【網(wǎng)上車市南京站訊】隨著用車成本的進(jìn)一步增加，消費(fèi)者們?cè)絹碓阶⒅剀囕v的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，高效、節(jié)能的中型車越來越受到全球汽車消費(fèi)者的青睞。蒙迪歐-致勝自誕生以來便以其全能的表現(xiàn)備受矚目，是公認(rèn)的中型車市場(chǎng)暢銷車型。
　　　

蒙迪歐-致勝在中型車市場(chǎng)的成功并不是偶然，出色的外形設(shè)計(jì)以及舒適大氣的車內(nèi)空間布局讓它賺足了人氣。搭載了福特引以為傲的2.0升EcoBoost GTDi汽油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更彰顯了其強(qiáng)勁的動(dòng)力以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。福特的EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的名聲其實(shí)已經(jīng)非常響亮了，它的三大核心技術(shù)是缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門技術(shù)。以提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性為主要目標(biāo)，簡(jiǎn)單的說就是“用更少的燃油消耗實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出”。

在動(dòng)力組合方面：除了大眾的“黃金搭檔”，福特的這套動(dòng)力組合現(xiàn)在也是家喻戶曉了。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)共有高低功率兩種版本，最大功率240馬力，峰值扭矩340牛米，數(shù)據(jù)上已經(jīng)蓋過了大眾的2.0T增壓車型，強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)使得沃爾沃以及路虎等高端品牌都向其拋來了橄欖枝。最重要的是，目前市場(chǎng)上的Powershift 6速雙離合變速箱也沒有出現(xiàn)類似DSG的負(fù)面新聞，穩(wěn)定性方面值得信任。
　　在高油價(jià)的打壓下各汽車生產(chǎn)制造商都在絞盡腦汁的讓自己的產(chǎn)品更加地省油，如標(biāo)志與榮威通過改進(jìn)車子的外形使其風(fēng)阻系數(shù)降低以達(dá)到省油的目的，以及一些日系車通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到省油的目的等等。

但是最最重要的一點(diǎn)大家需要了解，變速器技術(shù)的高低，直接影響油耗。無論多么節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，總要與技術(shù)先進(jìn)的變速箱匹配才能發(fā)揮最大的功效。很多技術(shù)不錯(cuò)的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榇钆漭^差的變速箱導(dǎo)致節(jié)油效果不理想的比比皆是。所以重視節(jié)油，一定要重視與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱部分，這也應(yīng)了老祖宗說的“好馬配好鞍”。蒙迪歐-致勝的PowerShift 6速雙離合變速器與2.0升EcoBoost GTDi汽油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的配合可謂是天衣無縫。
　　高油價(jià)時(shí)代有車一族的口號(hào)就是綠色駕乘，蒙迪歐-致勝通過先進(jìn)的技術(shù)很好地控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，并很好地實(shí)現(xiàn)了綠色駕駛，在同級(jí)車?yán)镒龀隽撕芎玫谋砺屎蛶ь^作用。