經(jīng)濟危機重創(chuàng)西班牙新車 二手車走俏

提起西班牙，人們耳熟能詳?shù)氖撬淖闱蚝投放！Ｎ靼嘌?a class="t_link" target="_blank">汽車？在西雅特進入中國市場之前，這還是一個比較陌生的概念。但實際上，西班牙是歐洲第三大汽車生產(chǎn)國，除了本國品牌西雅特外，福特、雷諾、雪鐵龍、大眾、歐寶、奔馳、日產(chǎn)等都在此設有工廠，其生產(chǎn)的汽車超過九成用于出口到歐洲其他國家。

不過，受歐債危機影響，包括西班牙在內(nèi)的整個歐洲汽車市場疲軟不振，其汽車產(chǎn)銷正遭遇嚴重考驗。在西班牙國內(nèi)，經(jīng)濟危機打擊下人們的消費信心持續(xù)下滑，消費觀念也在發(fā)生改變。據(jù)西班牙社會學研究中心(CIS)公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年8月，西班牙消費者信心指數(shù)(CCI指數(shù))與7月相比增長4點，但是仍處于較低水平，同比去年下降了19.6點。而這微增的4點，相當一部分是受9月1日提高增值稅政策的刺激。

汽車消費方面，更多消費者轉(zhuǎn)而將二手車作為最佳選擇。最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月西班牙二手車銷量同比上漲22.7%，二手車價格也趁勢回升。與此形成對比的是當月新車銷量同比下滑17%。在剛剛過去的8月份，西班牙新車銷量雖然微增3.4%。但是絕大多數(shù)是為了躲開將要提升的消費稅而被迫下手。據(jù)西班牙汽車工業(yè)協(xié)會預計，2012年西班牙汽車產(chǎn)量預計205萬輛左右，比年初預估減少10萬輛，較2011年減少32.4萬輛，減幅13.7%。

商家向汽車信貸索利

西班牙人均汽車保有量居世界第四位，甚至高于汽車大國美國。在歐盟國家中，西班牙人的消費觀念與英國最為接近，屬于“花明天的錢，享受今日生活”的類型，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，過去西班牙人只有4%的收入用來儲蓄。像買車這樣的大宗消費，幾乎沒有人愿意全款支付，所以理所當然，西班牙的汽車信貸業(yè)十分發(fā)達。

在西班牙，無論是新車還是二手車，車行都可以提供貸款服務。林先生是一名在馬德里工作的僑胞，受當?shù)叵M觀念的影響，貸款購買了一輛OPEL牌子的二手車，總車價為13000歐元，首付1600歐元，貸款期限為5年，月供210歐元，利率約為10.5%。消費個人也可以獨自向銀行申請貸款，但是需要出具收入證明等證明還款能力的文件，如果申請人在三個月內(nèi)沒有足夠的資金進出記錄的話，銀行是不會提供貸款的，部分銀行還要求外籍人士申請購車貸款提供西班牙人做擔保。

由于西班牙汽車市場持續(xù)萎靡，價格戰(zhàn)也打得相當慘烈，新車銷售不再有利潤可圖。商家將心思轉(zhuǎn)移到購車貸款上。比如，今年7月份雷諾汽車在西班牙推出一項促銷政策，顧客購買Espace或者Laguna傳統(tǒng)汽車，就可以免費得到一輛Twizy Urban 45的電動汽車，但是前提是消費者必須辦理雷諾的汽車貸款。

西金融機構(gòu)搶灘中國汽車金融市場

歐債危機使得西班牙國內(nèi)的金融產(chǎn)業(yè)陷入泥淖，銀行業(yè)面臨重新洗牌的局面。據(jù)《華爾街日報》披露，西班牙銀行業(yè)的不良貸款在今年6月份飆升至歷史最高水平，銀行系統(tǒng)存款也進一步流失。眼下，各大銀行如同陷入囫圇的困獸，正忙于與不斷惡化的債情博弈，不少地方儲蓄銀行已在這次浪潮中被淘汰或合并。在此背景下，銀行面向中小企業(yè)和個人貸款業(yè)務更加謹慎，汽車金融業(yè)務也被波及。

與國內(nèi)困境相比，西班牙金融機構(gòu)近年來在中國汽車金融市場的活躍則引來業(yè)界矚目。今年8月初，西班牙第三大銀行CaixaBank的全資附屬公司Finconsum與東亞銀行子公司領達財務與、華晨汽車（1114）簽訂協(xié)議，合資成立一家從事汽車融資業(yè)務的公司，領達財務和Finconsum各出資1.8億元，各占22.5%的股權(quán)，華晨汽車出資4.4億元，擁有余下55%的股權(quán)。Finconsum在西班牙提供非常廣泛的汽車融資產(chǎn)品，在汽車金融業(yè)務管理和風險控制方面擁有比較豐富的經(jīng)驗。合資汽車金融公司主要針對國內(nèi)中低端汽車市場，同時提供個人購車貸款業(yè)務和汽車經(jīng)銷商融資業(yè)務。

在Finconsum之前，西班牙桑坦德消費金融公司已與江淮汽車宣布成績合資金融公司。桑坦德消費金融公司以汽車金融為主要業(yè)務，近三年來在全球范圍內(nèi)迅速擴張。在江淮之前，該公司還試圖與建設銀行成立合資金融公司，但未獲批準。

(編輯 許振宇)