2012-10-16 09:07:51 來源：網(wǎng)上車市 編輯：張揚
【網(wǎng)上車市南京站訊】奇瑞風云2是在目前奇瑞旗云底盤平臺上，開發(fā)的全新的時尚生活車型，新車在外型上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區(qū)別，風云2在外型上進行了革新式的改造，設(shè)計添加了更多時尚前衛(wèi)的元素。近日，網(wǎng)上車市編輯從奇瑞南京奇祥店獲悉，現(xiàn)購買奇瑞風云2慶典版（在1.5L進取型兩廂上增加DVD導(dǎo)航+座椅套+底盤裝甲+全車膜）現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，感興趣的車友們不妨關(guān)注一下。具體優(yōu)惠詳情請見下表：
| 車型(江蘇 南京報價) | 廠商售價 | 4S店售價 | 價格變化 | 備注 |
| 風云2 兩廂 1.5 MT慶典版2010款 | 6.18萬 | 5.68萬 | ↓0.5萬 | 有現(xiàn)車 |
| 在1.5L進取型兩廂上增加DVD導(dǎo)航+座椅套+底盤裝甲+全車膜 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市南京站 nj.cheshi.com | ||||
外觀方面：風云2的V型前臉造型，給人以強大的視覺沖擊感。其飛來去器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接。兩條沿大燈上方延伸出的曲線與車體A柱、車頂及尾部一氣呵成，具有良好的整體感。稍顯突兀的風云2尾部設(shè)計，換個角度看很有COUPE的味道。后背門輪廓與牌照框形成超大的X型，結(jié)合寬幅后保險杠，體現(xiàn)雕藝之美，有視覺震撼，與動感前臉造型相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面：風云2的內(nèi)飾給人以明亮、清新、簡約的感受。黑底白字的自發(fā)光儀表盤，無論白晝都可以讓你清楚的看到各項儀表的讀數(shù)。中控臺采用了在中高級車上才使用的搪塑制造工藝，質(zhì)地柔軟。分布于中控臺兩側(cè)的兩個副儀表，左側(cè)可提供瞬時油耗與各項燈光顯示，而右側(cè)則提供了車內(nèi)外溫度與時鐘顯示，擴充了信息顯示功能。
動力方面：風云2依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動機，最大功率80KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm，該發(fā)動機的升功率達到了53.44Kw/l，在同排量發(fā)動機中動力輸出水平位居前列，對于1.2噸的風云2來說動力儲備完全有余。
編輯點評：作為一款國產(chǎn)的小車，奇瑞風云2的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，除了有著惹火的外觀設(shè)計外，還有豐富的配置、出色的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)點，很適合普通的家庭用戶考慮。目前奇瑞經(jīng)銷商推出優(yōu)惠政策，喜歡這款車的網(wǎng)友可以考慮近期購車。
| 查看詳情>> | |||
| 主營： | 奇瑞 | 業(yè)務(wù)： | 新車 |
| 電話： |
025-52153229（中馳汽車園內(nèi)） 025-52156832（大明路汽配城內(nèi)） |
地址： | 南京市江寧區(qū)岔路口宏運大道1468號/ 大明路598號7棟-06（大明路汽配城內(nèi)） |
| 主要參數(shù) | 風云2 兩廂 1.5 MT 尊貴型 2010款 | 風云2 兩廂 1.5 MT 豪華型 2010款 | 風云2 兩廂 1.5 MT 進取型 2010款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 6.08萬 | 5.88萬 | 5.58萬 |
| 品牌： | 奇瑞 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 級別： | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4139/1686/1492 | 4139/1686/1492 | 4139/1686/1492 |
| 軸距(mm)： | 2527 | 2527 | 2527 |
| 輪距(前)(mm)： | 1448 | 1448 | 1448 |
| 輪距(后)(mm)： | 1422 | 1422 | 1422 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1497 | 1497 | 1497 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | 11.9 | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1200 | 1200 | 1200 |
| 經(jīng)濟油耗(升/百公里)： | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 查看 風云2 詳細參數(shù)配置>> | |||
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