車主名片

姓名：馮愷    年齡：26歲    職業(yè)：銷售    駕齡：2年

車型：邁銳寶2.0L舒適版    購車時間：2012年7月

蜿蜒的公路伴隨著加州熱情和暖的光線，不羈的山丘環(huán)抱著蔚藍飽滿的海岸，紅色的雪佛蘭老爺車穿過《California Dreaming》撩動人心的旋律，一個轉身，梁朝偉露出迷人微笑，鏡頭延伸到醉人的Malibu海灘……

誰也無法精確統(tǒng)計，梁朝偉為邁銳寶拍攝的這則《心回Malibu》廣告片，究竟為雪佛蘭帶來了多少實際銷量，但對于26歲的馮愷來說，對邁銳寶的第一次心動的確是源于梁朝偉駕駛的這輛老爺車。

我喜歡灑脫自然的生活方式

和許多年輕人喜歡“追新”不同，在對待車子的問題上，26歲的馮愷更在意經典，喜歡“有歷史感”。邁銳寶的歷史可以追溯到1964年，第一代邁銳寶是當時雪佛蘭Chevelle系列的頂級車型。上市第一年，就以20萬輛的佳績榮膺當年年度車型。之后，邁銳寶一直沿承著雪佛蘭對駕駛的激情與熱愛，并不斷吸收通用先進的造車技術，在經過近50年的演變后，邁銳寶已經成為汽車界最具歷史傳承的中高級轎車之一。

經典美式車的外形也正好符合馮愷的口味。“一直喜歡美式車那種很有肌肉感的線條。邁銳寶很好第傳承了這種特色，它的引擎蓋非常有線條感，尾燈的造型像‘大黃蜂’科邁羅，方形的設計帶著些復古的味道。”的確，在造型設計上，邁銳寶繼承了雪佛蘭家族的品牌基因，外部造型可見豪華跑車科爾維特Corvette的矯健身姿，力量尾拱與雙尾燈設計，加上五幅鋁合金輪轂，與傳奇性能跑車科邁羅一脈相承，完美呈現了矯健陽剛的力量之美。

更讓他心動的是邁銳寶所營造的那種灑脫自然的生活方式。

作為一家服裝公司的銷售人員，馮愷每天的工作總是排得滿滿的，加班到晚上八九點鐘是常事。忙碌的工作擠占了太多的休閑時光，以至于最愛的籃球也好久沒摸了。“一來自己沒什么空閑時間，二來朋友們也都很忙，約在一起不容易。”

盡管現實很骨感，但理想一定要豐滿。選擇一款車就是選擇一種向往的生活方式。“工作太累的時候，就想象一下自己下班后可以開著邁銳寶，在風景優(yōu)美的山路或是海邊公路兜風，副駕駛座上最好還坐著一位漂亮MM，哈哈。” 馮愷說，這或許是他選擇邁銳寶的一種情愫。

開了4個月，找不到不滿意的地方

當然，對于一個務實的銷售人員來說，僅僅是感性層面的打動是不足以讓他爽快地掏腰包的。“買車前的那段時間，我經常泡在各大汽車網站上，還去4S店試駕了幾款備選車型。”

除了邁銳寶之外，馮愷還考察過邁騰、睿翼、昊銳，得出的結論是，“邁騰的發(fā)動機不是全鋁的，不夠先進；睿翼操控感倒是不錯，但空間太小，我身高有1.84米，坐在駕駛室里感覺很壓抑；昊銳嘛，覺得太老氣了。” 只有邁銳寶，讓他挑不出什么毛病。

馮愷說，他最在意的是車輛的操控性。“邁銳寶的發(fā)動機和底盤真心不錯，駕駛起來非常有樂趣。”資料顯示，邁銳寶搭載通用汽車旗下最先進的Ecotec 2.0L、2.4L高效智能直噴SIDI汽油發(fā)動機，擁有領先同級的自然吸氣動力系統(tǒng)。配合全新一代6速手自一體變速箱，加上歐式精準調校的運動底盤，讓它擁有歐式精準的操控性能，在高速以及過彎穩(wěn)定性上的表現堪與運動型轎車抗衡。同時，通用的技術人員還對距離車身重心最遠處的前、后保險杠材質進行了優(yōu)化，使車頭和車尾的重量下降20%，以保證邁銳寶在擁有同等碰撞安全的前提下，增加駕駛樂趣和彎道中的操控極限。

“最滿意的，就是暫時還沒有發(fā)現不滿意的地方”。開了4個月的邁銳寶，馮愷這樣評價自己的座駕。

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