主持人：各位親愛的網(wǎng)友大家上午好，這里是2012廣州國際車展的現(xiàn)場(chǎng)，您現(xiàn)在正在收看的是網(wǎng)上車市在媒體日為您發(fā)回的現(xiàn)場(chǎng)專訪。今天上午非常榮幸為各位請(qǐng)到的嘉賓是BITONE CEO蕭立曄先生。

主持人：各位親愛的網(wǎng)友大家上午好，這里是2012廣州國際車展的現(xiàn)場(chǎng)，您現(xiàn)在正在收看的是網(wǎng)上車市在媒體日為您發(fā)回的現(xiàn)場(chǎng)專訪。今天上午非常榮幸為各位請(qǐng)到的嘉賓是BITONE CEO蕭立曄先生。

蕭立曄：各位大家好。

主持人：首先想問問您什么是汽車虛擬影像（CG）技術(shù)？因?yàn)閷?duì)于我們外行來說不太了解新的技術(shù)

蕭立曄：說起來蠻簡(jiǎn)單，因?yàn)楝F(xiàn)在很多美國商業(yè)大片在做普及，比如電影《2012》《變形金剛》《普羅米修斯》，其實(shí)是電腦特效做的大片，我們把電腦特效轉(zhuǎn)移到汽車行業(yè)，我們做了很多作品的嘗試，同時(shí)在多媒體的虛擬體驗(yàn)部分我們做了很多設(shè)備。

主持人：聚焦本次廣州車展，有哪些車企運(yùn)用到虛擬影像技術(shù)了？請(qǐng)您介紹下。

蕭立曄：我們有29個(gè)汽車品牌在運(yùn)用我們的作品，我們可以在奔馳展臺(tái)看到這些作品。因?yàn)檎古_(tái)再大也放不下該品牌全部車型，汽車虛擬這個(gè)技術(shù)就很好的解決了這個(gè)問題，這是奔馳。在其他的品牌，比如說北京現(xiàn)代、奧迪等等品牌都有這樣的應(yīng)用。在國產(chǎn)汽車品牌例如，長安等等的汽車品牌也有相應(yīng)的應(yīng)用。

主持人：請(qǐng)您總結(jié)一下CG技術(shù)應(yīng)用于汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)有哪些？

蕭立曄：我們可以在變形金剛電影里得到特別好的體現(xiàn)，我們看到電影里有好多的汽車爆炸、追逐、碰撞等等鏡頭，這些如果用汽車實(shí)車來拍的話，價(jià)格會(huì)非常貴，汽車虛擬影像（CG）只需要在電腦里面操作，起碼沒有人生安全的問題，不會(huì)有死亡受傷的情況產(chǎn)生。電影里汽車會(huì)變成機(jī)器人，真正的汽車做不到這一點(diǎn)。我想把汽車虛擬影像（CG）技術(shù)有兩個(gè)方向，第一方向是替代，使得風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

主持人：能不能代替實(shí)拍？

蕭立曄：可以，現(xiàn)在很多極限駕駛都是假的，都是電腦做出來的，當(dāng)然有一部分是實(shí)拍的。第二有超越部分的體現(xiàn)，汽車變成機(jī)器人完全是假的，因?yàn)閷?shí)體不可能做到。在電影里一個(gè)汽車大概有2萬多個(gè)零件，擎天柱大概涉及了1萬多個(gè)零件。這種創(chuàng)意是完全用汽車虛擬影像（CG）實(shí)現(xiàn)的，在創(chuàng)意層面是很好的。汽車虛擬影像（CG）技術(shù)在替代方面可以減少風(fēng)險(xiǎn)，在創(chuàng)意層面有特別大的延展。

