2012-10-16 07:45:29 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:韓威
在國(guó)內(nèi)的主流車型中,SUV絕對(duì)算得上是最為火熱的車型,憑借較高的坐姿和離地高度,還有那寬裕的行李空間,在一定程度上滿足了人們?nèi)粘I钜约俺鐾饨加蔚母鞣N需求,既滿足了在城市內(nèi)駕乘的需要,也可以滿足全家自駕游的想法,那么在國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)中,四十萬(wàn)左右的SUV最為熱門(mén),因?yàn)檫@里集中了眾多品牌的SUV,在今天的對(duì)比中,既有奧迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的當(dāng)家花旦Q5,也有美式鉆石切割造型的凱迪拉克SRX,更有最新剛剛上市的奔馳新款GLK,下面就讓我們看看到底那一款更值得您關(guān)注。
車身尺寸方面:GLK最小 SRX最大
產(chǎn)品名稱 | GLK300 4MATIC 3.0 AT 動(dòng)感型 2013款 | Q5 2.0TSI AT 技術(shù)型 2012款 | SRX 3.0 AT 舒適型 2012款 |
品牌 | 北京奔馳 | 一汽奧迪 | 凱迪拉克(進(jìn)口) |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 41.8 | 42.76 | 42.98 |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4528/1840/1691 | 4629/1880/1653 | 4851/1910/1663 |
軸距(mm) | 2755 | 2807 | 2807 |
油箱容積(升) | 66 | 75 | 80 |
保修里程 | 三年不限公里 | 兩年不限公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整車整備質(zhì)量(kg) | 1830 | 1900 | 1999 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
三款車型在實(shí)際的外觀尺寸上相差不大,但通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可發(fā)現(xiàn)奔馳GLK在三款中間軸距以及車身尺寸最小,而最大的當(dāng)屬凱迪拉克SRX車型,奧迪Q5的車身數(shù)據(jù)排名中間。但三款車型中,奔馳新款GLK也是三款當(dāng)中售價(jià)最低的,由此可見(jiàn)奔馳還是主打差異化市場(chǎng)的。
新款奔馳在外觀上采用最新的家族樣式,看起來(lái)更為時(shí)尚,大量鍍鉻裝飾的運(yùn)用讓車身有了更多立體的光影感覺(jué),同時(shí)也比老款車型看起來(lái)更為年輕時(shí)尚。
奧迪Q5外形圓潤(rùn)是奧迪的首款中型SUV,和GLK一樣都是家族中這個(gè)級(jí)別車型的首秀之作??傮w上很不錯(cuò),從開(kāi)始到現(xiàn)在的熱銷就能證明,有加價(jià)賣(mài)的有平價(jià)買(mǎi)的,總之買(mǎi)到的人很高興。整體配置均衡,而且有同級(jí)別獨(dú)門(mén)的科技配置。
貫穿整個(gè)車身的腰線將SRX分為上下兩部分,平滑的車頂線條以及順勢(shì)下滑的尾部曲線,使得上部車身儼然是一副美式COUPE身姿,轉(zhuǎn)看下部車身,硬朗的線條配合寬大高聳的車身,又讓SRX具備硬漢的SUV體格。側(cè)面的翼子板進(jìn)氣口在凱迪拉克不少車型上都有所見(jiàn)到,鋒利的大尺寸鍍鉻設(shè)計(jì)是為了與SRX的風(fēng)格相配,兩條腰線分列兩旁,給人以強(qiáng)烈的攻擊感。
性能部分:Q5擋位最多 SRX功率最大
產(chǎn)品名稱 | GLK300 4MATIC 3.0 AT 動(dòng)感型 2013款 | Q5 2.0TSI AT 技術(shù)型 2012款 | SRX 3.0 AT 舒適型 2012款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 41.8 | 42.76 | 42.98 |
排量(ml) | 2996 | 1984 | 2997 |
氣缸數(shù) | 6 | 4 | 6 |
氣缸排列形式 | V型 | 直列 | V型 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 | 全鋁 |
缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐4 | 國(guó)4 | 歐4 |
燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | 兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)(AVS) | - |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 4300-6000 | 7000 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-5000 | 1500-4200 | 3200 |
最大功率(kw) | 180 | 155 | 199 |
最大扭矩(n.m) | 300 | 350 | 302 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 7 | 8 | 6 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
在三款車型中,奧迪Q5是唯一一款采用四缸引擎的車型,不過(guò)借助渦輪增壓系統(tǒng),其最大扭矩在三款車型中是第一名;而奔馳GLK則是三款車型中扭矩最低的車型,不過(guò)憑借奔馳的調(diào)校能力得到了不錯(cuò)的功率輸出,而SRX則是三款車型中變速箱擋位最少的一款車型,同時(shí)也是功率最大的車型。
新款GLK依舊采用的是3.0升V6引擎,這款引擎相比之前的現(xiàn)款車型V6引擎,功率上調(diào)了10kW,別小看了這樣的數(shù)值,因?yàn)槎x就是一款帶有沒(méi)事可以去郊外撒野的車型,所以需要有足夠的動(dòng)力輸出來(lái)保證通行的順利。同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速器,在匹配新款GLK車型的時(shí)候,針對(duì)一擋還進(jìn)行了更大的齒比匹配,有助于在越野中解圍脫困。
