秋天，一個適合游玩的季節(jié)，而在這樣滿是黃葉，秋高氣爽的季節(jié)，編輯駕駛著雪佛蘭家族新款渦輪增壓車型邁銳寶1.6T行駛在街道中，享受著秋天帶來的那不一樣的感覺。而今天編輯要給大家介紹的就是這臺能家用同時也能商用的1.6T邁銳寶。

●外觀部分：

邁銳寶的外觀設(shè)計走的是大氣、運(yùn)動路線，外觀設(shè)計并不平庸，個性鮮明。如今這代車型是第八代邁銳寶在細(xì)節(jié)上有著科爾維特Corvette、大黃蜂-科邁羅Camaro的元素。雪佛蘭家族的盾形前臉設(shè)計，前臉“嘴”面積挺大，但格柵其實還可以設(shè)計的更為張揚(yáng)。而1.6T邁銳寶從外觀上來講，與2.4L版本并沒有任何區(qū)別。

邁銳寶擁有“中上等的身材”?？傞L寬高分別達(dá)到：4869mm×1854mm×1472mm，軸距長達(dá)2737mm，在同級車中屬于比較大的。更長的軸距為后排乘客的腿部空間做出了貢獻(xiàn)， 也讓邁銳寶看上去更加修長。

身側(cè)面采用雪佛蘭全新家族式雙腰線設(shè)計，線條簡潔。前低后高的腰線使得邁銳寶靜止時亦呈現(xiàn)出俯沖的身姿，后部造型借鑒了“肌肉車”的元素彰顯轎跑的風(fēng)格。

在邁銳寶1.6T的車身上唯一區(qū)別于其它車型的標(biāo)志也僅有兩處。作為家族中擁有渦輪加持的車型，在邁銳寶1.6T的尾部車標(biāo)后加入了專屬的“T”徽標(biāo)，用以區(qū)別自然吸氣車型。以及酷似“大黃蜂”科邁羅的尾燈以及“炮筒式”雙出尾排讓邁銳寶運(yùn)動本身凸顯。

邁銳寶1.6T的整車造型彰顯出原汁原味的美式經(jīng)典力量型塑設(shè)計風(fēng)格，但也融入了歐洲化的設(shè)計。雪佛蘭家族特征的雙隔柵和上揚(yáng)的鷹眼式大燈具有鮮明的辨識度。厚實穹頂式引擎艙前蓋配合翼子板上有力的棱線，讓車頭“肌肉感”十足。

邁銳寶1.6T與其它兩款車型另外差異就是采用了全新的十幅條款式鋁合金輪轂，輪胎采用固特異Fuel Max低滾阻型號，同樣沿用了與2.0和2.4車型一樣的225/55 R17尺寸。

雪佛蘭全新的內(nèi)飾設(shè)計理念，同樣傳承到了邁銳寶1.6T身上。內(nèi)飾設(shè)計主打表現(xiàn)科技感和時尚感，與我們常見的同級別車型，追求商務(wù)氣息的作法并不相同。全黑內(nèi)飾配色，也為邁銳寶1.6T在一定程度上增強(qiáng)了運(yùn)動基因。

其實邁銳寶1.6T的方向盤設(shè)計并沒有什么缺點(diǎn)，粗壯的設(shè)計讓駕駛時的握感很強(qiáng)，豐富的多功能按鍵，以及巧妙的方向盤面板裝飾，不但增加了駕駛者的便利性，也讓人更有駕駛欲望。如果能夠配備換擋撥片的話，在表現(xiàn)運(yùn)動能力時，會有很大幫助。

極富動感的炮筒式儀表盤給我們留下很深刻的印象，不同于其他車型的是，邁銳寶1.6T儀表盤的外框并沒有采用傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，而是更有肌肉感的方形設(shè)計。

中控臺覆蓋了大量的軟質(zhì)塑料，手感柔軟。內(nèi)飾做工細(xì)致，質(zhì)感比拼德系車。多功能真皮方向盤采用了家族化的造型與其它兄弟車型愛唯歐、科魯茲等相同。

