【網(wǎng)上車市廣州訊】有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣州國際車展作為華南地區(qū)最大，而且是每年最后一個(gè)國內(nèi)大型車展，逐漸變成廠家為全年銷量做最后努力的機(jī)遇。自2012年以來，國內(nèi)汽車銷量逐漸遇冷，加上目前廣州地區(qū)進(jìn)入汽車限購時(shí)代，相信會(huì)有不少品牌會(huì)奮力一搏，而眾多持幣待購的消費(fèi)者也成為車展的受益者之一，隨著2012年第十屆廣州車展的臨近，小編為大家匯總了目前廣州地區(qū)部分B級(jí)車的優(yōu)惠情況，基本上都有萬元讓利，有購車意向的朋友不妨參考下，好讓能夠在車展現(xiàn)場做個(gè)對(duì)比！

●一汽大眾邁騰

●官方指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬

●最高現(xiàn)金直降五萬元

 

全新邁騰中網(wǎng)與大眾輝騰中網(wǎng)極其相似，都采用了四橫幅條的亮光鍍鉻前中網(wǎng)設(shè)計(jì)。黑底的氙氣大燈配以鍍鉻裝飾，層次分明，給人以炯炯有神的感覺，與之相呼應(yīng)的，自然是其車尾的設(shè)計(jì)，也很輝騰。

 

全新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等，如果說老邁騰的內(nèi)飾讓人感覺有些古板、陳舊，那么新邁騰的內(nèi)飾則帶給你一種清新、優(yōu)雅的感覺。

 

全系邁騰2.0TSI+DSG 上的動(dòng)力配制則更加華麗，除了采用渦輪增壓/缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)并且能夠爆發(fā) 280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓全新邁騰的運(yùn)動(dòng)操控性更為強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時(shí)間就能完成換檔，保證 了動(dòng)力傳遞的連續(xù)性，使加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。

●東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

●官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬

●最高現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元

 

整體外觀線條干練，操控非常靈活，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5在前臉的設(shè)計(jì)上依然應(yīng)用了全新起亞家族臉譜，這在福瑞迪、新索蘭托（進(jìn)口）等車型上都能找到。

 

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5采用了自動(dòng)模式的空調(diào)，空調(diào)面板控制區(qū)域分工明確，主要調(diào)節(jié)方式為流行的旋紐式，操作簡單各功能很容易分辨，非常容易上手。

 

在動(dòng)力性能方面，2.4L車型的最大功率為132千瓦，2.0L為121千瓦，排放標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到了國四的標(biāo)準(zhǔn)，另外全系車型的車身尺寸都保持了一致，2795mm較大的軸距更是有效的提升了其內(nèi)部的乘坐空間。

●北京現(xiàn)代索納塔

●官方指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬

●最高優(yōu)惠超三萬元

 

索納塔八長、寬、高分別為4820毫米、1835毫米、1475毫米，軸距2795毫米，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車尺寸，不過源于車身線條較多的緣故，所以看上去，并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么夸張，通俗的說就是“不顯大”。

 

內(nèi)部細(xì)節(jié)方面凸顯出趨于人性化的設(shè)計(jì)，包括最新的空調(diào)控制區(qū)，雖然有人曾經(jīng)質(zhì)疑它占用了太多中控臺(tái)空間，但這個(gè)設(shè)計(jì)完全是很有必要，并且方便操作的一個(gè)好想法。

 

索納塔八使用的是G4K系列的2.0升G4KD和2.4升G4KE發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速輸出機(jī)型，而兩者之間在動(dòng)力上的差別僅有11kW（15馬力），扭矩相差33牛米。

●雪佛蘭邁銳寶

●官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-22.99萬

●最高優(yōu)惠3.2萬元

 

邁銳寶擁有“中上等的身材”。長寬高分別達(dá)到4869mm×1854mm×1472mm，軸距長達(dá)2737mm，在同級(jí)車中屬于比較大的。更長的軸距為后排乘客的腿部空間做出了貢獻(xiàn)， 也讓邁銳寶看上去更加修長。

 

邁銳寶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走豪華路線，家族式的雙駕艙儀表臺(tái)造型具有游艇般的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)線條簡單，通過鍍鉻件、啞光飾板、真皮海藍(lán)色氛圍燈等，營造出 “多層立體浮雕”的感官體驗(yàn)。

 

雪佛蘭-邁銳寶搭載2.4LSIDI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了137KW，最大扭矩240nm爆發(fā)較晚，在4800轉(zhuǎn)左右。匹配的通用第二代S6手/自一體變速器，換擋平順性較上代有很大改善，起步很輕松。另還有2.0L可選。

●一汽豐田銳志

●官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-32.68萬

●最高綜合優(yōu)惠3.1萬元

 

