【網(wǎng)上車市 營口站訊】國家發(fā)展改革委昨日發(fā)出通知，決定自11月16日零時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價(jià)格，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。這也是今年我國成品油價(jià)格的第8次調(diào)整，第4次下調(diào)。

 從16日起，我省93號(hào)汽油每升將下調(diào)0.25元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.26元。我省油價(jià)再回“7時(shí)代”。

國家發(fā)改委調(diào)價(jià)很準(zhǔn)時(shí)

此次國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行的國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況決定的。9月11日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國際市場原油價(jià)格震蕩下行。截至11月14日，和國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場3種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格下跌超過4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。據(jù)此，國家決定及時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。

國家發(fā)改委通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，保持合理庫存，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和應(yīng)急調(diào)度，保障成品油的市場穩(wěn)定供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。

昨日，記者從有關(guān)渠道了解到，此次價(jià)格下調(diào)之后，河南市場上90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油每升最高零售價(jià)分別為7元、7.42元、7.84元，分別下調(diào)0.23元、0.25元、0.26元；現(xiàn)行的0號(hào)柴油每升最高零售價(jià)為7.36元，每升下調(diào)0.26元。

此次調(diào)價(jià)之后，我省的97號(hào)油品將回落至8元以下。也就是說，我省油價(jià)將再度回歸“7元時(shí)代”。經(jīng)過本次調(diào)整，“北上廣深”等四地的93號(hào)汽油也將退回“7元時(shí)代”。

交運(yùn)物流行業(yè)受益明顯

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，此次油價(jià)下調(diào)對(duì)民眾生活影響有限。私家車方面，以普通家庭每月150升左右用油量計(jì)算，每月油耗將下降30～40元，降幅較為有限，亦難對(duì)生活構(gòu)成明顯影響。

李彥認(rèn)為，此次油價(jià)下調(diào)，交運(yùn)物流行業(yè)將獲利好。對(duì)于物流行業(yè)而言，由于油價(jià)占物流總成本的比例在24%～28%，本次下調(diào)后運(yùn)輸成本將得以降低，也將對(duì)正處于雙11后運(yùn)輸高峰期的物流企業(yè)形成利好。

相關(guān)鏈接

今年油價(jià)已經(jīng)調(diào)了8回

自今年以來，國家發(fā)改委已經(jīng)連續(xù)8次調(diào)整油價(jià)。其中，4次上漲，4次下調(diào)。

2月8日、3月20日，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格迎來兩次上調(diào)。3月20日調(diào)價(jià)后，河南市場上97號(hào)汽油每升漲了0.5元，達(dá)到8.38元，河南油價(jià)進(jìn)入“8時(shí)代”。

5月10日，國內(nèi)油價(jià)今年首次下調(diào)，河南市場上97號(hào)汽油仍處于每升8.11元。

6月9日，國內(nèi)油價(jià)第二次降價(jià)后，市場上油價(jià)已全部回落到了“7時(shí)代”。

7月11日，油價(jià)第三次下調(diào)，93號(hào)汽油回落到了“6時(shí)代”，我省0號(hào)柴油每升最高零售價(jià)為6.83元。

油價(jià)三連跌后，8月10日迎來上漲，這次調(diào)整后，讓0號(hào)柴油、93號(hào)汽油油價(jià)又重回“7元時(shí)代”。

9月11日，國內(nèi)成品油汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)550元和540元。我省97號(hào)汽油達(dá)到每升8.10元。河南油價(jià)再度回歸“8時(shí)代”。

11月16日，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低310元和300元。我省油價(jià)再回“7時(shí)代”。

市場觀察

新定價(jià)機(jī)制何時(shí)出臺(tái)成關(guān)注焦點(diǎn)

今年以來，國家發(fā)改委多次強(qiáng)調(diào)，新成品油定價(jià)機(jī)制有望“擇機(jī)出臺(tái)”。眼下距離年尾只有不足兩個(gè)月的時(shí)間，年內(nèi)新成品油定價(jià)機(jī)制是否會(huì)面世成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。

市場人士普遍認(rèn)為國際油價(jià)和國內(nèi)通脹較低的時(shí)候，是新機(jī)制出臺(tái)的良好時(shí)機(jī)。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月份全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平（CPI）同比上漲1.7%。安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，當(dāng)前國內(nèi)CPI水平處于相對(duì)低位，如若后期布倫特油價(jià)繼續(xù)回落，新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的時(shí)機(jī)點(diǎn)預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)。

中石油有關(guān)專家表示，加快調(diào)價(jià)節(jié)奏，提高調(diào)價(jià)透明度，進(jìn)一步與國際市場接軌符合我國成品油定價(jià)機(jī)制市場化改革的方向。但當(dāng)前國際油價(jià)仍處于比較高水平，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)價(jià)格完全接軌仍有困難，新機(jī)制短期內(nèi)能否推出仍不明朗。

廣東省油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明表示，新的成品油定價(jià)機(jī)制應(yīng)早日公布細(xì)則，征求各方意見。另外，根據(jù)上海期貨交易所的表態(tài)，國內(nèi)原油期貨也有望推出，后期我國新定價(jià)機(jī)制掛鉤的油種可以考慮掛鉤國內(nèi)原油價(jià)格，而企業(yè)也可以通過國內(nèi)原油期貨市場對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)新華社11月15日電

專家點(diǎn)評(píng)

董秀成：

未來油價(jià)或繼續(xù)下調(diào) 對(duì)CPI影響不大

著名能源經(jīng)濟(jì)專家、中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成在接受記者采訪時(shí)表示，本次下調(diào)油價(jià)對(duì)CPI影響不大，并且有利于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。并認(rèn)為，如果新定價(jià)機(jī)制推行的話，油價(jià)很可能會(huì)繼續(xù)下調(diào)。

董秀成表示，由于油價(jià)在CPI中占比較低，本次下調(diào)油價(jià)短期對(duì)CPI的影響不大，長期而言，可能會(huì)拉低CPI，但幅度也很小。

董秀成認(rèn)為，近期美國頁巖氣開發(fā)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)性突破，導(dǎo)致美國原油價(jià)格大跌，新的定價(jià)機(jī)制如果采用美國WTI代替辛塔作為參考標(biāo)準(zhǔn)之后，會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)國際原油價(jià)格下降，輸入到國內(nèi)，油價(jià)未來繼續(xù)下調(diào)很有可能。