2012-11-22 15:11:15 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張林偉
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】對(duì)于普通老百姓來說,買什么車合適是購車前最難的抉擇。能不能既省油又動(dòng)力充沛高效,既多能實(shí)用又外形漂亮,既品質(zhì)過硬又服務(wù)周到……這是一個(gè)綜合考量的結(jié)果。自一汽森雅S80和M80上市后,這種“一車多能”的命題被破解。經(jīng)過2011年“樂駕會(huì)”全國之旅后,一汽森雅的“多能”特性逐漸深入人心,被媒體和客戶譽(yù)為“小型多功能車典范”。2012年,一汽森雅樂駕會(huì)再次乘勢(shì)而來,讓喜愛和關(guān)注一汽森雅品牌的客戶深度體驗(yàn)“X-TEAMS”帶來的品質(zhì)力和多能性。
一汽森雅2012年樂駕會(huì)以“X-TEAMS英雄匯”為主題,于今年5月到11月全國啟動(dòng),在廣東、河北、河南、山東、江蘇、浙江、吉林、遼寧等全國區(qū)域35個(gè)城市展開。此次浙江嘉興站樂駕會(huì)將于11月24日(周六)10時(shí)在信源國際電氣城(車城對(duì)面)隆重舉行,誠邀您試乘試駕。
無論是沉穩(wěn)低調(diào)的森雅M80還是時(shí)尚灑脫的森雅S80,都會(huì)在樂駕會(huì)上與廣大車友做“親密接觸”,屆時(shí),車手的專業(yè)表演、詳盡的試聽講解、觸手可及的試駕,實(shí)在的促銷優(yōu)惠,一定會(huì)讓參與活動(dòng)的車友不虛此行。這其中,一汽森雅X-TEAMS概念一定讓你印象深刻。
在北京車展上,一汽吉林副總師、銷售公司經(jīng)理王金偉先生最先提出X-TEAMS概念,企業(yè)希望用符號(hào)化的記憶,直接有效地詮釋一汽森雅車的高超品質(zhì)。
X-TEAMS中的“T”是平臺(tái)的縮寫,代表一汽森雅采用全球成熟、領(lǐng)先的多功能車平臺(tái);“E”代表的動(dòng)力、高效、節(jié)油,是指一汽森雅使用的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù);“A”(Automatic)代表一汽森雅配備了自動(dòng)變速箱,這在同級(jí)車中非常少見;“M”(multiple functions)是指一汽森雅車的多能實(shí)用,比如四輪四角的空間設(shè)計(jì),良好的操控和高通過性等等;最后,“S”代表的是安全,一汽森雅的主動(dòng)被動(dòng)安全性能都超過一般水平。
參加此次樂駕會(huì)的車型有一汽森雅M80超值型、S80精英型兩大系列。其中,一汽森雅M80超值系列的外觀和內(nèi)飾更加追求簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì),加上內(nèi)斂的商務(wù)氣質(zhì),非常適合積極進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)人群,同時(shí)留給客戶更多發(fā)揮想象的空間;一汽森雅S80精英系列搭載1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁。經(jīng)過特殊調(diào)教的底盤,運(yùn)動(dòng)基因得到強(qiáng)化,在駕乘感受提升的同時(shí),滿足了都市精英人群對(duì)個(gè)性的追求。
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主要參數(shù) | 森雅M80 1.3 MT 超值版5座 2011款 | 森雅M80 1.5 MT 超值版7座 2011款 | 森雅M80 1.5 MT 超值版 5座 2011款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 5.59萬 | 6.39萬 | 6.19萬 |
品牌: | 一汽吉林 | 一汽吉林 | 一汽吉林 |
級(jí)別: | MPV | MPV | MPV |
長/寬/高(mm): | 4120/1640/1700 | 4120/1640/1695 | 4120/1640/1695 |
軸距(mm): | 2655 | 2655 | 2655 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | - | - | ▲ |
油箱容積(升): | 45 | 45 | 45 |
排量(ml): | 1298 | 1495 | 1495 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動(dòng)器: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | - | - | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1130 | 1160 | 1140 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | 6 | 6.1 | 6.1 |
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