秋去冬來，隨著氣溫的降低，汽車的換季保養(yǎng)也提上日程。特別是近幾年來，隨著私家車的增多，汽車的裝飾和保養(yǎng)受到眾多車主的關(guān)注。下面就汽車冬季的養(yǎng)護作一個簡單介紹，供車主參考。

冷卻液

冬季氣溫較低，常常出現(xiàn)早晨車輛打不著火，啟動后又熄火等現(xiàn)象，需對發(fā)動機采取“保暖”措施。以前司機朋友就直接用自來水充當冷媒介，其實是不明智的方式。自來水俗稱“硬水”，沸騰后會形成水垢聚集在散熱器上，影響發(fā)動機的正常散熱。尤其是寒冷的冬季，氣溫一旦下降至0℃以下，水就會結(jié)冰膨脹，凍裂水箱，損害冷卻系統(tǒng)。后來，人們用純凈水來代替自來水，但效果還是沒有專門的冷卻液好。冷卻液的冰點值以低于當?shù)刈畹蜌鉁?0℃為宜。常見的冷卻液有個缺陷，注入水箱前需經(jīng)蒸餾水稀釋，在發(fā)動機高溫動作下，缸壁會形成水蒸汽，阻礙正常散熱，而導致發(fā)動機過熱而發(fā)生故障。現(xiàn)在不少的車主改用“無水冷卻液”，克服了水或含水冷卻液可能導致的“蒸發(fā)、氣蝕、水垢”等危害，同時可延長發(fā)動機壽命50%，減少發(fā)動機故障。

輪胎

冬季來臨，輪胎容易老化，與路面的摩擦系數(shù)降低，出現(xiàn)抓地不穩(wěn)的狀況。碰到雨雪天氣，車輛更容易打滑，車主要提前做好輪胎過冬準備。如果到了輪胎的更換期限，最好提前換，過平的胎紋無法提供足夠抓地力，在緊急制動或濕滑路面行駛時極易側(cè)滑。輪胎既要經(jīng)受冬季寒冷的侵襲，又要平衡行駛產(chǎn)生的高溫，熱脹冷縮加速了胎壁的老化開裂，即使輪胎花紋還很深也要停止使用了。冬季氣壓偏低，輪胎一定要充足氣，防止爆胎。經(jīng)常跑長途的車主可以給車加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，對胎壓、胎溫進行實時監(jiān)控，將故障的幾率降到最低。

底盤

底盤裸露在夜間、濕氣、雨雪、雨天泥污、砂石撞擊的侵害下，時間長了會出現(xiàn)銹蝕。能有效保護底盤的方式就是做“底盤裝甲”，在底盤表面噴涂具有防水、耐酸堿和高低溫等特性的特殊彈性膠，將底盤和四輪支撐體部位完全包裹住，有效抵御濕氣、酸堿、污物的侵蝕，降低高溫、嚴寒對底盤金屬的影響，保證底盤各部件的正常運作。

漆面、貼膜

冬季對漆面的傷害不亞于夏季，雖然陽光不再強烈，但紫外線依舊存在，長期的照射使漆面褪色并產(chǎn)生細小裂紋。打蠟、封釉、電泳鍍膜，都是抵抗惡劣氣候?qū)ζ崦嬖斐蓳p傷的措施。車主朋友可以根據(jù)實際情況選擇不同的方式來保養(yǎng)。

炎熱的夏季，車主才覺得有必要去貼車膜，其實貼膜有一定作用是防紫外線的。而紫外線是一年四季都存在，普通車窗玻璃紫外線阻隔率只有19%，而好的貼膜阻隔紫外線可達90%以上。在沒有防護措施的情況下，紫外線會對皮膚造成侵害，車內(nèi)皮革、織物、飾品也會在短期內(nèi)褪色。貼膜的另一個作用是保護冷卻系統(tǒng)。冬季車主習慣開暖風，內(nèi)外的溫差會使車內(nèi)熱量被外界吸走，必須不斷補充暖風。由于暖氣是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱過程產(chǎn)生的，熱量的流失無形中加重了冷卻系統(tǒng)的負荷。