2012-11-20 15:31:46 來源：網上車市太原站 原創(chuàng) 編輯：趙銳
●乘坐空間
640i的前排空間很大，駕駛席的人不會感覺到壓抑，前排座椅的功能表現也比較豐富，各個方向的電動調節(jié)都有配備，并配備前排座椅加熱。同時，在座椅通風、后排座椅加熱都可進行選裝，在副駕駛的側面我們發(fā)現了“老板鍵”，寶馬今年的設計思路明顯更偏重舒適，讓客戶群體的范圍更廣。
不得不說寶馬在加長軸距方面的設計很有一套，640i Gran Coupe在兩座轎跑版車型的基礎上進行加長軸距達到3米以后，后排座椅的空間表現已經足夠滿足大多數人的需求，雖然造型對于頭部空間仍有一定的限制，但實用性表現已經符合標準。
●競爭對手
CLS級：
奧迪A7：
其實，在空間表現上，并不用過多的在意，類似于這種產品肯定是不會提供給乘客類似于7系、S級一般寬大舒適的乘坐空間，我們只是單純的討論實用性究竟有多少。
●動力總成
競爭對手：
單從紙面上來對比的話，三者的動力總成肯定是奧迪A7的3.0L機械增壓+Quattro全時四驅+7速Stronic更能刺激腎上腺素，不過寶馬更大的峰值扭矩轉速區(qū)間以及踩下油門后提速開關打開的一剎那也是很有樂趣的一件事情，作為百萬元級別的車型，還是看自身的購車喜好。
全文總結：
其實文章寫得并不深，只是簡單的概述了一下寶馬640i Gran Coupe新車型的各個方面，對于這樣的一款車型來說，肯定不會如5系Li、7系Li一樣賣的火熱，從我個人看來這只是為了豐富產品線與奔馳、奧迪爭奪客戶所下的一步棋。單純的來分析寶馬640i Gran Coupe，對他的評價肯定是這是一款好車，我們挑不出什么毛病，擁有著很不錯的配置與操控表現。
但從售價上來看，其競爭對手的起步售價就比他低很多，甚至頂配車型也并沒有達到6系四門轎跑的區(qū)間，從這點上來看寶馬640i的缺陷也比較明顯。不過針對于山西地區(qū)的路況來說，類似于這樣的四門轎跑車型，始終不會發(fā)揮出本身具有的實力。（文.攝影/網上車市太原站 黃強）
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