納智捷對(duì)于大陸消費(fèi)者來(lái)講是個(gè)絕對(duì)年輕的品牌，但在臺(tái)灣，它已是家喻戶曉了，在大陸其與東風(fēng)汽車合作后創(chuàng)造了東風(fēng)裕隆汽車有限公司，納智捷就成為了旗下的品牌，而大7 SUV則是納智捷的第一款車型。

像我這把年紀(jì)的人，對(duì)“激情"二字已經(jīng)漸漸看淡了，什么“小鋼炮”“性能車”都已成過(guò)眼云煙，那些車還是留給年輕人去寫吧。作為28歲的我現(xiàn)已成家，孩子也即將出世，哎~站起來(lái)環(huán)顧四周，我是編輯部里第一個(gè)有孩子的人，身未動(dòng)心已老，好吧~我只能用大7來(lái)HOLD住全場(chǎng)了。

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為什么選大7：我目前開的是CROSSPOLO，代步和短途4人游足夠，但考慮到家里添丁進(jìn)口的緣故，最近想換一款更大更舒適的車，只考慮25萬(wàn)以下的SUV車型，為什么只選SUV車型?O~My~God!你又來(lái)了，好吧!我看中SUV霸氣的外觀、高位視野和良好的通過(guò)性，最重要的是它擁有相對(duì)寬敞的空間。而且我需要適合全家5口愜意的出游，偶爾爬爬山路撒撒野，要維修保養(yǎng)便宜方便，要相對(duì)的安全，當(dāng)然在這基礎(chǔ)上配置越高越好，而動(dòng)力上我卻沒(méi)有什么苛刻的要求，但外觀一定要個(gè)性。當(dāng)9月30日大7上市那天，我HOLD不住了。它圓滿并且超越了我上述的所有要求。說(shuō)了這么多，先看看下邊的試駕文章解解饞吧。

獨(dú)特的外觀：大7的外觀就像它的名字一樣個(gè)性。近年來(lái)眾多廠家都選擇了高度集成化的家族式設(shè)計(jì)，幾乎要把旗下所有車型都設(shè)計(jì)成一個(gè)樣子，在路上看已經(jīng)夠?qū)徝榔诹?，要買回家來(lái)，O~My~God!你接受的了嗎?你想在一片車海中只能通過(guò)遙控鑰匙才能分清自己的愛車嗎，NO!外觀一定要個(gè)性!

科技武裝到牙齒：我不單被大7的外觀吸引，更讓我為之振奮的是它的配置，在20多萬(wàn)的SUV車型中，不得不承認(rèn)它已經(jīng)超越了我的想象。在大7的5款車型中我最終選定了智尊型，售價(jià)23.98萬(wàn)元。為什么?O~My~God!看下表吧。

我選擇23.98萬(wàn)元的智尊型：看了上表，“O~My~God”應(yīng)該從你嘴里說(shuō)出來(lái)了吧。這還不是頂配車型，不過(guò)頂配比智尊型貴了3萬(wàn)，配置上并沒(méi)多什么實(shí)用的東西，而這款智尊型比低一個(gè)級(jí)別的智慧型貴出2.2萬(wàn)元，但一下從兩驅(qū)跨越到分時(shí)四驅(qū)，還增加了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制等配套裝備，當(dāng)然，還多了幾個(gè)更實(shí)用的配置，如氙燈(自動(dòng)水平調(diào)整+AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向+自動(dòng)開閉+清洗器)。我認(rèn)為智尊型是性價(jià)比最高的優(yōu)選車型。

2.9米的軸距不是蓋的：對(duì)空間要求苛刻的我來(lái)說(shuō)，大7很好的符合了我的需求。在同價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，2.9米的軸距可以算數(shù)一數(shù)二了，無(wú)論前后排空間都很不錯(cuò)，后排座椅支持前后移動(dòng)、靠背角度可調(diào)。目前大7全系只有5座版車型，但在第2排座椅后方預(yù)留了第3排座椅固定槽，據(jù)悉，官方以后會(huì)提供加裝第3排座椅的服務(wù)，進(jìn)一步拓展乘坐空間。儲(chǔ)物方面也不在話下。

再慫也是2.2T：雖說(shuō)我對(duì)動(dòng)力并沒(méi)有苛刻的要求，但試過(guò)很多車之后，如果開個(gè)不給力的車，也提不起精神。大7擁有2.0T和2.2T可選，都是納智捷自主的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可惜2.0T是入門版車型獨(dú)有，所以我只能選擇2.2T了。編輯部的同事試過(guò)這車后說(shuō)“加速水準(zhǔn)優(yōu)于普通2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”，OK~這就夠了!有些人傳說(shuō)大7的渦輪增壓沒(méi)有中冷器，別開玩笑了，這個(gè)必須有!

可靠耐用的技術(shù)：大7全系搭載了來(lái)自日本愛信的5擋手自一體變速器，學(xué)習(xí)模式可以記憶駕駛員開車習(xí)慣，并保持最佳換擋時(shí)機(jī)。雖然這款產(chǎn)品沒(méi)有太多先進(jìn)技術(shù)，但其技術(shù)成熟，可靠耐用。智尊型以上車型擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有兩驅(qū)、自動(dòng)分配、四輪鎖止三種模式，自動(dòng)模式下，電子式扭力耦合器，能在第一時(shí)間做出反應(yīng)，給予前后輪之間最佳的扭力分配。應(yīng)付一般的山脊路況，只需要放到AUTO模式，便可以輕松通過(guò)。對(duì)于想偶爾撒野的我來(lái)說(shuō)，這就足矣了。

每10000公里進(jìn)行保養(yǎng)：納智捷大7 SUV擁有3年或10萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))的質(zhì)保政策。在3個(gè)月或3000公里內(nèi)(以先到為準(zhǔn))首次保養(yǎng)，之后進(jìn)行每6個(gè)月或10000公里內(nèi)(以先到為準(zhǔn))的定期保養(yǎng)。因?yàn)槭切萝?，保養(yǎng)費(fèi)用并沒(méi)有進(jìn)一步的詳情，但自主車相信費(fèi)用高不了。

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