主持人：虛擬影像（CG）在汽車行業(yè)的視覺作品中的占比是如何的？一定不會(huì)太少吧。

蕭立曄：現(xiàn)在已經(jīng)貫穿到汽車營銷的各個(gè)環(huán)節(jié)，從汽車設(shè)計(jì)角度來講以前一直有，很多設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)汽車的時(shí)候是用3D來設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在研院更多跟我們合作，我們?cè)趯?shí)像的體現(xiàn)。我們可以把一輛車未來在真實(shí)生活中如何進(jìn)行使用、行駛，我們可以開始做了。這輛車最終可能被PK掉，更多的車型在創(chuàng)意階段已經(jīng)被pass掉了。在新車上市前，我們知道廠商有特別大的苦惱，車不夠用，因?yàn)楝F(xiàn)在非量產(chǎn)，只有兩三輛試裝的車，這些車不夠用體現(xiàn)在哪里？市場(chǎng)部門用它拍廣告片、消費(fèi)者調(diào)研、測(cè)試，售后部門用售后服務(wù)的拆解介紹。兩到五輛車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我在市場(chǎng)拍廣告片的時(shí)候被撞，因?yàn)樾捃囈藓芫?。我的總部在北京，但是我的車在三亞拍，如果三亞出現(xiàn)問題，還會(huì)有其他的問題。如果用虛擬影像技術(shù)就能完全解決這個(gè)問題，廣告片、平面攝影可以不用實(shí)拍來做。因?yàn)槠嚬I(yè)模型制作的汽車與實(shí)拍的車幾乎沒有差別，甚至能超越實(shí)拍，我們很多試裝的車比較粗糙，拍到最后還要修，應(yīng)用虛擬影像技術(shù)就沒有這個(gè)問題。它其實(shí)不止可以運(yùn)用到廣告片，為什么銷售商要運(yùn)用PPT的圖，不能用視頻介紹呢？現(xiàn)在很多客戶像奔馳、奧迪等等，他們現(xiàn)在正在做的事把自己的產(chǎn)業(yè)賣點(diǎn)更加實(shí)際化，它需要透視、拆解等情況才能做到。比如說發(fā)動(dòng)機(jī)里面，活塞運(yùn)動(dòng)，油是如何燃燒，肉眼是看不到的，只有通過特效技術(shù)才能展現(xiàn)出來。

主持人：做出來可以更直觀的看到過程。

蕭立曄：你越了解一個(gè)產(chǎn)品，你會(huì)更趨向于做好產(chǎn)品。虛擬體驗(yàn)讓體驗(yàn)變得更加完美。

主持人：現(xiàn)階段BITONE市場(chǎng)拓展情況是如何？遇到什么樣的挑戰(zhàn)，又有怎樣的機(jī)會(huì)呢？

蕭立曄：我們BITONE從07年開始做，至今已經(jīng)5年了，我們大概做了170多款汽車作品，我們成為全世界做汽車案例最多的汽車虛擬影像企業(yè)。國外有我們同行，他們的數(shù)量比我們多。市場(chǎng)拓展方面，這些年我們一直在努力做認(rèn)知工作，雖然我們有很多企業(yè)在合作，但是仍然需要更多的企業(yè)認(rèn)知它，需要行業(yè)媒體多多報(bào)道，需要廣告公司對(duì)營銷的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行把握。

主持人：面對(duì)您說的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，未來BITONE的市場(chǎng)及是如何呢？未來有什么樣的規(guī)劃？

蕭立曄：我們作為國內(nèi)唯一一家公司，我們的事有點(diǎn)做不過來。我們現(xiàn)在受制于人才，我們比較缺人才，想做好汽車虛擬影像必須具備兩個(gè)條件，第一熱愛汽車行業(yè)，我們的設(shè)計(jì)師是車迷，自己玩賽車，還做汽車模型的制作。我想很多人不知道有一些愛好者會(huì)購買復(fù)雜的汽車模型，自己拼三個(gè)月拼出來。他們從小玩這些游戲，他們對(duì)汽車行業(yè)的理解特別深，對(duì)汽車品牌了解特別扎實(shí)，這是特別大的壁壘，既要對(duì)一個(gè)行業(yè)有特別多的熱愛，而且有專業(yè)精神。我本身是做汽車咨詢師出身的，我們很多同事對(duì)汽車是有了解的，我們對(duì)品牌的了解會(huì)超越他們，這是一個(gè)人才方面的壁壘。我們?cè)谑袌?chǎng)方面有一個(gè)困擾，這個(gè)東西在電影行業(yè)比較火，但是在汽車行業(yè)還是比較少，對(duì)于汽車企業(yè)的市場(chǎng)份額來講是九牛一毛，今年汽車市場(chǎng)有點(diǎn)寒冬，我們關(guān)注市場(chǎng)越來越少?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其他行業(yè)的咨詢師已經(jīng)開始發(fā)現(xiàn)我們公司的價(jià)值，他們?cè)谄嚑I銷上更多的運(yùn)用我們，它可以提高市場(chǎng)終端。

主持人：我們目前的客戶比較多，我們?cè)谶@次車展上，有沒有哪些品牌可以看到影像技術(shù)展示？

蕭立曄：奔馳、北京現(xiàn)代、英菲尼迪展臺(tái)也有，今天陸風(fēng)也會(huì)放我們的廣告片，我們做的效果肯定更好。在國內(nèi)品牌力帆和長安汽車等等我們都有作品，29家或多或少都有。除了在座的話，我們其他非汽車行業(yè)的也在做，相信在所有的展臺(tái)都能看到汽車虛擬影像（CG）的作品。

主持人：感興趣的朋友可以到各大展臺(tái)體驗(yàn)技術(shù)，我們?cè)谶@個(gè)時(shí)段為大家請(qǐng)來的嘉賓是BITONE的CEO蕭立曄先生，再次感謝您能夠接受我們的專訪，我們下一時(shí)段再見。