【網(wǎng)上車市大理站訊】今年以來，國內(nèi)中高級車市競爭空前激烈，無論是加快新車上市步伐，還是掀起價格戰(zhàn)高潮，國內(nèi)車企可謂使出渾身解數(shù)以維持自己的市場份額。然而，誰更能贏得消費者信賴，誰才能笑到最后。來自研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，全新帕薩特無疑是中高級車市競爭中的最大贏家。

全新帕薩特得人心贏天下

最近，全國乘聯(lián)會發(fā)布報告稱，10月份的中高級車主力車型依然以Passat品牌為主導，當月Passat品牌實現(xiàn)零售22,738輛，同比激增39%。領(lǐng)先于邁騰、凱美瑞、雅閣、天籟等競爭車型。其中全新帕薩特10月份零售21,189輛，超過同期邁騰19,292輛的銷售量，連續(xù)4個月牢牢把守B級車市領(lǐng)頭羊的位置。

繼續(xù)把持市場頭把交椅

“得B級車者得天下”，隨著國內(nèi)購車者的消費升級，B級車在整個車市中的比重也逐年加大，各大汽車廠商在這塊市場展開了白熱化的較量。而自去年4月上市以來，全新帕薩特幫助Passat品牌徹底顛覆了原來由日系品牌把持的國內(nèi)B級車市場，成為該細分市場實至名歸的強者。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，雅閣、天籟、凱美瑞各車型的總銷量比去年同期均出現(xiàn)大幅下滑。而Passat品牌今年以來銷量同比激增近五成，累計銷售突破已經(jīng)18萬輛。其中，全新帕薩特實現(xiàn)銷售161,770輛，獨占B級車市鰲頭。

最近一段時間，迫于市場和政策的種種壓力，一些B級車型開始實施價格營銷戰(zhàn)略，希望以價換市，部分品牌一度拋出高達4萬元的優(yōu)惠，足見其定價之虛高。而全新帕薩特上市之初就制定了一個極具前瞻性和競爭力的價格，為競爭對手樹立了B級車市的價值標桿。盡管市場競爭日趨白熱化，全新帕薩特的價格一直相對穩(wěn)定，始終保持著具有充分競爭力的價格區(qū)間，得到消費者的高度認可。市場研究機構(gòu)J.D. Power最新一份調(diào)查顯示，今年國內(nèi)高端中高級車領(lǐng)域，全新帕薩特是消費者新車購買意向最高的車型。

滿足用戶內(nèi)在需求是制勝法寶

如今，國內(nèi)購車者正變得越來越理性，在此背景下，只有牢牢把握市場機會，滿足消費者內(nèi)在需求，才能在變化多端的B級車市立于不敗之地。作為中高級車的代表車型，全新帕薩特憑借超凡卓越的德系品質(zhì)和細致入微的本土化設(shè)計，始終引領(lǐng)B級車市的前進方向。

上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示：全新帕薩特是專門為中國市場度身定制的，它不僅意味著上海大眾擁有一款新的戰(zhàn)略車型，更重要的是找到了Passat品牌在中國的傳承與創(chuàng)新。全新帕薩特針對中國用戶特殊需求進行設(shè)計開發(fā)，從根據(jù)本土路況精心調(diào)試的動力組合，到外觀設(shè)計充分融入的中國元素，再到奢華品味的人性化內(nèi)裝以及智能舒適的高端配置，細節(jié)之處成就全新帕薩特在中國B級車市上無可爭議的王者地位。

一個品牌優(yōu)勢的建立需要很長時間，絕非一朝一夕。正如賈鳴鏑所言，只有把產(chǎn)品、品質(zhì)做好，對客戶負責，才能最終贏得消費者的信賴。憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、精準的產(chǎn)品定位、極具前瞻性和競爭力的價格，全新帕薩特始終站在用戶需求的角度，為社會精英人群提供了獨一無二的價值之選，同時也引領(lǐng)著B級車市的發(fā)展趨勢。