原因有兩個(gè)，一是第三工廠(chǎng)的投產(chǎn)，二是北京現(xiàn)代成立十周年。

北京現(xiàn)代已經(jīng)被60萬(wàn)輛的產(chǎn)能局限困擾了兩年。2010年和2011年，北京現(xiàn)代分別實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛和74萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，產(chǎn)能問(wèn)題已非常突出。按照北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰的說(shuō)法：“從10年、11年以來(lái)，我們一直都是以60萬(wàn)的產(chǎn)能在按照70萬(wàn)以上的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃在安排，第三工廠(chǎng)在時(shí)間節(jié)奏上對(duì)我們非常關(guān)鍵，非常渴望它能夠快速到來(lái)。”在原有生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能飽和的情況下，再引入朗動(dòng)的生產(chǎn)，顯然不合時(shí)機(jī)。

將朗動(dòng)作為第三工廠(chǎng)投產(chǎn)后的首款車(chē)型，而在此之前將注意力從銷(xiāo)量提升轉(zhuǎn)入到企業(yè)內(nèi)部管理和現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整上，是北京現(xiàn)代在深思熟慮后作下的決定。從今年中高端產(chǎn)品銷(xiāo)售占比逐月提升，最高達(dá)到37.6%的結(jié)果來(lái)看，這一決策是正確的。

 選擇今年8月作為朗動(dòng)上市的另一個(gè)重要原因，是北京現(xiàn)代十周年這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)。

今年，北京現(xiàn)代將迎來(lái)建廠(chǎng)十周年。十年，對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新舊轉(zhuǎn)承的重要節(jié)點(diǎn)。從2002年開(kāi)始，北京現(xiàn)代在第一個(gè)十年時(shí)間里，以現(xiàn)代品質(zhì)打造了現(xiàn)代速度，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)合資企業(yè)發(fā)展史上的奇跡。兩個(gè)月時(shí)間完成第一輛索納塔下線(xiàn)，不到兩年進(jìn)入行業(yè)排名前五，九年跨入300萬(wàn)輛俱樂(lè)部，旗下數(shù)十款車(chē)型覆蓋高中低端全線(xiàn)市場(chǎng)，第八代索納塔、ix35、悅動(dòng)及瑞納，均成為各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)排名前五的領(lǐng)軍車(chē)型，北京現(xiàn)代十年取得了其他企業(yè)二十年，三十年才完成的跨越。

這樣的一股車(chē)壇新勢(shì)力，對(duì)未來(lái)十年無(wú)疑有著更大的期望和野心。它追求的不單單是速度，而是品牌，北京現(xiàn)代要從韓系新勢(shì)力，進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新主流。而朗動(dòng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的強(qiáng)大產(chǎn)品力，將能夠擔(dān)負(fù)起北京現(xiàn)代開(kāi)啟新十年的重任。

 中級(jí)之王涅磐新生

朗動(dòng)的上市，被寄予了重新定義中級(jí)車(chē)市場(chǎng)、鞏固北京現(xiàn)代在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)地位的厚望。

中級(jí)車(chē)向來(lái)是北京現(xiàn)代的主戰(zhàn)場(chǎng)。從長(zhǎng)銷(xiāo)不衰的伊蘭特，到中級(jí)之王悅動(dòng)，北京現(xiàn)代以其貼近用戶(hù)需求的設(shè)計(jì)、超高的性?xún)r(jià)比，過(guò)硬的品質(zhì)以及杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性能，在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

伊蘭特是北京現(xiàn)代在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)最早推出的一款暢銷(xiāo)不衰的經(jīng)典之作。自2003年上市到現(xiàn)在，伊蘭特在中國(guó)車(chē)市刷新了一個(gè)個(gè)銷(xiāo)售記錄，至今在國(guó)內(nèi)已擁有超過(guò)110萬(wàn)消費(fèi)者，擁有強(qiáng)大的口碑及群眾基礎(chǔ);2008年上市的悅動(dòng)，成為北京現(xiàn)代又一款縱 橫中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型，長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量排行榜的前列，市場(chǎng)保有量已達(dá)到85萬(wàn)輛左右。在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代堪稱(chēng)一代霸主。

而隨著2011年第八代索納塔在中高端市場(chǎng)連續(xù)銷(xiāo)量破萬(wàn)的成功表現(xiàn)，北京現(xiàn)代一直以來(lái)性?xún)r(jià)比之王的品牌定位，被重新顛覆，品牌形像有了全新的提升。北京現(xiàn)代由此進(jìn)入到新主流車(chē)企行列，完成了破繭蛻變。這個(gè)時(shí)候再次推出強(qiáng)悍中級(jí)車(chē)?yán)蕜?dòng)，對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)已經(jīng)有了重生的意義。

北京現(xiàn)代并不擔(dān)心朗動(dòng)與現(xiàn)有兩款中級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)：伊蘭特主打出租車(chē)和二三級(jí)市場(chǎng)，突出經(jīng)濟(jì)性;悅動(dòng)針對(duì)主流家轎市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重大氣;而朗動(dòng)則面向高端中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，契合當(dāng)今主流消費(fèi)人群崇尚個(gè)性，追求品味的定位。三款車(chē)型各司其職，將實(shí)現(xiàn)對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的無(wú)縫覆蓋，各款車(chē)型的價(jià)值也被挖掘得淋漓盡致。北京現(xiàn)代對(duì)中級(jí)車(chē)霸主地位，成竹在胸。

對(duì)北京現(xiàn)代新十年發(fā)展，朗動(dòng)無(wú)疑也是一款具有里程碑意義的產(chǎn)品。它是代表北京現(xiàn)代由新勢(shì)力到新主流的一款跨越產(chǎn)品，將成為北京現(xiàn)代新十年的涅磐之作。以朗動(dòng)始，北京現(xiàn)代將從市場(chǎng)的追趕者變?yōu)橐I(lǐng)者，在產(chǎn)品力和品牌力方面進(jìn)入到一個(gè)全新的高度。

隨著第三工廠(chǎng)的建成投產(chǎn)，北京現(xiàn)代將建立起百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)銷(xiāo)體系，年銷(xiāo)售額也將達(dá)到千億元;而北京現(xiàn)代下一個(gè)目標(biāo)，是到2017年，在企業(yè)成立15周年之際累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛，全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“二次飛躍”。未來(lái)十年，北京現(xiàn)代將以“現(xiàn)代品牌”服務(wù)“現(xiàn)代客戶(hù)”，進(jìn)入量穩(wěn)步增長(zhǎng)，品牌全面飛躍的飛速生長(zhǎng)期，圍繞“品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略”和“百萬(wàn)輛規(guī)劃”等核心目標(biāo)，北京現(xiàn)代正在展示出新主流汽車(chē)企業(yè)的全新形象。

• 查看本地經(jīng)銷(xiāo)商>>
• 咨詢(xún)最低價(jià)>>