邁銳寶1.6T的中控臺主功能去采用了一體式設(shè)計，夜間會亮起藍(lán)色的氛圍燈?？此茝?fù)雜的控制面板上，集成了多媒體導(dǎo)航屏、音頻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及其他功能按鍵，實際使用中并不會造成什么操作上的問題。

作為一款旗艦級轎車，特別是運(yùn)動版車型，在邁銳寶1.6T身上我們并沒有看到一鍵啟動功能，而這項配置已經(jīng)逐漸成為主流的配置。前排手扶箱內(nèi)部配備了USB接口，不但可以讀取USB音頻設(shè)備，還可以用作手機(jī)充電。

邁銳寶1.6T車型同樣配置了高配版車型相同的大屏幕液晶顯示屏音響系統(tǒng)，薄板式的音響系統(tǒng)面板可以翻折，隱藏其后的是一個空間不小的儲物格。而整個液 晶屏和按鍵都采用了觸摸式控制，這套系統(tǒng)還具備DTS（Digital Theatre System）數(shù)字化影院系統(tǒng)，以及Dolby 音效。除了支持DVD播放，也可以通過左側(cè)的NAV按鍵進(jìn)入GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，同樣也還有藍(lán)牙電話的觸摸控制系統(tǒng)。

邁銳寶1.6T所配備的這套水磨黑色真皮座椅，目前僅在2.4L頂配版車型上有所配備，這套座椅的優(yōu)勢在于，兩翼可以提供充足的支撐效果，而中部在舒適度方面也沒有絲毫懈怠。身高1米8左右的使用者，在邁銳寶1.6T前排乘坐時不會有任何壓抑感。

雖然邁銳寶1.6T的后排座椅可以供三人乘坐，但通過沒有中央頭枕，和中部座位地板凸起較高這輛處設(shè)計來看，似乎它并不想讓后排乘坐三人。充足的軸距為邁銳寶1.6T帶來了足夠的后排乘坐空間，頭部和腿部的剩余空間都很讓人滿意。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的排量跟動力是不遵循常規(guī)比例原則的，所以光看排量，并不容易排清楚邁銳寶1.6T跟2.4和2.0的座次關(guān)系。實際開起來，很容易就辨別出他們的高低。

雖然邁銳寶的1.6T發(fā)動機(jī)和別克新君威都 是通用的LLU機(jī)型，但邁銳寶的1.6T發(fā)動機(jī)動力要更加強(qiáng)勁一些，最大功率是135kw/5800rpm，最大扭矩235Nm /2200-5600rpm。

如果不事先了解，它的動力水準(zhǔn)絕對讓人想象不到里頭的發(fā)動機(jī)只有1.6L排量，邁銳寶1.6T的動力要好于2.0，而且更靠近2.4。尤其是3000-4000轉(zhuǎn)的提速力道，甚至還不遜色于2.4。當(dāng)然，它在低轉(zhuǎn)速跟高轉(zhuǎn)速的動力儲備還是不如2.4從容，特別是在高速公路上用高轉(zhuǎn)速中段加速，用于超車有一定信心，但還是跟2.4有差距。

通用全新的六速手自一體變速器，在邁銳寶1.6T身上發(fā)揮著有益的功效，行駛中幾乎感覺不到變速器換擋，平順性表現(xiàn)出色。切換至手動模式降檔時，發(fā)動機(jī)會發(fā)出讓人很有信心的咆哮，踩下油門后提速能力表現(xiàn)卓越。但設(shè)計在排擋桿頂部的手動模式加減擋按鍵，位置實在有些不便利。

新變速箱非常平順。邁銳寶的體型更大，搭載1.6T發(fā)動機(jī)顯然不能有凌厲的起步動力，但它的起步勝在比較自然，在較為擁堵的路段，頻繁起步也沒有影響到它保持此前的平順表現(xiàn)。降擋發(fā)力的反應(yīng)比此前的英朗1.6T更快一步，大腳油門下去，動力的變化銜接比較自然，整個提速過程來得比較干凈利落。

總結(jié):雖然排量很小，但是1.6T的動力卻非凡，相比其它兩款自然吸氣車型要更富有駕駛娛樂性。而肌肉車的外觀又令大家很容易回想它的身世，所以說邁銳寶1.6T可謂是小排量的肌肉車。

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