●試駕部分：

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的排量跟動力是不遵循常規(guī)比例原則的，所以光看排量，并不容易排清楚邁銳寶1.6T跟2.4和2.0的座次關(guān)系。實(shí)際開起來，很容易就辨別出他們的高低。

雖然邁銳寶的1.6T發(fā)動機(jī)和別克新君威都 是通用的LLU機(jī)型，但邁銳寶的1.6T發(fā)動機(jī)動力要更加強(qiáng)勁一些，最大功率是135kw/5800rpm，最大扭矩235Nm /2200-5600rpm。

如果不事先了解，它的動力水準(zhǔn)絕對讓人想象不到里頭的發(fā)動機(jī)只有1.6L排量，邁銳寶1.6T的動力要好于2.0，而且更靠近2.4。尤其是3000-4000轉(zhuǎn)的提速力道，甚至還不遜色于2.4。當(dāng)然，它在低轉(zhuǎn)速跟高轉(zhuǎn)速的動力儲備還是不如2.4從容，特別是在高速公路上用高轉(zhuǎn)速中段加速，用于超車有一定信心，但還是跟2.4有差距。

通用全新的六速手自一體變速器，在邁銳寶1.6T身上發(fā)揮著有益的功效，行駛中幾乎感覺不到變速器換擋，平順性表現(xiàn)出色。切換至手動模式降檔時，發(fā)動機(jī)會發(fā)出讓人很有信心的咆哮，踩下油門后提速能力表現(xiàn)卓越。但設(shè)計在排擋桿頂部的手動模式加減擋按鍵，位置實(shí)在有些不便利。

新變速箱非常平順。邁銳寶的體型更大，搭載1.6T發(fā)動機(jī)顯然不能有凌厲的起步動力，但它的起步勝在比較自然，在較為擁堵的路段，頻繁起步也沒有影響到它保持此前的平順表現(xiàn)。降擋發(fā)力的反應(yīng)比此前的英朗1.6T更快一步，大腳油門下去，動力的變化銜接比較自然，整個提速過程來得比較干凈利落。

總結(jié):雖然排量很小，但是1.6T的動力卻非凡，相比其它兩款自然吸氣車型要更富有駕駛娛樂性。而肌肉車的外觀又令大家很容易回想它的身世，所以說邁銳寶1.6T可謂是小排量的肌肉車。

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