近日，編輯從位于北京市的青年蓮花經(jīng)銷商處了解到，蓮花L5全系現(xiàn)金優(yōu)惠5千元，但沒(méi)有現(xiàn)車，需要進(jìn)行預(yù)訂，訂金2000元，大概1月左右到車。同時(shí)置換也有2000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

外觀方面，蓮花L5 SportBack車型其溜背式的轎跑車外形設(shè)計(jì)給人留下深刻印象，而中網(wǎng)等細(xì)節(jié)方面也體現(xiàn)出了強(qiáng)烈的異域風(fēng)情，側(cè)身看起來(lái)比例協(xié)調(diào)平穩(wěn)，收腰處及C柱的連接過(guò)度很有大將風(fēng)范。L5長(zhǎng)寬高分別為4640、1750和1466mm，軸距達(dá)到2670mm。

 內(nèi)飾方面：蓮花L5車型中控臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，比起蓮花L3的深色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格類似，蓮花L5采用了更加中性和典雅的上黑色下米色的雙色搭配。儀表盤中間增加了更大尺寸的液晶面板顯示新車電腦信息；仍然采用三副式設(shè)計(jì)的多功能方向盤要顯得厚實(shí)穩(wěn)重了不少，中控臺(tái)的音響面板采用了更加規(guī)矩更大尺寸的信息顯示屏，L3車型上特別的縱置式空調(diào)面板也回歸到傳統(tǒng)的橫向式設(shè)計(jì)。而蓮花L5的后排尺寸比起L3的確可以用奢侈來(lái)形容，其腿部空間絲毫不遜色于同級(jí)別的其他合資車型。

動(dòng)力方面，蓮花L5搭載的排量為1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kw/6500rpm，最大扭矩為171N·m/4800rpm。L5的底盤采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，前后懸架均配備了橫向穩(wěn)定桿。  

 編輯點(diǎn)評(píng)：蓮花品牌作為小眾品牌的代表，在世界各地深受汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的追捧。但在中國(guó)市場(chǎng)而言，無(wú)論是品牌渠道的建設(shè)，還是品牌的推廣，都還只是雛形階段。我們希望蓮花能夠一步一步的加快在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品部署，推出更多像L5這樣既漂亮成熟、又經(jīng)濟(jì)合算的“大眾”車型。