2013款C260級內(nèi)飾部分也沒有過多的變化，大量用金屬鋁材料作為裝飾或功能鍵，檔次的提升不言而喻。深淺配色看起來商務(wù)氣息十分濃郁，整體造型依然時尚年輕化。

方向盤由原來的四幅變?yōu)槿?，炮筒式儀表板造型以及發(fā)光材質(zhì)未發(fā)生變化，啟動車輛后，能看到電子顯示內(nèi)容布局略有不同。C260的動力輸出要比C200高出15%左右。

奔馳系列的定速巡航就我駕車經(jīng)歷而言是最好操作的系統(tǒng)之一，它包括定速巡航和城市最高限速的設(shè)定。在儀表盤上顯示的方式也很特別，是柱狀LED模擬在時速表上的，讓人一目了然。另外，方向盤前后上下距離也是電動調(diào)節(jié)的。方向盤左下方控制桿位置有所變化，功能未變。

白色的儀表盤很素雅，也有一些運(yùn)動氣息。行車電腦算COMAND系統(tǒng)的一部分，如今也彩色化，細(xì)節(jié)之處不便言辭，應(yīng)身臨其境細(xì)細(xì)體會。

中控按鍵上的數(shù)字和圖標(biāo)顏色有了深淺之分，意在更醒目。時尚型標(biāo)配多碟CD，8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)談不上有多高級，但是音質(zhì)絕對對得起38.8萬元的身價(jià)?？照{(diào)系統(tǒng)是雙區(qū)自動的，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，不過不帶花粉過濾。

在中控T字臺的右側(cè)木紋飾條填充了右側(cè)的空白，深色的木紋飾條搭配全黑的內(nèi)飾很般配，至少右側(cè)不再光禿禿的。

手套箱氛圍上下兩側(cè)，上面可以裝下5瓶小瓶裝礦泉水，此外手套箱內(nèi)也有一個空調(diào)出風(fēng)口，并可以通過旋鈕控制出風(fēng)口大小，在炎熱的夏天可以充當(dāng)微型的車載冰箱進(jìn)行使用，想要凍成塊狀肯定不可能，但至少能喝到“涼”水。手套箱的空間我們依然進(jìn)行了體驗(yàn)，USB接口和AUX接口潛伏在里面，手套箱有一定的縱深，由于突出的外接音源接口造成的底部不平整，僅僅只能裝下3瓶小瓶裝裝礦泉水，實(shí)際的儲物空間要更大。

車廂內(nèi)前后細(xì)小的儲物空間比較多，由于車輛設(shè)計(jì)沒有改變，所以儲物空間也沒有改變。對于內(nèi)飾，首先能肯定的是，很精細(xì)；在保持奔馳品牌應(yīng)有的舒適外，實(shí)用性很強(qiáng)的。

奔馳C級前排座椅偏硬，但是支撐性較好，坐上去系安全帶后，安全帶會預(yù)緊。拍攝的時候，座椅上還有標(biāo)牌掛著，上面的ECHT LEDER在德語中是真正皮革的意思。

奔馳獨(dú)有的座椅調(diào)節(jié)裝置是在一側(cè)的車門上，同時主駕駛位置擁有3組記憶模式，我個人的建議是一組舒適坐姿、一組安全坐姿，另一組留給別人。

后排座椅空間十分充裕，雖然談不上奢侈但足夠用。后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置在前排中央扶手后方，出風(fēng)口下方還有個煙灰缸和12V電源接口。

2013款奔馳C260后排配備有三個頭枕，不過地板不太平整，中間突出部分比較高，影響舒適性。后排中央扶手上設(shè)置有儲物盒和杯架。

奔馳C級的天窗開口比較大，天窗的末端基本在B柱后，但我還是更喜歡全景天窗的設(shè)計(jì)。就舒適性而言，奔馳品牌更有發(fā)言權(quán)，畢竟歷史的積淀和對品牌價(jià)值很耀眼。

后備箱十分工整，突出了奔馳的高品質(zhì)，后備箱內(nèi)下的掛鉤，網(wǎng)兜都十分精致，當(dāng)車門開啟時，你會看到有黃色和乳白色相互交接在一起的小燈，起先我還納悶這樣的設(shè)計(jì)，4S店銷售人員介紹，雖然是一處小燈，但黃色的一面的能對后面的車輛起警示作用，而乳白色的小燈則能對后備箱內(nèi)起照明作用。我想正是這樣小的設(shè)計(jì)才能突顯買主的尊貴，但因?yàn)楹笈抛尾荒芊诺?，儲物空間的延伸性受到影響，有些遺憾。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>