【網(wǎng)上車(chē)市東莞站訊】：近日，北京奔馳2013款C級(jí)轎車(chē)正式登陸東莞并全面接受預(yù)訂，新車(chē)共分為四個(gè)車(chē)型，分別為：C180經(jīng)典型、C260優(yōu)雅型、C260時(shí)尚型、C300時(shí)尚型。其中奔馳C級(jí)將原C200停產(chǎn)，并由C260型號(hào)替代，價(jià)格區(qū)間為35.30—38.8萬(wàn)元。相比原C200時(shí)尚型，2013款奔馳C260在動(dòng)力方面有了較大提升，其最大亮點(diǎn)就是將動(dòng)力提升了15%，百公里加速輕松進(jìn)入8秒以?xún)?nèi)，但價(jià)格卻保持持平。目前，新車(chē)已抵達(dá)東莞奔馳4S店，有興趣的朋友不妨到店詳細(xì)了解。東莞奔馳購(gòu)車(chē)電話(huà)4008-112233轉(zhuǎn)9782。

奔馳，德國(guó)汽車(chē)品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車(chē)品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車(chē)及品牌標(biāo)志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶(hù)獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車(chē)開(kāi)始，奔馳汽車(chē)就成為汽車(chē)工業(yè)的楷模。100多年來(lái)，奔馳品牌一直是汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。

由北京奔馳生產(chǎn)的2013款C級(jí)，我們?cè)谶@里也可以將它理解為第3.5代。面對(duì)長(zhǎng)軸距車(chē)型的愈演愈烈，有資料披露，第四代C級(jí)（2014款）將會(huì)有國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本來(lái)應(yīng)對(duì)全新寶馬3系和奧迪A4L，據(jù)悉預(yù)計(jì)在2013年底或2014年初亮相。

從前臉來(lái)看，2013款奔馳C級(jí)與現(xiàn)款并無(wú)差異，三片式車(chē)頭進(jìn)氣口和進(jìn)氣柵上的大奔馳標(biāo)與它的型號(hào)具有同樣的意義。

位于保險(xiǎn)杠下方的兩側(cè)的日間LED行車(chē)燈，即便是在陽(yáng)光 明媚的上午也能夠從很遠(yuǎn)的地方看到，起到了安全警示的作用。

車(chē)身外觀方面并無(wú)變化，依然剛勁富有張力，由于還沒(méi)有正式上市，車(chē)長(zhǎng)或增至4600mm。

車(chē)身玻璃包括前風(fēng)擋都是防紫外線(xiàn)的，后門(mén)玻璃顏色更深，可以保護(hù)車(chē)主的隱私。鍍鉻裝飾條形狀纖細(xì)，也是點(diǎn)到為止。2013款奔馳C級(jí)左右后視鏡上配有防炫目功能，這是新車(chē)的增配之一。

車(chē)身側(cè)面依然是上挑的腰線(xiàn)，唯一能區(qū)別的是輪胎的尺寸，由原來(lái)的R16變?yōu)镽17，配備的是非全尺寸備胎，品牌同樣為米其林，相同的價(jià)位獲得輪胎尺寸的提升確實(shí)是福音。鍍鉻防擦條環(huán)繞整車(chē)。

奔馳C260尾部中間有著明顯的切割線(xiàn)，使層次感更加立體分明，尾部微微向上揚(yáng)起，商務(wù)中透點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈沒(méi)有變化，僅僅左燈側(cè)C200標(biāo)識(shí)改為C260，區(qū)分新舊款的依據(jù)之一。

尾燈邊緣的排氣孔在行駛狀態(tài)下可以起到空氣動(dòng)力學(xué)的效果，在尾燈周?chē)臍饬骺梢詼p少塵土附著在燈罩上，跑長(zhǎng)途非常實(shí)用。

車(chē)頂部的天窗和小尾鰭天線(xiàn)直接復(fù)制到2013款上，整車(chē)依然敞露著運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。鍍鉻飾條在尾部也被大范圍使用。

與2011款奔馳C200相比，2013款奔馳C260將繼續(xù)采用2011款最大功率為150kW（204PS）/最大扭矩為310Nm的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上會(huì)有更好的表現(xiàn)。至于2013款奔馳C300時(shí)尚型的售價(jià)則比2011款C300時(shí)尚型貴5千元，可以肯定的是將繼續(xù)采用V型六缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但其具體配置的調(diào)整范圍尚未公布。

現(xiàn)款的奔馳C200與C260使用的是相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于ECU調(diào)教與渦輪型號(hào)的不同，所以動(dòng)力輸出方面有所區(qū)別，C260的動(dòng)力輸出要比C200高出15%左右，由于奔馳的傳動(dòng)效率很高，所以C200本身動(dòng)力就已經(jīng)很強(qiáng)大，百公里加速可以輕松進(jìn)入8秒以?xún)?nèi)，未來(lái)全面更換為C260后，相信C級(jí)可以成為這個(gè)價(jià)位區(qū)間“奔跑”最快的車(chē)型。另外，新車(chē)搭載的是奔馳7G-TRONIC PLUS 7擋手自一體變速箱取代原有的5G-TRONIC 5擋手自一體變速器。

