603 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 460 | 460 | 460 |
| 油箱容積(升)： | 64 | 64 | 64 |
| 排量(ml)： | 1984 | 1984 | 1984 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 | 7 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 6.9 | 6.9 | 7.8 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1675 | 1675 | 1675 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 奧迪Q3 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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