【網(wǎng)上車市贛州站】作為歐洲是銷量最大的三款入門豪華轎車，歐版新君威和寶馬3來到中國后，難免一直被人拿來議論一番。雖然寶馬3系依然作戰(zhàn)高端車，而新君威轉(zhuǎn)身作戰(zhàn)中高級(jí)車，但是兩款同樣擁有出色運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的高性能轎車，人們還是習(xí)慣將他們放在同一擂臺(tái)對(duì)決一番。

新君威與寶馬3運(yùn)動(dòng)陣營廝殺

既然同為運(yùn)動(dòng)型的高性能轎車，那動(dòng)力和加速自然是大家第一時(shí)間拿來比較的，當(dāng)然也是運(yùn)動(dòng)車達(dá)一族最為看重的。從兩款車的參數(shù)來看，新君威2.0T和寶馬325I真的是不相伯仲，新君威2.0T采用了世界最為先進(jìn)的薩博渦輪雙渦輪增壓技術(shù)，寶馬用得是傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)動(dòng)機(jī)之列6缸技術(shù)，在最大功率上和最大扭矩上，新君威2.0T稍勝一籌，百公里加速兩款車均達(dá)到7.7秒，都是佼佼者。與薩博93同平臺(tái)生產(chǎn)，新君威擁有著同樣的造車基因，具備了與薩博93相同的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，難怪在對(duì)決以操控聞名于世的寶馬家族時(shí)，也絲毫沒有遜色。

新君越與寶馬5商務(wù)路線決逐

同樣的系出名門，同樣擁有悠久的歷史，同樣以最新車型登陸中國，同樣是通用別克品牌在中國的轉(zhuǎn)型之作，新君威和新君越被譽(yù)為孿生兄弟。上海通用對(duì)這兩款車的主打定位也是非常清晰的，新君威一款是運(yùn)動(dòng)與操控性非常鮮明個(gè)性的高級(jí)轎車，新君越是商務(wù)豪華的高級(jí)座駕，可謂是戰(zhàn)略分明，屬于不同定位風(fēng)格作戰(zhàn)的兩款車。眼看新君威戰(zhàn)姿凜然在擂臺(tái)上絲毫不亞于寶馬3系，新君越自然也是當(dāng)仁不讓，與寶馬530也作一個(gè)君子之爭。

相比新君威與寶馬3系的對(duì)決，新君越與寶馬530的對(duì)比有點(diǎn)暗自洶涌的味道。發(fā)動(dòng)機(jī)形式上看來，雙方都是運(yùn)用了自家的最先的先進(jìn)技術(shù)，最大功率都達(dá)到了同樣的190KW。寶馬直列六缸作為寶馬一直引以為傲的技術(shù)，在動(dòng)力上憑借此優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于對(duì)手。新君越最大功率也輕松達(dá)到190KW，實(shí)力不可小覷。由于新君威在車重上要比寶馬重不少，并且胎輪也要大，在加速上，難免比寶馬530L遜色一些。

 由于新君越和寶馬530都是主打高端商務(wù)車市場，這塊市場不僅對(duì)車的性能有要求，同時(shí)空間也是最大的衡量之一。車身的參數(shù)來看，新君越3.0L的軸距比寶馬530要短,但是車身比其更長一些，高和寬則相差不大。為了更加符合國人對(duì)高端豪華商務(wù)車的需求，寶馬530和新君威都推出了“L”加長版招牌，在車身和軸距上作了調(diào)整和改動(dòng)，外觀看上去更大氣派和高端，顯現(xiàn)尊貴身份。由于兩款車均是加長版，可以說相比一般的商務(wù)車而言，空間都是比較寬大和充裕的。
對(duì)這幾款車，提出的是筆者自己的看法。一款車適合自己與否，主要還是得親自去看看，最好能夠做一下對(duì)比試駕，根據(jù)自己喜歡做選擇。

新君威亮點(diǎn)揭秘：

新君威的原型車作為在歐洲與寶馬3系、奧迪A4齊名的三劍客之一，技術(shù)亮點(diǎn)自然不可小覷。在國內(nèi)，大家對(duì)新君威2.0T頗為了解一些，百公里加速達(dá)到傲人7.7秒，堪稱中高級(jí)的巔峰之作，擁有傲視同級(jí)的千鈞動(dòng)力，最大輸出功率為162Kw /5300 rpM，最大扭矩更是可達(dá)350NM /2000-4000 rpm，升功率為驚人的81kW，被贊譽(yù)為“很暴力”的一款車。而實(shí)際上，最讓新君威驕傲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅如此，新君威原型車歐寶Insignia 2.8T，更是搭載了V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到了325馬力，峰值扭矩大約在450N•m左右，百公里加速時(shí)間5.8秒，極速被電子系統(tǒng)限制在250km/h。

新君越亮點(diǎn)揭秘

 出自歐洲Eplison II平臺(tái)，以豪華商務(wù)轎車中最頂級(jí)的寶馬730為藍(lán)本設(shè)計(jì)生產(chǎn)，整車技術(shù)水平絲毫不輸寶馬5系、奧迪A6L、雷克薩斯ES350，以這樣雄厚的技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)中高級(jí)車， 注定面世就擁有許多傲人的先天資本。

從核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)看，新君越采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，代表發(fā)動(dòng)機(jī)世界未來十年的發(fā)展方向，最大的功率達(dá)到了190KM,和寶馬530Li是勢(shì)均力敵，升功率達(dá)到63.3kW，比奧迪奧迪A6L、雷克薩斯ES350的升功率更勝一籌。而新君越在車重達(dá)到1.85噸，使用245/R18寬胎的基礎(chǔ)上，百公里加速依然達(dá)到了8.1秒，與寶馬5系、奧迪A6和雷克薩斯ES350不相上下，新君越優(yōu)異的性能實(shí)力不禁令人贊嘆。