【網(wǎng)上車(chē)市廣州站 試駕】如果要選擇一輛豪華運(yùn)動(dòng)中型轎車(chē)，從目前的保有量來(lái)看，相信會(huì)有不少朋友會(huì)在奧迪A4L、寶馬新3系以及奔馳C級(jí)當(dāng)中考慮其一，它們自誕生之日起便斗得難分難解，而奧迪A4L繼成為三者中首款以加長(zhǎng)軸距方式出現(xiàn)在國(guó)人面前之后，新上市的2013款車(chē)型更是把奧迪獨(dú)門(mén)的Quattro技術(shù)引入到國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型中，這一變革無(wú)疑大大提升了其運(yùn)動(dòng)化程度，為此，我們?yōu)榇蠹以囻{了其2.0T Quattro版本有著什么過(guò)人之處，事不宜遲，馬上入正題！

 2013款一汽奧迪A4L被看作是其生命周期中最重要、最全面的一次改款，這款多達(dá)四十余項(xiàng)全新設(shè)計(jì)、改進(jìn)、優(yōu)化和裝備升級(jí)的新奧迪A4L在2012年8月8日正式上市。在業(yè)界當(dāng)中普遍認(rèn)為，備受關(guān)注的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)首次配備在國(guó)產(chǎn)A4L的四缸增壓車(chē)型上，明顯是針對(duì)寶馬328i/328Li而做出的。

外觀小改盡顯運(yùn)動(dòng)氣息

作為奧迪家族中的入門(mén)級(jí)三廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，新奧迪A4L繼承了全新一代家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，離遠(yuǎn)看確實(shí)有點(diǎn)新A6L的身影，六邊形鍍鉻一體式進(jìn)氣格柵已經(jīng)逐漸在奧迪品牌當(dāng)中普及，此次實(shí)拍車(chē)型唯一不同的是在“四環(huán)素”左下方多了“Quattro”標(biāo)識(shí)予以表明身份。

前臉看上去尤為犀利，其中最大的功勞非經(jīng)過(guò)升級(jí)的大燈組莫屬了，LED日間行車(chē)燈沿著燈組內(nèi)部環(huán)繞一圈，日間和夜間的使用效果都十分突出，此外，氙氣大燈具有自動(dòng)開(kāi)啟模式，高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉在晚上都為車(chē)主提供極大的便利。

新款?yuàn)W迪A4L基本上延續(xù)了老款車(chē)型的整體尺寸，4761*1826*1439mm的長(zhǎng)寬高讓其成為了不少客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的主要因素之一，只不過(guò)在寶馬新3系橫空出世以后，2869mm的軸距已不是冠絕同級(jí)，不過(guò)相比3系長(zhǎng)軸距版本來(lái)說(shuō)，51mm的差距并不是十分明顯。

簡(jiǎn)約的側(cè)面線(xiàn)條讓奧迪A4L看上去盡顯優(yōu)雅，對(duì)照現(xiàn)售的奧迪A6L，兩者的設(shè)計(jì)可謂是如出一轍，僅僅是前后大燈造型各有特色，才有所區(qū)別，配合修長(zhǎng)的車(chē)身，給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)。在輪胎方面，40TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型采用了五輻18英寸鋁合金輪轂，使用的輪胎為米其林245/40 R18，而非全尺寸輪胎則是韓泰的125/70 R19。

尾部的變化主要在尾燈和保險(xiǎn)杠位置下了功夫，與前大燈一樣，尾燈的設(shè)計(jì)更接近A6L和A8，細(xì)長(zhǎng)的造型加上圓滑的線(xiàn)條，配合帶狀光源的剎車(chē)燈，顯得尤為飽滿(mǎn)；保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)處理融入了一絲硬朗質(zhì)感，下方的網(wǎng)狀孔格柵不但美觀，而且具有一定的散熱效果。

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