一汽豐田新銳志在車身寬度、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和使用空間上有明顯的提升。車身尺寸為：長4735mm、寬1975mm、高1450mm，軸距為2850mm。車身尺寸與老款基本一致，只有寬度增加了20mm。

 

一汽豐田銳志格調(diào)不凡做工精美，空間大小適中，座椅調(diào)節(jié)與空間布置靈活實(shí)用，方向盤上集成了音響等的快捷按鈕，提高了駕駛時(shí)的便利和安全。銳志深色儀表臺(tái)配上銀色中控臺(tái)，這奠定了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的基調(diào)，視覺效果非常好。

 

豐田銳志2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為5GR-FE，采用了豐田 雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，最大功率為142kw/6200rpm、峰值扭矩236Nm/4400rpm，升功率達(dá)到56.8kw/L。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱，憑借著優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，可以讓銳志的百公里加速時(shí)間達(dá)到9.1s。

●長安福特蒙迪歐致勝

●官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.68萬

●最高優(yōu)惠現(xiàn)金3萬元

 

福特蒙迪歐-致勝外觀時(shí)尚大氣，其前臉造型與歐洲最新設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，重新設(shè)計(jì)的車輛前保險(xiǎn)桿和上下格柵及霧燈造型，使得整車的線條更加動(dòng)感、流暢；而更修長、更優(yōu)雅的尾部設(shè)計(jì)，LED高位剎車燈與加長LED尾燈創(chuàng)造出流暢性更好的外觀效果。

 

全新的中控臺(tái)排列更加整潔、操控性更強(qiáng)，現(xiàn)代感和科技感持續(xù)提升。車內(nèi)鍍鉻裝飾條從中控臺(tái)連接至門板，營造出視覺的延伸感，內(nèi)飾整體性更強(qiáng)。在內(nèi)飾顏色上，啟用更具質(zhì)感的灰色內(nèi)飾，更顯不凡品質(zhì)。

 

蒙迪歐致勝2.0GTDI所搭載的2.0 EcoBoost GTDI直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，新款蒙迪歐GTDi 200車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。

●東風(fēng)雪鐵龍C5

●官方指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬

●部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元

 

法國車的外形一直以時(shí)尚和前衛(wèi)而著稱，導(dǎo)致大部分消費(fèi)者都難以接受，但雪鐵龍C5卻是個(gè)“另類”。整個(gè)車身設(shè)計(jì)大氣飽滿，細(xì)節(jié)之處又彰顯豪華，作為一款中級(jí)車，這種中庸的設(shè)計(jì)其實(shí)更能吸引大家的眼球，顯然這次雪鐵龍找對(duì)了套路。

 

C5的內(nèi)飾并非一般日系車的豪華，也不像德系車注重科技感，而是一種少有的現(xiàn)代感。作為一款中級(jí)車，全車并不太多木紋裝飾，靠的是本身材質(zhì)的質(zhì)感打天下，如果不是對(duì)自己的內(nèi)飾做工有足夠的信心的話，相信不會(huì)這樣做。

 

2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率126kw，最大扭矩為230N.m。官方公布的百公里加速時(shí)間9.9秒，90Km/h等速油耗為6.0L/100km。

●東風(fēng)本田思鉑睿

●官方指導(dǎo)價(jià)：23.78-27.18萬

●全系現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元

 

外觀上思鉑睿比同門兄弟雅閣走得不是同一條路，思鉑睿明顯要運(yùn)動(dòng)和年輕化得多。盾形中網(wǎng)、修長的大燈組和下方寬大的進(jìn)氣口都讓思鉑?？雌饋砀觿?dòng)感。

 

內(nèi)飾上采用本田一貫的分層式設(shè)計(jì)。除了延續(xù)家族氣息外還加入了鍍鉻的裝飾條，整體感覺相當(dāng)有視覺沖擊感。2705mm的軸距雖然比不上同級(jí)的商務(wù)轎車，但是相對(duì)短的軸距帶來了更好的操控感受。

 

思鉑睿搭載2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出133kw/6500rpm的最大功率以及225Nm/4300rpm的最大扭矩。直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是 本田車廠的主力型號(hào)，動(dòng)力表現(xiàn)也確實(shí)能令人滿意，思鉑睿官方公布的百公 里加速時(shí)間為10.8秒，最高車速212km/h，百公里油耗僅為8.9L。

●一汽馬自達(dá)睿翼

●官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬

●最高現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬元

 

前臉圓潤飽滿，碩大的中網(wǎng)格柵和下方進(jìn)氣口配合柳葉形頭燈，大氣中不失精致感。從前翼子板開始的腰線斜上地貫穿全車，并在后燈處結(jié)束。尾部設(shè)計(jì)比較簡約。

 

做工依舊保持精細(xì)。加入軟性材質(zhì)包裹的中控臺(tái)，表面紋路處理得當(dāng)改善觸摸感的同時(shí)也增添豪華感。中控臺(tái)空調(diào)音響都是屬于容易上手的范疇，阻尼不錯(cuò)。要是有液晶屏提供，感官上會(huì)讓人更有好感。

