內(nèi)飾設(shè)計(jì)已是我們十分熟悉的本田風(fēng)格，雅閣Type S旅行版則是在細(xì)節(jié)中增加了特有的紅色縫線，以突出運(yùn)動(dòng)的氛圍。海外2013款雅閣的官圖已經(jīng)放出，相比之下，這個(gè)中控臺(tái)的樣式已顯得有些跟不上時(shí)代潮流了。

由于國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的思鉑睿即是海外版的雅閣，所以方向盤造型也近乎一致，只是所集成的快捷功能相對(duì)豐富一些，同樣儀表盤也是本田使用多年的樣式了，新意稍顯不足，此外對(duì)于Type S沒有配備換擋撥片，個(gè)人存在一些不解。

由于Type S主攻突出運(yùn)動(dòng)與駕駛感受，所以在電子配置上并不是很看重，細(xì)節(jié)功能上也僅是配備了大燈清洗、后視鏡電動(dòng)折疊等，座椅采用了雙色雙材質(zhì)的設(shè)計(jì)，以突出與標(biāo)準(zhǔn)版的不同。

得益于旅行車平直的車頂設(shè)計(jì)，后排頭部空間表現(xiàn)十分優(yōu)異，即使身高1.8m的男性也不會(huì)感受壓抑。Type S旅行版同樣擁有一個(gè)容積可觀的后備廂，這也是吸引消費(fèi)者的重要因素。

與標(biāo)準(zhǔn)版雅閣一樣，新款Type S也將搭載一臺(tái)2.2升i-DTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了包括經(jīng)過(guò)改進(jìn)的渦輪增壓器，新的汽缸蓋和更大中冷等技術(shù)升級(jí)，功率提升到180馬力，扭矩增加到380N·m，這比標(biāo)準(zhǔn)版分別提高了30馬力和30N·m。與之搭配的是一款出自Type S部分特別研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱，其具有短行程的操作將賦予駕駛者更好的駕駛樂趣。

目前旅行車在國(guó)內(nèi)的銷售還不夠成熟，所以這款Type S的雅閣旅行版并不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，對(duì)于喜歡這類車的朋友來(lái)說(shuō)有些遺憾，不過(guò)以全球市場(chǎng)來(lái)看，此次本田推出的這款車型是基于老款A(yù)ccord而生的，所以就設(shè)計(jì)與技術(shù)上而言，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已稍顯有些落后了。

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