【網(wǎng)上車(chē)市東莞站訊】：“流體雕塑”是現(xiàn)代汽車(chē)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，意為將液體的流動(dòng)性和固體的雕塑感融為一體，設(shè)計(jì)中兼具硬朗與柔美，這種全新的設(shè)計(jì)理念也使韓國(guó)人獲得了前所未有的成功。今天的主角就是“流體雕塑”陣營(yíng)中的兩位，分別是進(jìn)口現(xiàn)代全新雅尊和國(guó)產(chǎn)北京現(xiàn)代第八代索納塔。

第八代索納塔與雅尊在車(chē)身尺寸上是有一定區(qū)別的，首先從長(zhǎng)寬高來(lái)說(shuō)，雅尊分別比第八代索納塔長(zhǎng)90mm、25mm和5mm，軸距更是比第八代索納塔長(zhǎng)50mm，更好的保證了車(chē)內(nèi)后排空間。另外，全新雅尊最小離地間隙為151mm，索八最小離地間隙145mm最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)。

第八代索納塔極力打造出時(shí)尚與動(dòng)感的流體車(chē)身，在駛?cè)胙矍暗囊凰仓畷r(shí)，視覺(jué)上的沖擊力將完全改變你對(duì)索納塔曾經(jīng)沉穩(wěn)的印象。當(dāng)然全新雅尊采用大量流暢線條構(gòu)成層次分明的車(chē)體，以及長(zhǎng)軸距、短懸垂的大氣車(chē)身，共同構(gòu)成了更加獨(dú)特的“流體雕塑”之美，氣派時(shí)尚的外觀體現(xiàn)出了這款車(chē)所面向的消費(fèi)者趨于年輕化。

全新雅尊的前后大燈與索八前后大燈對(duì)比

全新雅尊后半段腰線延伸至車(chē)尾后并沒(méi)有憑空消失，而是環(huán)繞車(chē)尾自然形成了鴨尾造型，動(dòng)感不失穩(wěn)重。尾燈設(shè)計(jì)采用了相對(duì)普通的設(shè)計(jì)方式，燈組內(nèi)部由LED發(fā)光二極管組成的剎車(chē)燈在點(diǎn)亮?xí)r的效果依舊十分炫目。

全新雅尊的做工更加精致，更顯檔次。

全新雅尊尾箱比索納塔多一重隔音板

全新雅尊售價(jià)從23.8萬(wàn)~32.8萬(wàn)元之間，有2.4L和3.0L可供選擇。

索納塔八代售價(jià)從16.69萬(wàn)~24.99萬(wàn)之間，有2.0L和2.4L可供選擇。

動(dòng)力性能方面，兩款車(chē)都是配備六速手自一體變速器，2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠成熟，完美的匹配了六速手自一體變速器，達(dá)到最大動(dòng)力輸出的同時(shí)保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，全新雅尊還有現(xiàn)代最新技術(shù)的3.0L-V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

懸掛方面，兩款車(chē)也都采用了前麥佛遜，后多連桿的經(jīng)典搭配。兩款車(chē)采用了前麥弗遜式與后多連桿式的經(jīng)典搭配，這種搭配不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車(chē)輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車(chē)身的傾斜，最大可能維持輪胎的貼地性。

通過(guò)以上的對(duì)比，哪款才是你最心儀的車(chē)型呢?更多的細(xì)節(jié)對(duì)比恭請(qǐng)到店品鑒!

目前，進(jìn)口現(xiàn)代-全新雅尊綜合優(yōu)惠兩萬(wàn)，另外還送1噸汽油，相當(dāng)于讓您免費(fèi)行駛11500公里。

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