 

動(dòng)力方面,有2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。147匹的最大馬力(2.5L最大馬力169匹)和184牛米的最大扭矩（2.5L最大扭矩226牛米）足以應(yīng)對(duì)各種路況。全系搭載5速手自一體變速箱，換擋平順且注重經(jīng)濟(jì)性，8升/百公里的油耗表現(xiàn)令人滿意。

●通用別克君威

●官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-28.39萬

●全系現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，送一萬元禮包

 

新君威在外觀和動(dòng)力方面基本沒有任何變化，以飽滿流暢的線條演繹別克全新的設(shè)計(jì)語言，突顯新君威富有張力的運(yùn)動(dòng)美感；運(yùn)用前沿空氣動(dòng)力學(xué)原理，營造0.27超低風(fēng)阻系數(shù)，全面提升行車效能和寧靜舒適度，為駕馭更添凌厲快感。

 

流暢現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)舒適優(yōu)雅與科技動(dòng)感的靈動(dòng)空間；環(huán)抱式設(shè)計(jì)為駕乘者營造貼心安全的氛圍，為享受極致駕馭快感備添自信.360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，布局合理，營造流暢寬適的整體空間感受。

 

新一代君威全新引入2.0L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅進(jìn)入了中高級(jí)市場的主流發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場，也補(bǔ)充了別克凱越1.6L/1.8L與別克君越2.4L/3.0L之間的2.0L的細(xì)分市場，完善了別克產(chǎn)品的市場覆蓋。

●廣汽豐田凱美瑞

●官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-32.98萬

●最高優(yōu)惠2.8萬元，混動(dòng)版送油卡

 

凱美瑞尊瑞是在凱美瑞外觀上進(jìn)行細(xì)節(jié)改動(dòng)，車身尺寸長、寬、高依舊分別為：4825*1820*1485mm，與普通凱美瑞沒有任何差別。為了配合“混動(dòng)”的身份，凱美瑞·尊瑞對(duì)車前豐田車標(biāo)改成黑底藍(lán)色的效果，車尾也同樣增加了混合動(dòng)力的標(biāo)志。

 

內(nèi)飾方面，保持了和普通凱美瑞的樣式。只是在內(nèi)飾裝飾面板的配色更換成混合動(dòng)力車型獨(dú)有的棕黑色并有碳纖紋路。儀表板的樣式也和普通版不同，左側(cè)的轉(zhuǎn)速表在混動(dòng)版上更換成混合動(dòng)力的工況表。中控面板大致上也和普通版一樣，只是多了兩個(gè)更換動(dòng)力模式的按鈕。一個(gè)是是ECO經(jīng)濟(jì)模式，另一個(gè)則是EV純電動(dòng)模式。

 

2.5L的阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上大功率電機(jī)形成動(dòng)力單元。總輸出功率達(dá)151kw，變速箱采用ECVT無級(jí)變速器。懸掛依舊是前麥弗遜后多連桿的布局，與普通版沒有差別，依舊具有很好的舒適性。

●廣汽本田雅閣

●官方指導(dǎo)價(jià)：18.68-34.28萬

●全系現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元

 

2013款車型的中網(wǎng)只是增大了面積和用了寬幅的裝飾條。車側(cè)也只是增加了鍍鉻裝飾條。后部最大的變化就是尾燈組的光源改成了LED作為光源和在2.0PE和2.4PE上加上的運(yùn)動(dòng)擾流板。

 

內(nèi)飾上布局是與老款一致，在方向盤、擋桿和座椅上作了紅線包邊的處理。2013款雅閣全系都沒有配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，但增加方向盤后方換擋撥片。因?yàn)檐嚿淼某叽缛匀皇?960 mm*186mm0*1480mm ，所以車內(nèi)的空間還是一如既往的寬敞舒適。

 

2013款雅閣沿用了老款車型的動(dòng)力組合，三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為2.0L和2.4L。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供的最大功率為156馬力，最大扭矩為189N?m；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力，最大扭矩為225N?m；與其搭配的是一款5擋自動(dòng)變速器。

全文總結(jié)：毫無疑問，合資B級(jí)車領(lǐng)域是現(xiàn)今國內(nèi)車市競爭最為激烈的戰(zhàn)場，眾多品牌紛紛想在其中分一杯羹，在這些宜家宜商的熱銷車型中，能夠吸引的消費(fèi)群體是相當(dāng)?shù)凝嫶?，所以為了要占?jù)一席之地，打起大幅度讓利的價(jià)格戰(zhàn)也是意料之事，當(dāng)然，除了拼價(jià)格以外，空間、油耗、技術(shù)、用車成本等一系列客戶所看重的因素，也是必須要重視的，至于哪一款車最適合您，還是按需所求吧！

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