奧迪Q5搭載了2.0升渦輪增壓引擎,帶有缸內(nèi)燃油直噴科技,在日常使用中可有效的降低油耗。最大功率155千瓦,縫制扭矩350牛米,扭矩可在1500-4200轉(zhuǎn)之間寬泛輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S-tronic雙離合變速器,有效降低油耗的同時(shí)還提供順暢的動(dòng)力輸出。
在動(dòng)力方面,其搭載了高效的全新3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最高馬力可達(dá)271匹(199千瓦)。而操控方面,凱迪拉克SRX匹配具有五種動(dòng)力分配模式的領(lǐng)先e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng),以及實(shí)時(shí)阻尼感應(yīng)懸掛系統(tǒng)(RTD),令駕駛者在任何路況下都能信心十足,操控自如。
舒適配置:GLK無(wú)全景天窗 三款車型均沒(méi)有標(biāo)配導(dǎo)航
產(chǎn)品名稱 | GLK300 4MATIC 3.0 AT 動(dòng)感型 2013款 | Q5 2.0TSI AT 技術(shù)型 2012款 | SRX 3.0 AT 舒適型 2012款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 41.8 | 42.76 | 42.98 |
天窗形式 | - | 全景天窗 | 全景天窗 |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● | - |
方向盤(pán)外裝飾 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | ● |
換擋撥片 | ● | - | - |
亮度可調(diào)儀表盤(pán) | ● | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ● | ● |
后擋風(fēng)加熱功能 | ● | ● | ● |
行李廂照明燈 | ● | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | ● | ● |
空氣過(guò)濾裝置 | ● | - | - |
后排出風(fēng)口 | ● | ● | ● |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
座椅記憶功能 | ● | - | ● |
副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● |
音響數(shù)量 | 8 | 14 | 10 |
CD | ● | ● | ● |
MP3 | ● | ● | ● |
CD數(shù)量 | 6 | 6 | 1 |
外接音源接口 | - | AUX,USB,ipod | USB |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - | - |
藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
舒適配置上,三款對(duì)比車型中,只有全新GLK沒(méi)有天窗配置,不過(guò)值得關(guān)注的是,奔馳GLK是三款中唯一一款帶有換擋撥片的車型,帶有的空氣過(guò)濾裝置能有效的阻攔花粉等有害物質(zhì),奧迪Q5則是擁有數(shù)量最多的音響,總共有14個(gè),可以說(shuō)讓聽(tīng)覺(jué)非常享受,同時(shí)提供多種接口設(shè)置;而SRX則帶有座椅記憶功能,不過(guò)其他功能上則并不突出。三款車型均沒(méi)有標(biāo)配導(dǎo)航系統(tǒng),這有點(diǎn)不符合如此貴的售價(jià)。
奔馳的特色在新款GLK上依舊保留了很多,例如最有特點(diǎn)的就是那滅火器的位置,從有滅火器這消防器材開(kāi)始,奔馳就一直將這關(guān)鍵時(shí)刻能用上的東西放在司機(jī)最近的地方,并且從未因?yàn)樵摽罨驌Q代而取消這種設(shè)置。而奔馳的座椅調(diào)節(jié)也是另外一個(gè)特色,就是會(huì)出現(xiàn)在門(mén)板上,而不是座椅下側(cè)。
高配版車型有全景天窗配置
全景天窗是一個(gè)非常引人的配置,三款車型中都為標(biāo)配 但很多車型在增加全景天窗的同時(shí)降低了車內(nèi)空間,而奔馳GLK則解決了這個(gè)問(wèn)題,在模特身高為186cm的情況下,前后座椅都調(diào)整好后,后排頭部有四指空間,腿部能夠有一圈距離,而前排頭部空間更是超過(guò)了一圈,可見(jiàn)奔馳的全景天窗并未影響到車內(nèi)的頭部空間,后排還在頭頂位置增加了凹槽,更是加大了頭部空間。
奧迪Q5在這個(gè)售價(jià)配置上就擁有全景天窗,可以享受到陽(yáng)光的溫暖。內(nèi)飾上保持了奧迪品牌的一貫精致的內(nèi)飾特色,各處的接縫都非常的均勻,并且沒(méi)有任何的異響。儀表盤(pán)采用了黑底白字,白色背光讀數(shù)清晰,多功能方向盤(pán)輕松易用,整個(gè)中控稍偏向駕駛員一側(cè),方便使用。
中控臺(tái)的鉆石切割工藝能很有效的吸引眼球,三幅式方向盤(pán)盡顯美式車的風(fēng)范。全黑內(nèi)飾的它上部采用真皮包裹并搭配“Cut&Sew”大師級(jí)手工包裹工藝,做工精細(xì)程度也很值得贊揚(yáng)。
儀表臺(tái)外框和深邃的儀表帶有濃重的美式風(fēng)格,白色表盤(pán)搭配紅色指針呈現(xiàn)清晰的度數(shù),中部圓形藍(lán)色液晶屏很富有科技感,可提供行車電腦、導(dǎo)航、胎壓數(shù)值等信息。
盾形中控臺(tái)頂部是個(gè)可升降的8英寸高分辨率觸摸屏,符合人體工學(xué)的大尺寸按鍵布局無(wú)論是在上手難度還是誤操作問(wèn)題上都沒(méi)有任何壓力。
總結(jié):三款車型中,價(jià)格比較有優(yōu)勢(shì)的當(dāng)屬新款GLK車型,而三款車型中最大的是美式風(fēng)格的SRX,而在整體上比較有獨(dú)特風(fēng)格的是奧迪Q5,在三款車型中,GLK是唯一一款沒(méi)有全景天窗的車型,但其他配置照比另外兩款車型都要更為豐富一些,選擇舒適配置還是選擇全景天窗,但新款GLK是最新車型,動(dòng)力輸出線性,配置豐富,如果喜歡您可多留意。