【網(wǎng)上車(chē)市 盤(pán)錦站訊】如今，頻繁波動(dòng)的國(guó)內(nèi)油價(jià)，就如同海中涌動(dòng)的波浪，不停敲擊著人們的神經(jīng)，激起全社會(huì)對(duì)節(jié)油的狂熱。于是無(wú)論購(gòu)買(mǎi)什么級(jí)別的車(chē)型，大家都希望油耗能夠一省再省。為此，編輯特別結(jié)合第七、八批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣目錄，選取五款各級(jí)別節(jié)油代表車(chē)型，相信只要擁有它們就一定能幫助大家擺脫對(duì)高油價(jià)的恐懼。

A00級(jí)推薦車(chē)型

◆奇瑞 新A1

入選排量：1.0L MT

工信部油耗：5.6L/100km

市場(chǎng)價(jià)格：3.68萬(wàn)元—4.68萬(wàn)元

作為奇瑞第一款國(guó)際化小車(chē)，奇瑞A1上市后迅速贏得媒體和用戶的充分肯定。并成為奇瑞出口國(guó)外市場(chǎng)的一款主力車(chē)型。2011年，奇瑞A1迎來(lái)新一次升級(jí)，不僅從內(nèi)到外更顯務(wù)實(shí)，而且新增1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為入選節(jié)能惠民新政目錄打下了基礎(chǔ)。

奇瑞新A1搭載的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新技術(shù)，重量相比1.3L四缸型號(hào)降低近30kg。同時(shí)該1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用雙頂置凸輪12氣門(mén)設(shè)計(jì)，通過(guò)縮小缸徑到71mm，進(jìn)而擴(kuò)大了活塞行程到85mm，因此低速扭矩表現(xiàn)出色，非常適合城市路況。51kW/6000rpm最大功率與93N•m/4500rpm的最大扭矩，在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力領(lǐng)先。工信部公布的油耗數(shù)據(jù)顯示，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗僅為5.6L，并達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了優(yōu)異的節(jié)油性能，奇瑞新A1還承繼“全球車(chē)”的精良品質(zhì)，通過(guò)整合全球汽車(chē)優(yōu)勢(shì)資源打造出中國(guó)的精品微轎車(chē)。外觀歐風(fēng)動(dòng)感、時(shí)尚潮流的造型堪稱(chēng)小車(chē)界的經(jīng)典力作。英國(guó)MIRA公司調(diào)校底盤(pán)、德國(guó)DURR涂裝工藝、車(chē)身側(cè)圍及后圍采用先進(jìn)的車(chē)身焊接機(jī)器人控制等。齊集全球優(yōu)勢(shì)資源的A1遠(yuǎn)銷(xiāo)16個(gè)國(guó)家，是目前為止獲得國(guó)際市場(chǎng)高度認(rèn)可的唯一一款中國(guó)造精品小車(chē)。

A0級(jí)推薦車(chē)型

◆長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ)SX4

入選排量：1.6L AT

工信部油耗：6.6L/100km

市場(chǎng)價(jià)格：8.58萬(wàn)元—11.88萬(wàn)元

小型車(chē)歷來(lái)都是鈴木的看家車(chē)型，雨燕、天語(yǔ)SX4早已在國(guó)內(nèi)家喻戶曉，贏得了眾多家庭用戶的青睞。這不僅因?yàn)殁從拘∏煽蓯?ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更因?yàn)殁從景l(fā)動(dòng)機(jī)一貫的節(jié)油高效，使那些對(duì)油耗較為敏感的消費(fèi)者尤其欲罷不能。

天語(yǔ)SX4搭載的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L排量、直列四缸、4氣門(mén)16氣閥、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是鈴木M系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低噪音的特點(diǎn)。M16A發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了VVT技術(shù)，能將油耗與動(dòng)力輸出達(dá)到最優(yōu)的平衡，提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗，不但動(dòng)力輸出強(qiáng)勁充沛，在省油方面表現(xiàn)更勝一籌，有效燃油消耗率為280gkw.h，額定功率為80kW/5500rpm、最大扭矩為144N.m/3500-4500rpm。工信部百公里綜合燃料消耗量?jī)H為6.6L。

鈴木天語(yǔ)SX4兩廂1.6L車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)為4135mm、寬為1755mm、高為1605mm，軸距尺寸為2500mm，作為一款兩廂車(chē)型這樣的車(chē)身尺寸可以說(shuō)是主流尺寸了。鈴木天語(yǔ)SX4兩廂1.6L車(chē)型能夠?yàn)槟芎玫暮笈懦俗臻g，而且鈴木天語(yǔ)SX4兩廂1.6L的車(chē)身較高，整體的頭部空間也很充裕。駕駛座采用了頭部凹位設(shè)計(jì)，您在駕車(chē)的時(shí)候會(huì)很好的減輕疲勞感。

SUV推薦車(chē)型

◆奇瑞瑞虎

入選排量：1.6L MT

工信部油耗：6.7L/100km

指導(dǎo)價(jià)格：8.98萬(wàn)元—10.78萬(wàn)元

雖說(shuō)如今SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱(chēng)王稱(chēng)霸，但能夠入選節(jié)能惠民補(bǔ)貼目錄的卻極為罕見(jiàn)。這一方面是由于SUV常常為最求大馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常選擇2.0L起；另一方面則是因?yàn)槭苤朴诩夹g(shù)原因，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在減小排量的同時(shí)，依然保持強(qiáng)勁的動(dòng)力。所以奇瑞瑞虎兩度入選節(jié)能惠民補(bǔ)貼目錄，不單創(chuàng)造了SUV唯一入選的記錄，也體現(xiàn)了奇瑞在節(jié)能減排上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