2013款C260級(jí)內(nèi)飾部分也沒(méi)有過(guò)多的變化，大量用金屬鋁材料作為裝飾或功能鍵，檔次的提升不言而喻。深淺配色看起來(lái)商務(wù)氣息十分濃郁，整體造型依然時(shí)尚年輕化。

方向盤(pán)由原來(lái)的四幅變?yōu)槿?，炮筒式儀表板造型以及發(fā)光材質(zhì)未發(fā)生變化，啟動(dòng)車(chē)輛后，能看到電子顯示內(nèi)容布局略有不同。C260的動(dòng)力輸出要比C200高出15%左右。

奔馳系列的定速巡航就我駕車(chē)經(jīng)歷而言是最好操作的系統(tǒng)之一，它包括定速巡航和城市最高限速的設(shè)定。在儀表盤(pán)上顯示的方式也很特別，是柱狀LED模擬在時(shí)速表上的，讓人一目了然。另外，方向盤(pán)前后上下距離也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的。方向盤(pán)左下方控制桿位置有所變化，功能未變。

白色的儀表盤(pán)很素雅，也有一些運(yùn)動(dòng)氣息。行車(chē)電腦算COMAND系統(tǒng)的一部分，如今也彩色化，細(xì)節(jié)之處不便言辭，應(yīng)身臨其境細(xì)細(xì)體會(huì)。

中控按鍵上的數(shù)字和圖標(biāo)顏色有了深淺之分，意在更醒目。時(shí)尚型標(biāo)配多碟CD，8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)談不上有多高級(jí)，但是音質(zhì)絕對(duì)對(duì)得起38.8萬(wàn)元的身價(jià)?？照{(diào)系統(tǒng)是雙區(qū)自動(dòng)的，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)不帶花粉過(guò)濾。

在中控T字臺(tái)的右側(cè)木紋飾條填充了右側(cè)的空白，深色的木紋飾條搭配全黑的內(nèi)飾很般配，至少右側(cè)不再光禿禿的。

手套箱氛圍上下兩側(cè)，上面可以裝下5瓶小瓶裝礦泉水，此外手套箱內(nèi)也有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，并可以通過(guò)旋鈕控制出風(fēng)口大小，在炎熱的夏天可以充當(dāng)微型的車(chē)載冰箱進(jìn)行使用，想要凍成塊狀肯定不可能，但至少能喝到“涼”水。手套箱的空間我們依然進(jìn)行了體驗(yàn)，USB接口和AUX接口潛伏在里面，手套箱有一定的縱深，由于突出的外接音源接口造成的底部不平整，僅僅只能裝下3瓶小瓶裝裝礦泉水，實(shí)際的儲(chǔ)物空間要更大。

車(chē)廂內(nèi)前后細(xì)小的儲(chǔ)物空間比較多，由于車(chē)輛設(shè)計(jì)沒(méi)有改變，所以?xún)?chǔ)物空間也沒(méi)有改變。對(duì)于內(nèi)飾，首先能肯定的是，很精細(xì)；在保持奔馳品牌應(yīng)有的舒適外，實(shí)用性很強(qiáng)的。

奔馳C級(jí)前排座椅偏硬，但是支撐性較好，坐上去系安全帶后，安全帶會(huì)預(yù)緊。拍攝的時(shí)候，座椅上還有標(biāo)牌掛著，上面的ECHT LEDER在德語(yǔ)中是真正皮革的意思。

奔馳獨(dú)有的座椅調(diào)節(jié)裝置是在一側(cè)的車(chē)門(mén)上，同時(shí)主駕駛位置擁有3組記憶模式，我個(gè)人的建議是一組舒適坐姿、一組安全坐姿，另一組留給別人。

后排座椅空間十分充裕，雖然談不上奢侈但足夠用。后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置在前排中央扶手后方，出風(fēng)口下方還有個(gè)煙灰缸和12V電源接口。

2013款奔馳C260后排配備有三個(gè)頭枕，不過(guò)地板不太平整，中間突出部分比較高，影響舒適性。后排中央扶手上設(shè)置有儲(chǔ)物盒和杯架。

奔馳C級(jí)的天窗開(kāi)口比較大，天窗的末端基本在B柱后，但我還是更喜歡全景天窗的設(shè)計(jì)。就舒適性而言，奔馳品牌更有發(fā)言權(quán)，畢竟歷史的積淀和對(duì)品牌價(jià)值很耀眼。

后備箱十分工整，突出了奔馳的高品質(zhì)，后備箱內(nèi)下的掛鉤，網(wǎng)兜都十分精致，當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，你會(huì)看到有黃色和乳白色相互交接在一起的小燈，起先我還納悶這樣的設(shè)計(jì)，4S店銷(xiāo)售人員介紹，雖然是一處小燈，但黃色的一面的能對(duì)后面的車(chē)輛起警示作用，而乳白色的小燈則能對(duì)后備箱內(nèi)起照明作用。我想正是這樣小的設(shè)計(jì)才能突顯買(mǎi)主的尊貴，但因?yàn)楹笈抛尾荒芊诺?，?chǔ)物空間的延伸性受到影響，有些遺憾。

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