昨日下午，包茂高速榆林境內(nèi)，兩輛名貴法拉利跑車發(fā)生車禍，車輛損毀嚴(yán)重，四輪及發(fā)動(dòng)機(jī)已飛出老遠(yuǎn)，幾近報(bào)廢，事故幸未造成大的人員傷亡。事故發(fā)生后，微薄就此事展開熱議。有網(wǎng)友懷疑是因超速行駛導(dǎo)致車輛追尾，但隨后一名網(wǎng)名為“BILL爺”自稱車隊(duì)成員的網(wǎng)友對(duì)此予以否認(rèn)，并稱是由于下雨導(dǎo)致輪胎打滑車輛失控發(fā)生事故。

我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)于高速的限制有明確說明(摘抄)：

第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。

同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

由此可見，按照“BILL爺”的說法，車速應(yīng)當(dāng)在時(shí)速120km/h之內(nèi)；

問題隨之產(chǎn)生，如果按照最高時(shí)速限制120km/h行駛，遇到雨天打滑是否會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故？如果是，則此限速標(biāo)準(zhǔn)明顯過高。但高速公路最高限速是經(jīng)過無數(shù)次論證實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來的，最高限速理應(yīng)合理；如果否，在豪車配備ABS，防側(cè)滑等被動(dòng)安全防護(hù)措施的情況下發(fā)生如此嚴(yán)重的事故，對(duì)于被動(dòng)安全系統(tǒng)的可靠性又提出質(zhì)疑。

那么雨天行車應(yīng)該注意些什么呢？

在雨中行車應(yīng)保持直線和低速行駛。特別是在高速上，車速最好控制在30km/h內(nèi)，并和前車保持安全車距，勿跟大貨車。如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點(diǎn)剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車，要量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時(shí)，大車濺起的水花會(huì)讓小車司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。

變道、轉(zhuǎn)彎和停車：勿隨意變道，勿猛打方向盤，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)緩踩剎車。

車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)：如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可打反方向。同時(shí)，要保持雨刮器正常工作，時(shí)刻讓視野保持清晰。此外，由于雨天汽車的剎車距離會(huì)加長(zhǎng)，因此行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離。如果需要停車，盡量提前100米左右減速、緩踩剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法都非常危險(xiǎn)。

注意燈光，避讓行人：雨天在城里駕車還需特別留心路上的行人。行人在下雨天打傘、穿雨衣之后，視覺、聽覺都會(huì)受到一定程度的影響，稍不留意便會(huì)發(fā)生意外。因此，遇到行人時(shí)，應(yīng)提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓。在夜間雨中駕駛時(shí)，地面因積水會(huì)反射光線，適當(dāng)?shù)刈儞Q遠(yuǎn)近燈光，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方障礙物。

車禍?zhǔn)鹿?ldquo;十禍九快”，小編再次提醒廣大車主朋友放緩車速，尤其在車況路況不好的情況下，寧可多跑幾分鐘，別為了一時(shí)大意釀下悔恨苦果。