北斗星一直是我們所熟知的鈴木旗下經典車型，方盒子的外形給我們留下了它可愛的一面，同時也是這種車身結構讓它在車內空間上占領一定優(yōu)勢，平整的車頂造就出不俗的頭部空間，但是對于這樣一款經歷多年中國市場的磨練，加上國人對經濟車實用性的訴求，所以在北斗星的基礎上“加長”得到更好的實用性，北斗星X5這款車型也就應運而生，但是在整體的設計上我們看到它并不是僅僅的加長。
北斗星X5外觀解析
北斗星X5根據鈴木最新的WAGON車型設計理念，在北斗星的基礎上所開發(fā)出的一款多功能跨界轎車，可以說兼顧多方面功能的車身體現出，比北斗星更加出色的內部空間。相同的發(fā)動機，相同的底盤，北斗星X5匯集北斗星所具有的優(yōu)點，并在車身尺寸上做“加長”的文章，讓近期想購買北斗星的朋友又看到一款更加實用的北斗星。
北斗星X5相比北斗星外觀上差別并不是很大，但是細節(jié)方面還是有一定區(qū)別的。重新設計的兩條幅中網讓車頭部分更具立體感。大燈與北斗星并無太大區(qū)別，依然采用近光透鏡形式，透鏡大燈起到一定聚光作用，北斗星X5車頭部分主要變化在中網上。
北斗星X5車側是最能體現于北斗星差別的地方，畢竟它已經被加長了。從后門以后位置的加長設計，讓我們看到后備箱可以多出更多的空間，并且尾燈側面下降的設計，讓車身側面看上去更加協(xié)調。
硬朗的尾部造型并不是直上直下，略帶傾斜的后窗讓整體尾部多了一絲立體感，還有與北斗星不同的是，安排在尾部上面的后尾燈，取代了北斗星在保險杠上的位置。相比之下北斗星X5的尾燈設計更加硬朗。
北斗星X5內飾解析
北斗星X5的內飾是不得不說的地方，在它的內飾設計上幾乎找不到北斗星的影子，但是我們卻看到與鈴木派喜卻有如出一轍的神韻?？蓪τ谶@樣一款經濟性車，中控臺采用硬質塑料可以諒解，但是采用紋理處理的表面接縫位置過于粗糙，做工上還有待改善。
北斗星X5左側轉速表，中央車速表的布局是較為傳統(tǒng)的儀表布局，雙色背景燈也讓儀表多出了些許動感。經典的三條幅方向盤展現鈴木一貫風格，同時多功能方向盤也出現在了北斗星X5身上，最值得一提的是，方向盤右側的定速巡航功能也在北斗星X5上得到裝備。
音響控制面板布局清晰合理，較大的按鍵也避免誤操作的可能，并且也提供了USB接口使用U盤聽MP3音源歌曲?？照{面板旋鈕手感阻尼感較差，但是清晰易懂的形式，讓剛接觸到北斗星X5的人比較好上手操作。
北斗星X5空間表現
前排座椅采用仿真皮材質，坐上去比較刻板，但是在長途駕駛中也不會太累。身高183cm的模特坐在前排腿部空間略顯局促，頭部空間表現比較寬裕，頭部距離車頂還有2拳距離。
后排座椅與前排采用相同的材質，過于大農的靠背較硬，平整的后排避免了中間凸起，讓中間乘客也具備了更好的舒適型，只是這樣的座椅沒有側面支撐力。在前排未挪動的情況下，模特在后排腿部空間幾乎沒有余量，頭部距離車頂還有一拳距離。
北斗星X5擁有890L后備箱空間，同時后排座椅可5：5比例放倒，放倒后車內可利用容積最大可擴至1690L。值得一提的是北斗星X5后排可以提供不同角度的放倒，搬動后排放倒開關，即可調整到自己想要的角度。
北斗星X5試駕實感
北斗星X5整體駕駛感覺與北斗星沒有太多不一樣，相同的發(fā)動機相同的底盤，并沒有給我?guī)硖嗟男迈r感。北斗星X5發(fā)動機倉略顯凌亂，此款K14B發(fā)動機與北斗星相同，低配北斗星X5發(fā)動機雖然采用相同發(fā)動機，但是并不具備VVT技術。此款發(fā)動機最大功率：70kW/6000rpm，最大扭矩：112Nm/4000rpm。
發(fā)動機動力對于這樣一款小車還是非常充沛的，只要舍得踩下油門，較窄輪胎導致響胎，響胎的同時，還是能體會到一定推背感。5擋手動變速箱非常務實，經濟耐用是它的優(yōu)勢，北斗星X5擋棒樣式與派喜相同。
懸架調校雖然很硬，但是在打動方向時，車身側傾比較明顯，這點也與調高車身高度有關。在行駛的過程中，噪音控制在同級車中屬于中高水平，這點有點出乎意料。但是換擋行程感覺略長 ，讓換擋速度也會比較慢
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