微博、微生活、微新聞……在“微”字盛行的當(dāng)下，今天就來(lái)看看市場(chǎng)上流行的三款微車(chē)——奔奔mini /新樂(lè)馳/比亞迪F0。他們各有什么“微”特色！　　

 時(shí)尚設(shè)計(jì)感

奔奔mini的圓潤(rùn)造型設(shè)計(jì)在保留了其活潑可愛(ài)的元素之余，更融入了許多銳利的線條，彰顯個(gè)性。奇跡黃、旋風(fēng)橙、極品紅、精靈紫、精英灰以及仙劍藍(lán)等以游戲名稱命名的鮮亮色彩更能讓奔奔mini迎合年輕時(shí)尚一族的口味。它的外觀設(shè)計(jì)雖然還是借鑒了未引進(jìn)中國(guó)的雪鐵龍C1的一些特征，但是長(zhǎng)安融入了更多自己的設(shè)計(jì)元素，這樣的借鑒還是值得肯定的。花點(diǎn)小心思，你的mini就會(huì)變成世界唯一，而且從里到外通通適用，它就像是你的另一個(gè)自己，顯露在外的自己，不折不扣的時(shí)尚達(dá)人！

新樂(lè)馳的外觀基本保持了上一代車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)的車(chē)身造型、俏皮的圓眼大燈，也是可愛(ài)有余，造型突破不大，個(gè)性不夠。但是車(chē)頭曲線的進(jìn)一步完美，全新的斜面式廂體設(shè)計(jì)，將廣角前檔風(fēng)玻璃與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋連成一面，形成流線型外觀，這一進(jìn)步還是值得肯定的。

 比亞迪FO整車(chē)充斥著目前在微型車(chē)上流行的圓潤(rùn)、小巧、可愛(ài)的設(shè)計(jì)元素，提高了F0的吸引力。整車(chē)的外形做工應(yīng)該算比較不錯(cuò)，漆面稍微有些單薄。車(chē)門(mén)邊緣的縫隙控制的也還不錯(cuò)，只是車(chē)門(mén)下方的焊點(diǎn)比較明顯，內(nèi)側(cè)密封條以及車(chē)門(mén)邊緣處理得不夠細(xì)致。門(mén)把手的顏色與后視鏡相同，與車(chē)身有些許出入，材料為硬質(zhì)塑料，手感一般?？偟膩?lái)說(shuō)比亞迪FO的造型可能由于價(jià)格的原因，用料不是十分考究。車(chē)內(nèi)與人直接接觸的部分均為硬質(zhì)塑料，給人帶來(lái)的體驗(yàn)有些不適，給人的印象打了不少折扣?！　　?/p>

 運(yùn)動(dòng)性能

雖然有著動(dòng)感年輕的外觀設(shè)計(jì)，但奔奔mini開(kāi)起來(lái)卻像個(gè)事業(yè)有成的30歲白領(lǐng)，成熟穩(wěn)重卻又帶著一點(diǎn)沖勁。雖然1.0升得發(fā)動(dòng)機(jī)不算太給力，但如果搭配上手自一體的 IMT變速箱，取代人為的換擋動(dòng)作，也還能獲得不少自動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，動(dòng)靜皆宜。當(dāng)然奔奔mini還是比較適合順順開(kāi)的。

從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，新樂(lè)馳達(dá)到了A0級(jí)車(chē)型的水平，新樂(lè)馳以63KW的功率推動(dòng)僅有880kg的車(chē)身，帶來(lái)的直接效果就是，起步的迅猛與加速的凌厲，行駛表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩。如果從安全角度考慮，新樂(lè)馳的車(chē)速對(duì)與微型車(chē)來(lái)說(shuō)象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)際價(jià)值。　

比亞迪F0使用三缸1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到50kw，較硬的懸掛，以及較短的軸距限制了F0在道路上的發(fā)揮，車(chē)速突破60公里時(shí)，車(chē)輛已經(jīng)稍稍有些飄，穩(wěn)定性有待提高。但在平直路線上，F(xiàn)0的實(shí)測(cè)最高速度達(dá)到了160km/h，非常令人滿意的成績(jī)。F0使用5速手動(dòng)變速器，1檔與倒檔掛檔時(shí)有些費(fèi)勁，其他檔位比較清晰，換檔行程偏長(zhǎng)，與較高的坐姿相比，檔把稍稍有些短，會(huì)帶來(lái)一些不便。　　

 安全保護(hù)性

奔奔Mini充分考慮到近兩年來(lái)的中國(guó)微轎潮流發(fā)展。全車(chē)系配備了前排正、副駕駛氣囊以及ABS制動(dòng)防抱死+EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)。在同級(jí)別頂配車(chē)型中配備倒車(chē)?yán)走_(dá)的微乎其微，而奔奔Mini就是其中一員。由于車(chē)體較小，奔奔Mini僅在車(chē)尾牌照兩側(cè)各安裝了一個(gè)雷達(dá)，對(duì)于這樣一輛小車(chē)來(lái)說(shuō)，配置還真是貼心。以這個(gè)等級(jí)與價(jià)位的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，奔奔mini不算最好開(kāi)，但保證堅(jiān)固耐用，絕對(duì)好用。

新樂(lè)馳提供了常見(jiàn)的ABS+EBD、安全氣囊、高位剎車(chē)燈、MP3音響、倒車(chē)?yán)走_(dá)等安全舒適化配置。不過(guò)從細(xì)節(jié)配置還是可以看出新樂(lè)馳顯然比較務(wù)實(shí)。比如在功能的人性化設(shè)計(jì)和內(nèi)外飾工藝水平上都秉承了合資品牌歷來(lái)的優(yōu)勢(shì)，只是受制與成本壓力，部分材料很顯粗糙。例如內(nèi)飾塑料活動(dòng)部件的做工、后排頭枕影響倒車(chē)視線等細(xì)節(jié)問(wèn)題的處理還明顯尚欠火候。

比亞迪F0配備前排雙SRS氣囊，ABS+EBD等安全系統(tǒng)，對(duì)車(chē)內(nèi)乘客提供了有效的安全保證。剎車(chē)力度適中，空程較長(zhǎng)，雖然踩上去的感覺(jué)不夠連貫，但剎車(chē)效果一般。方向盤(pán)十分輕巧，轉(zhuǎn)向時(shí)基本不需要用力，不利于高速行駛的穩(wěn)定性以及行車(chē)安全。

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