【網(wǎng)上車市 營口站訊】近日，一汽大眾變速器廠在長城建成，未來此基地將投產(chǎn)搭載于排量為1.4L和1.6L手動車型的大眾MQ200變速器。而此變速器廠的建成投產(chǎn)意味著一汽大眾結束了購買變速器的日子，未來全新寶來及全新捷達等車型將配備自行生產(chǎn)的變速器。除此之外，一汽集團自主品牌奔騰旗下車型也有望搭載此廠生產(chǎn)的變速器。

一汽大眾變速器廠建成 年產(chǎn)45萬

隨著一汽－大眾近幾年以來緊湊車型產(chǎn)能的不斷提升，MQ200變速器的需求量正不斷增加，在這樣的情況下，一汽集團和大眾汽車雙方?jīng)Q定在長春建立MQ200變速器工廠，以滿足一汽-大眾及市場不斷增長的需求。據(jù)了解，此項目總投資約19.6億元，其中新增建設投資17.9億元人民幣，未來在正式投產(chǎn)后可實現(xiàn)每天生產(chǎn)1500臺，年生產(chǎn)能力達到45萬臺，而一汽大眾旗下全新捷達、全新寶來等四款車型將使用此廠投產(chǎn)變速器。

在此基地建設之前，一汽大眾生產(chǎn)的緊湊車型所搭載的變速器均來自德國大眾汽車變速器(上海)有限公司，此公司于2001年成立，是大眾集團在華的第一家合資零部件生產(chǎn)企業(yè)。在合資公司中德國大眾占百分之六十股份，上汽集團及一汽集團分別占有百分之二十的股份。但隨著一汽大眾旗下緊湊級車產(chǎn)品線的豐富，對于相應零部件的需求越發(fā)增加，因此建立變速器自主生產(chǎn)線將有效提升一汽大眾的生產(chǎn)能力。

奔騰車型有望搭載“大眾”變速器

此前曾有外國媒體報道稱，大眾汽車一名匿名高管透露一汽自主品牌在未經(jīng)其授權的情況下開發(fā)MQ200變速箱，在消息曝出后，國內大眾汽車和一汽集團方面均未作出明確表態(tài)。但是雙方長期建立的良好合作關系也因此受到了影響，最終大眾方面宣布通過雙方協(xié)商對話的方式來解決此問題。而在一汽-大眾變速箱投產(chǎn)后，一汽奔騰有望與一汽大眾合作，在購買方面減少壓力，而這樣的方法在某種程度上解決了之前雙方之間存在的問題。

目前一汽大眾車型緊湊車型占絕大部分比例，而一汽集團多款車型與大眾的車型排量相同。未來如一汽自主方面與大眾汽車在變速器等零部件實行合作，將幫助其降低研發(fā)成本，進而保證車輛在整體性能上得到進一步提升，而大眾汽車也將進一步鞏固雙方的合作關系，這對于雙方來說將是一個不錯的選擇。