奇瑞瑞虎搭載由奇瑞自主研發(fā)的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，借助雙可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)及可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)加裝了一個(gè)小型的渦輪，從而在提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的同時(shí)，卻使油耗明顯下降。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kW，最大扭矩為160Nm，性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)，其升功率和升扭矩達(dá)到58.1kW/L和100Nm/L，動(dòng)力性能堪比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部百公里綜合油耗僅為6.7L，完全低至轎車(chē)水準(zhǔn)。

奇瑞瑞虎雖定位于城市緊湊SUV，但2510mm的軸距依然為瑞虎營(yíng)造出不錯(cuò)的內(nèi)部空間。后排座椅可以按比例放倒，并且自由組合出多種空間，儲(chǔ)物能力高達(dá)1800L。而標(biāo)配的雙安全氣囊與ABS+EBD組合，則提高了駕乘安全的保障，考慮其10萬(wàn)左右的產(chǎn)品價(jià)位，這個(gè)安全配置還是基本夠用。此外，值得一提的是在要求嚴(yán)苛的海外市場(chǎng)，瑞虎也得到認(rèn)可，是國(guó)內(nèi)首款獲得出口免檢的車(chē)型，成就了自主品牌SUV新的驕傲。

A級(jí)推薦車(chē)型

◆長(zhǎng)安福特 ?？怂?

入選排量：1.6L DCT

工信部油耗：6.4L/100km

廠商價(jià)格：11.99萬(wàn)元—15.49萬(wàn)元

福克斯一直是運(yùn)動(dòng)型緊湊車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量領(lǐng)跑者。擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀、不錯(cuò)的操控性以及舒適性。不過(guò)由于偏高的油耗以及A級(jí)車(chē)新品跌出，?？怂挂膊坏貌患涌鞊Q代的步伐，新?？怂褂纱藨?yīng)運(yùn)而生。借助全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的雙離合變速器，新福克斯再度成為A級(jí)市場(chǎng)的王者，也帶來(lái)更為優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。

新?？怂箍纱钶d兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車(chē)型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125馬力，峰值扭矩為159N·m；配合PowerShift TM6速雙離合變速器，綜合工況油耗可低至6.4升/百公里。幫助新福克斯成功入選節(jié)能惠民新政第八批目錄，

在配置方面也是新?？怂沟囊淮罂袋c(diǎn)，新車(chē)標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過(guò)格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí)，葉片又會(huì)關(guān)閉，從而讓車(chē)輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新?？怂沟臉?biāo)配，這些配置的加入進(jìn)一步增加了新車(chē)的穩(wěn)定性和駕控感。

B級(jí)推薦車(chē)型

◆上海大眾PASSAT

入選排量：1.4L DCT

工信部油耗：6.7L/100km

廠商價(jià)格：19.48萬(wàn)元—20.88萬(wàn)元

一般而言，B級(jí)車(chē)通常都以寬闊的車(chē)內(nèi)空間，動(dòng)輒2.0L以上的大排量著稱(chēng)，所以像全新帕薩特這樣，雖然屬B級(jí)車(chē)卻“硬”是擠進(jìn)對(duì)排量嚴(yán)苛限定的節(jié)能車(chē)型目錄，不得不說(shuō)實(shí)屬不易。而這絕對(duì)要?dú)w功于全新帕薩特搭載的TSI+DSG動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與環(huán)保上完美平衡，也給這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者帶來(lái)難得的低油耗用車(chē)體驗(yàn)。

全新帕薩特搭載的1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率高達(dá)96kw，在1750轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，就能爆發(fā)出220N·m大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)足以與市場(chǎng)上大部分的2.0L排量的車(chē)型分庭抗禮，而渦輪增壓介入后所帶來(lái)的超強(qiáng)推背感更是普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所無(wú)法匹敵的。與此同時(shí)，匹配的7速DSG雙離合變速箱不僅能通過(guò)消除換擋時(shí)的扭矩中斷，大大降低動(dòng)力損失，而且其多檔位的設(shè)計(jì)也能完美匹配城市道路的動(dòng)力輸出需求，通過(guò)減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化幅度有效降低油耗。工信部數(shù)據(jù)顯示，全新帕薩特1.4TSI百公里綜合油耗僅為6.7L。如果保持速度恒定，油耗還將進(jìn)一步降低。

配置上，全新帕薩特1.4TSI匯集光線感應(yīng)自動(dòng)點(diǎn)亮前大燈、智能化多功能行車(chē)電腦、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)、EPB電子駐車(chē)、新版全能ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自偵測(cè)數(shù)字式倒車(chē)?yán)走_(dá)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等高科技配置，這在同級(jí)別、同價(jià)位車(chē)型中幾乎是難以看到。

國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口遲遲未能開(kāi)啟，。因此面對(duì)油價(jià)漲跌的風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)車(chē)之前一定要仔細(xì)考慮。否則，高昂的油價(jià)將成為有車(chē)族輕松上路的最大羈絆。