凱迪拉克在北美市場是一個主打高端的品牌，不過相對來說，在北美市場的認(rèn)知度要比在國內(nèi)要高，而上海通用汽車近日宣布，在北美好評如潮的凱迪拉克XTS將于明年一季度國產(chǎn)上市。搭載凱迪拉克最先進技術(shù)的XTS將進一步豐富凱迪拉克品牌的產(chǎn)品矩陣，助力凱迪拉克強勢進軍中級豪華車細(xì)分市場，為中國具有創(chuàng)新精神的時代精英帶來革命性互動駕乘體驗，讓人們見識了北美豪華品牌的特性，同時也讓喜愛美式車型的人有了自己的個性選擇，究竟新款XTS有什么特性？讓我們來一探究竟。

外觀:新家族外觀 造型威嚴(yán)

全新XTS依舊是采用了凱迪拉克的經(jīng)典外觀設(shè)計理念，鉆石切割設(shè)計以及盾式中網(wǎng)的結(jié)合給人的印象就是莊嚴(yán)威武，同時不失豪華大氣，大面積鍍鉻中網(wǎng)的應(yīng)用讓人看到了美式車型的特點，同時相比旗下的CTS，XTS擁有更大的前臉面積，所以在安排各種元素的時候顯得更加的從容，立式大燈的設(shè)計一直是現(xiàn)在凱迪拉克的特點，采用了單光透鏡系統(tǒng)，遠(yuǎn)近光一體也節(jié)省了整體空間。

整體超大的盾式前臉大面積鍍鉻配合尺寸放大的凱迪拉克標(biāo)志讓前臉非常醒目，在鍍鉻裝飾網(wǎng)的后面是黑色網(wǎng)狀格，這讓前臉既有豪華感，又包含了運動感。不過下部進氣口位置采用鍍鉻的設(shè)計稍顯繁復(fù)，但看起來猶如機器人的前臉造型。

在側(cè)面造型上和之前我們所熟悉的鉆石切割有所不同，車體側(cè)面造型更加修長，與以往的車型設(shè)計不同，全新的XTS采用了平直腰線，抬升角度很小，這讓整車的側(cè)面造型更顯大氣。A柱開始的車頂弧線在B柱位置達(dá)到最高，但下降的程度非常緩慢，以至于將這款大型車的C柱有很大一部分都連接到了尾箱部分。

尾部造型和頭部整體非常呼應(yīng)，牌照架部分的線條非常明顯就是前臉中網(wǎng)的復(fù)制品，后保險杠有明顯的折線，同時帶有新的曲面 讓整個尾部看起來更加立體，全紅的立式尾燈采用LED霓虹燈帶技術(shù)，配合大面積的外凸式高位剎車燈，剎車時點亮效果非常顯眼。

與之前的凱迪拉克車型不同的是，新款內(nèi)飾不再是那種硬面設(shè)計理念，而是開始思考人體工程學(xué)的設(shè)計，不過在新款設(shè)計上仍保留有美式車型的特點，方向盤的3點和9點位置依舊寬厚，提供良好的抓握感。

全新的中控設(shè)計思路非常的簡潔，大面積的T字型區(qū)域很清晰的分為三個功能區(qū)，主駕駛區(qū)，中控區(qū)域以及副駕駛區(qū)域。全新設(shè)計的中控區(qū)域看起來非常的簡潔，相比別克的復(fù)雜的多按鈕是中控，凱迪拉克將很多功能集成到了超大面積的顯示屏上，通過觸摸屏來達(dá)到客戶需要的功能，這其中就包含了導(dǎo)航系統(tǒng)。

全新的四輻式多功能真皮方向盤也采用了立體式設(shè)計，多功能區(qū)域按鍵較多，方便駕駛員進行多種功能的切換。而最為驚艷的就應(yīng)屬大尺寸液晶儀表盤了，雖然在奔馳，寶馬以及更高端的捷豹上都有使用，但凱迪拉克現(xiàn)在也使用了全液晶儀表，同時可現(xiàn)實多項行車電腦功能，而類似油表以及車速和轉(zhuǎn)速表都可通過選項進行變化。但還需適應(yīng)這樣的全新儀表盤。

作為旗艦級車型最有看透的就是后排空間了，這款車型的軸距達(dá)到了2.84米，可以說讓后排的空間非常的大，這樣大的內(nèi)部空間就是為了和其它品牌的競爭對手進行抗?fàn)?，但相比歐系車型那瘋狂的加長，凱迪拉克的軸距似乎還是同級別中較小的。

全新凱迪拉克XTS擁有兩種動力選擇，一款是2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，另外一款是3.6升V6自然吸氣發(fā)動機，同時在高配車型上還會擁有來自瀚德的四驅(qū)系統(tǒng)。

全新的3.6升V6發(fā)動機采用了全新的缸蓋，增加了缸內(nèi)直噴功能，同時針對車型車重的不同，對ECU的響應(yīng)做了改動，讓發(fā)動機的線性輸出更加暢快。

這款3.6升V6發(fā)動機擁有最大功率224千瓦/6800轉(zhuǎn)，峰值扭矩358牛米/5200轉(zhuǎn)，這樣的數(shù)據(jù)對于XTS車型來說完全夠用，不過想用這么大的一款車型來飆車絕對不是什么好主意，因為這畢竟是一款主打商務(wù)的車型，安逸的駕駛風(fēng)格還是更加適合它。

與發(fā)動機匹配的是來自通用集團的Hydra-Matic 6T70型號的6速自動變速箱，雖然在檔位上和最新潮流的8速無法相比，但實際使用過程中節(jié)油全靠這款變速箱了。XTS為一款前驅(qū)車型，同時也提供選裝四驅(qū)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)來自瑞典的Haldex公司，該套系統(tǒng)配備后橋電控差速器（eLSD）和扭矩分配系統(tǒng)，在行駛過程中將會提供更好的抓地力

總 結(jié)：

全新凱迪拉克XTS是一款典型美式風(fēng)格的旗艦級車型，不過這個美式風(fēng)格和我們之前的不太一樣，因為這款旗艦即將引入國內(nèi)生產(chǎn)，而我們也將非常期待這款車型明年上市，兩款動力的不同性格以及整體的豪華體驗將是人們關(guān)注的重點。