【網(wǎng)上車市南京站訊】奧德賽以低地板開發(fā)平臺，實現(xiàn)了豪華轎車價值的延伸，賦予其空間以及實用性，成就多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設(shè)計思路帶給新奧德賽不同一般的魅力。新奧德賽流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟和安全性能得到用戶的認(rèn)可。近日，網(wǎng)上車市編輯從本田南京威程4S店獲悉，目前購買奧德賽精英版現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，享2千元禮包，豪華版現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，享2千元禮包，優(yōu)惠時間即日起至11月25日截止，感興趣的車友們可以致電：13776551503。具體優(yōu)惠詳情請見下表：

外觀方面：前臉采用了本田FCX概念車的風(fēng)格，略微下垂的六角型進氣格柵與混合動力車型Insight相似，鍍鉻材質(zhì)則提升了整體的檔次感。車燈與老款相仿，不過要更 具壓迫力，給人的視覺沖擊力要明顯強于老款。此外，車身線條也采用了全新的風(fēng)格來演繹奧德賽的運動，車尾扎實飽滿，棱角分明的尾燈起到了畫龍點睛的目的。 輪圈樣式和第八代雅閣相似，五輻條樣式、星形結(jié)構(gòu)以及鋼筋有力的線條用在奧德賽身上別有一番韻味。4810mm的車身尺寸不算短，再加上奧德賽本1570mm的身高，扁平而修長的側(cè)面輪廓很是不錯。 

內(nèi)飾方面：本田的內(nèi)飾一向是整車的亮點，前衛(wèi)的風(fēng)格似乎永遠能夠走在競爭對手前面，坐進奧德賽的駕駛時，轉(zhuǎn)動鑰匙啟動發(fā)動機，你便會被眼前的儀表盤所吸引。早前凱美瑞 上市時，雙層的儀表盤很是漂亮，而思域數(shù)字顯示的藍色背光儀表足夠夢幻，奧德賽便是集中了這兩種方式的優(yōu)點，整合到一起后的效果自不必說。中控臺采用了分 層式設(shè)計，這點和雅閣相同，淺黃色木質(zhì)裝飾效果一般，如果采用雅閣的拉絲風(fēng)格材質(zhì)會更加出色。中空面板非常簡潔，空調(diào)和音響功能區(qū)被很明顯的分開，初次使 用也會很容易上手。深臥進去的液晶屏很有檔次感，不過在豪華型上面只能顯示時間和有限的幾個菜單，有些大材小用的感覺。 

動力方面：奧德賽的發(fā)動機采用雅閣轎車的2.3升直列4缸SOHC16氣門VTEC電噴汽油機。由于車的凈重比雅閣轎車重200多公斤，乘坐人員又多了兩位，相比而言，動力性會比雅閣略差一點。奧德賽的最高速度是180公里/小時，廣州雅閣是190公里/小時。但由于奧德賽變速器采用4前速電子控制手動自動一體化變速器，檔位之間的轉(zhuǎn)接也相當(dāng)平滑，做為常規(guī)使用動力表現(xiàn)也可以。所謂手動自動一體化變速器也就是自動變速器，只是在D檔上有＋、－位置，可視情況模擬手動檔的手感滋味。行車比較經(jīng)濟，據(jù)悉百公里公路耗油僅8.4升，相當(dāng)不錯。

編輯點評：奧德賽的外形商務(wù)氣息濃厚，配置實用，做工細致，內(nèi)部空間較為寬敞實用；動力充沛，操控靈活，但剎車偏軟、A柱擋視線等問題較多，駕駛需謹(jǐn)慎，但C-NCAP碰撞試驗獲五星成績還是讓消費者比較滿意的。有喜歡的車友們可以進一步聯(lián)系經(jīng)銷商。

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