前不久，廣汽本田2013款雅閣正式上市。廠商指導(dǎo)價格區(qū)間為20.28-23.68萬元，與老款相比基本沒有變化。時下流行的運動風(fēng)也吹進了一貫成熟商務(wù)的雅閣之中。雖然2013款雅閣只是小改款車型，但在細節(jié)上的變化能看出雅閣也在“與時俱進”。

2013款雅閣共有2個排量5款車型，20.28-23.68的指導(dǎo)售價與老款基本沒有變化。在國內(nèi)的合資中級車市場，此價格并沒有太大優(yōu)勢。但根據(jù)以往的市場規(guī)律，雅閣車型會有不同程度的優(yōu)惠。車身尺寸并沒有任何變化，2800mm的軸距已經(jīng)超越了大多數(shù)B級車。

乍一看新款雅閣幾乎與老款沒有變化，無論是車頭還是尾部都保持著2012款雅閣原有的風(fēng)格，但仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)、尾燈以及側(cè)門防擦條等細節(jié)有著不同之處。此次拍攝的為SE車型，而PE車型還加入了尾翼等運動元素。

鍍鉻防擦條的加入是2013款雅閣側(cè)身最為明顯的變化，同時車門把手也采用鍍鉻裝飾。深深刻進車身的腰線一直是第八代雅閣的特征之一，此次小改款車型繼承了這一特征。硬朗的腰線與防擦條形成很好的呼應(yīng)，讓雅閣的側(cè)車身線條更加豐富。

2013款雅閣的尾部造型也沒有明顯變化。尾部的防擦條與側(cè)面防擦條相呼應(yīng)，使整體線條更加明顯與流暢。沒有一絲圓潤感的尾部造型不顯臃腫，切割感極強，與整體造型一致，突顯簡潔與力量感。由于此次拍攝的SE版本，并沒有見到PE版特有的尾翼。

新款本田雅閣的前臉變化非常小，橫幅式中網(wǎng)得到保留，只是變得更加寬大。中網(wǎng)兩側(cè)也加入了寬幅鍍鉻裝飾條，視覺沖擊力更強。與級別的小改款車型相比，2013款雅閣的中網(wǎng)變化太過細微，缺乏驚喜。

2013款雅閣的頭燈造型沒有改變，向上提拉的矩形大燈非常精神。光源方面，新款雅閣標(biāo)配了氙氣大燈，但依舊沒有加入日間行車燈；尾燈方面，雖然造型沒有變化但改為了更為時尚的LED光源，不僅美觀也提升了夜間行駛安全性。

新款雅閣選用了十幅鋁合金輪轂，2.0L車型配備16寸輪轂，而動力更為強勁的2.4L車型則標(biāo)配了17寸輪轂。搭配米其林舒適型輪胎，對路噪的控制非常不錯；值得一提的是，雅閣配備的是全尺寸備胎，這點廣汽本田還是很厚道的。

2013款雅閣的內(nèi)飾整體布局上沒有任何變化，全黑色的內(nèi)飾商務(wù)氣息很濃。如果您不喜歡這種嚴肅的氣氛，可以選擇居家味道更濃的淺色內(nèi)飾。在雅閣高配車型中，加入了撥片換擋功能，提升運動氣質(zhì)與駕駛樂趣。

對稱的按鍵布局簡潔實用，對于雅閣的中控區(qū)我們已經(jīng)很熟悉了，即便是新手也很容易上手。出乎意料的是，新款雅閣全系都沒有配備導(dǎo)航功能，對于這個級別的車型來說實在是說不過去了；雅閣的儲物空間還算豐富，多處都采用分層設(shè)計十分方便。后排配備空調(diào)出風(fēng)口，大大提升了后排乘客的舒適性。

加入紅色縫線的全黑座椅是新款雅閣的特色之一，紅黑搭配在一起突顯動感。真皮座椅做工扎實，軟硬度適中。全系標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)與座椅加熱功能，舒適性得到進一步提升。而雅閣的后排空間則無需過多介紹了，一如既往的寬大。

雖然新款雅閣的外觀與內(nèi)飾都有運動化的趨勢，但動力總成沒有任何變化，服役多年的i-VTEC自然吸氣發(fā)動機現(xiàn)在來看沒有任何優(yōu)勢。此次雅閣全系都采用5速自動變速箱，并沒有手動擋車型。對于動力的改變，我們只能寄希望于第九代雅閣的發(fā)布了。

總結(jié)：從早期的進口雅閣到98年國產(chǎn)的第六代廣本雅閣，將近二十年的時間讓本田雅閣在國內(nèi)贏得了不錯的口碑。但隨著汽車潮流的發(fā)展，穩(wěn)重的雅閣為了“與時俱進”而在2013款車型上加入了運動元素，這無疑是在迎合當(dāng)今年輕消費者的口味。而消費者是否會買賬還要看市場的檢驗。

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